Thermo Management - Alber Neodrives Z10 Technisches Handbuch

THERMO MANAGEMENT

Sehr geehrter Kunde,
eine Kombination aus drei Temperatursensoren, einer intelligenten
Software-Steuerung und einer patentierten Luftumwälzung sorgt für eine
optimale Kühlung des Motors. Im Ergebnis heißt dies mehr und längere Leistung
an Anstiegen oder bei hohen (Anhänge-) Lasten.
VORTEIL
Schutz gegen vorzeitige Überhitzung bei langen Anstiegen und hohen Lasten,
längere Unterstützung am Berg, höherer Wirkungsgrad und damit weniger
Batterieverbrauch, da der Motor optimal gekühlt wird.
ZUR THEORIE
Wie alle Antriebe sind auch getriebelose Radnabenmotoren auf einen
Arbeitspunkt aus Drehzahl, Last und Leistung hin optimiert. Unsere
Radnabenmotoren sind auf einen Betrieb im Geschwindigkeitsbereich zwischen
15 km/h und 25 km/h und einer Nominal-Antriebsleistung von 250 Watt
ausgelegt. In diesem Geschwindigkeits- und Leistungsbereich erreichen Sie
die höchste E zienz. Wie jeder Antriebsmotor wird beim Betrieb in diesem
optimalen Bereich die höchste E zienz und Reichweite erreicht, sprich die
zugeführte Energie am besten in Antriebsenergie umgesetzt. Immer wenn man
einen Motor jenseits des optimalen Arbeitspunktes betreibt, nimmt dessen
Wirkungsgrad ab. Dies führt dazu, dass die Energie nicht mehr optimal
umgesetzt und ein Teil der zugeführten Energie in Wärme umgesetzt wird.
Dadurch nimmt die Reichweite ab und die Wärme muss abgeführt werden.
Bei den neodrives Motoren wird diese Wärmeabführung über eine große
Kontakt äche des Motorinneren (Statorträger) an das Ausfall-Ende bzw. den
Hinterbau des Fahrradrahmens erreicht. Zusätzlich sorgen Kühlrippen innerhalb
und außerhalb des Antriebsgehäuses für einen größtmöglichen
Wärmeaustausch mit der Umgebung. Die Wärme, die nicht abgeführt werden
kann, führt zur Eigenerwärmung des Antriebsmotors.
Unsere Radnabenmotoren überwachen sowohl die zugeführte Energie als auch
die Temperaturen welche im Motor entstehen. Dadurch kann eine Beschädigung
durch Überhitzung aufgrund einer Überlastsituation vermieden werden. Dies
führt jedoch dazu, dass die durch den Fahrer abrufbare Motorleistung reduziert
wird, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Sobald die Temperatur der Motorelektronik von 80 °C überschritten wird,
reduziert die Motorsteuerung die zugeführte Leistung und damit die
Unterstützung.
In Relation zur steigenden Temperatur wird auch die Leistung reduziert. Sprich:
je höher die Temperatur im Motor ansteigt, umso weniger Antriebsleistung ist
abrufbar bzw. steht zur Unterstützung zur Verfügung. Kühlt der Motor wieder
ab, wird die Energie wieder erhöht und die Antriebsleistung nimmt zu. Diese
Regelung der Antriebsleistung in Abhängigkeit von der Motortemperatur erfolgt
stufenlos, so dass immer Unterstützung zur Verfügung steht, aber der Motor
keinen Schaden durch Überhitzung nehmen kann.
ZUR PRAXIS
In der täglichen Praxis kann es dazu führen, dass in Abhängigkeit von
Außentemperatur, Gesamtgewicht, Steigung, Untergrund, Kadenz, Luftdruck
und Geschwindigkeit eine Temperatur erreicht wird, welche eine Reduzierung
der Leistung bzw. Unterstützung zur Folge hat. Dies stellt jedoch keinen Fehler
oder Ausfall des Antriebs dar, da mit geringerer Unterstützung weitergefahren
werden kann.
EIN EXTREM BEISPIEL
Bei einer Steigung von 10–12 % über 500 Höhenmeter, einem Gesamtgewicht
von 120 kg, bei losem Untergrund, der maximalen Unterstützungsstufe, einer
Fahrgeschwindigkeit von < 10 km/h und einer Kadenz von < 60 U/min, liegt
der Betrieb in einem ungünstigen Bereich mit geringer E zienz und Reichweite,
bei gleichzeitig hoher Wärmeentwicklung. Diese Fahrparameter führen
zwangsläu g zu einer Reduzierung der Antriebsleistung.
UNSER TIPP
Durch die Wahl eines niedrigeren Gangs mit höherer Kadenz, einem reduzierten
Unterstützungsgrad und/oder nach einer kurzen Abkühlpause für den Antrieb,
kann weitergefahren werden.
WAS NICHT GEMACHT WERDEN DARF
Den Motor mit Wasser von außen „schnell kühlen". Dies kann zu
Beschädigungen führen und trägt nicht sonderlich zur Kühlung bei, da vor allem
das Motorinnere heiß ist.
Ihr Alber Service-Team
kommunikATionSbläTTer – WichTige inFoS Für ihre kunDen
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