REMS Tiger ANC Betriebsanleitung Seite 89

grc
1.3. Αριθμοί παλινδρομήσεων (χωρίς φορτίο)
REMS Tiger ANC
REMS Tiger ANC VE
(ρυθμιζόμενο χωρίς διαβάθμιση)
REMS Tiger ANC SR
(ρυθμιζόμενο χωρίς διαβάθμιση)
REMS Tiger ANC 48 V
REMS Tiger ANC pneumatic
REMS Panther ANC VE
(ρυθμιζόμενο χωρίς διαβάθμιση)
REMS Cat ANC VE
(ρυθμιζόμενο χωρίς διαβάθμιση)
REMS Cat μπαταρίας ANC VE
(ρυθμιζόμενο χωρίς διαβάθμιση)
1.4. Στοιχεία ηλεκτρικής εγκατάστασης
REMS Tiger ANC, REMS Tiger ANC VE,
REMS Cat ANC VE
REMS Tiger ANC SR
REMS Panther ANC VE
REMS Cat μπαταρίας ANC VE 18 V=; 2,0 Ah; 30 A
Ταχυφορτιστής (1 h) Είσοδος 230 V~; 50–60 Hz; 1,0 A
Έξοδος 12–18 V=; 50 W; 2,65 A
1.5. Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα
REMS Tiger ANC pneumatic
Απαραίτητη πίεση λειτουργίας
Κατανάλωση αέρα στη λειτουργία χωρίς φορτίο 1,6 m
Κατανάλωση αέρα στη λειτουργία
με πλήρες φορτίο
Άνοιγμα εύκαμπτου σωλήνα
Ρύθμιση του λαδωτήρα
1.6. Διαστάσεις
REMS Tiger ANC
REMS Tiger ANC VE
REMS Tiger ANC SR
REMS Tiger ANC pneumatic
REMS Panther ANC VE
REMS Cat ANC VE
REMS Cat μπαταρίας ANC VE 435x90x190 mm (17,1"x3,5"x7,5")
1.7. Βάρη
REMS Tiger ANC
REMS Tiger ANC VE
REMS Tiger ANC SR
REMS Tiger ANC pneumatic
REMS Panther ANC VE
REMS Cat ANC VE
REMS Cat μπαταρίας ANC VE (με μπαταρία)
Μπαταρία High-Power 18 V
Στήριγμα οδηγός REMS μέχρι 2"
Στήριγμα οδηγός REMS 2 1 /
2
1.8. Στοιχεία θορύβου
Τιμή εκπομπής στη θέση εργασίας
όλες οι σπαθόσεγες REMS
Στάθμη ακουστικής ισχύος
REMS Tiger ANC, REMS Tiger ANC VE, REMS Tiger ANC SR,
REMS Panther ANC VE, REMS Cat ANC VE,
REMS Cat μπαταρίας ANC VE
REMS Tiger ANC pneumatic
1.9. Κραδασμοί
Σταθμισμένη πραγματική τιμή επιτάχυνσης:
REMS Tiger, όλα τα μοντέλα με στήριγμα οδηγό
REMS Panther ANC VE, REMS Cat ANC VE,
REMS Cat μπαταρίας ANC VE, με ελεύθερο χέρι
Όλες οι σπαθόσεγες στη λειτουργία χωρίς φορτίο
2200 ανά λεπτό
0 ... 2200 ανά λεπτό
700 ... 2200 ανά λεπτό
1300 ανά λεπτό
1800 ανά λεπτό
0 ... 2200 ανά λεπτό
0 ... 2200 ανά λεπτό
0 ... 1700 ανά λεπτό
230 V; 50–60 Hz; 1050 W; 5 A ή
110 V; 50–60 Hz; 1050 W; 10 A ή
48 V; 750 W; 16,5 A
με προστατευτική μόνωση (73/23/ΕΟΚ)
με αντιπαρασιτική διάταξη (89/336/ΕΟΚ)
230 V; 50–60 Hz; 1400 W; 6,4 A ή
110 V; 50–60 Hz; 1400 W; 12,8 A
με προστατευτική μόνωση (73/23/ΕΟΚ)
με αντιπαρασιτική διάταξη (89/336/ΕΟΚ)
230 V; 50–60 Hz; 500 W; 2,3 A ή
110 V; 50–60 Hz; 500 W; 4,6 A
με προστατευτική μόνωση (73/23/ΕΟΚ)
με αντιπαρασιτική διάταξη (89/336/ΕΟΚ)
6 bar (85 psi)
3
/λεπτό (56 cf/λεπτό)
1,3 m 3 /λεπτό (46 cf/λεπτό)
12–13 mm ( 1 /
2
6–7 σταγόνες/λεπτό
455x80x 90 mm (17,9"x3,2"x3,5")
435x80x135 mm (17,1"x3,2"x5,3")
490x80x 90 mm (19,3"x3,2"x3,5")
445x80x 90 mm (17,5"x3,2"x3,5")
320x80x110 mm (12,6"x3,2"x4,3")
435x80x135 mm (17,1"x3,2"x5,3")
3,0 kg (6,6 lb)
3,0 kg (6,6 lb)
3,1 kg (6,8 lb)
3,8 kg (8,4 lb)
2,4 kg (5,3 lb)
3,0 kg (6,6 lb)
3,5 kg (7,7 lb)
1,0 kg (2,2 lb)
1,0 kg (2,2 lb)
–4" 1,7 kg (3,7 lb)
2. Θέσης σε λειτουργία για πρώτη φορά
2.1. Ηλεκτρική σύνδεση
Προσέξτε την τάση του δικτύου! Πριν τη σύνδεση της κινητήριας μηχανής
ή του ταχυφορτιστή ελέγξτε, αν η τάση που αναφέρεται πάνω στην πινακίδα
ισχύος αντιστοιχεί στην τάση του δικτύου. Στα εργοτάξια, σε υγρό περιβάλλον,
στο ύπαιθρο ή σε παρόμοιους τρόπους εγκατάστασης συνδέετε το ηλεκτρικό
εργαλείο στο δίκτυο του ρεύματος μόνο μέσω μιας διάταξης μικροαυτόματου
διακόπτη προστασίας 30 mA (διακόπτης ασφαλείας FI).
Η μπαταρία που παραδίδεται μαζί με το REMS Cat μπαταρίας ANC VE,
καθώς επίσης και οι ανταλλακτικές μπαταρίες, δεν είναι φορτισμένη.Πριν
την πρώτη χρήση φορτίστε την μπαταρία. Για τη φόρτιση χρησιμοποιείτε
μόνο ταχυφορτιστή της REMS (565220). Όταν η μπαταρία τοποθετηθεί
στο φορτιστή, αναβοσβήνει η κόκκινη λυχνία ελέγχου στο φορτιστή. Μετά
περίπου 1 ώρα η λυχνία ελέγχου παραμένει συνεχώς αναμμένη, δηλ. η
μπαταρία είναι φορτισμένη. Η μπαταρία επιτυγχάνει μετά από περισσότερες
διαδικασίες φόρτισης την πλήρη χωρητικότητα.
2.2. Πριόνισμα με στήριγμα οδηγό (κάθετο πριόνισμα)
Σπρώξτε τον πείρο έδρασης (3) του στηρίγματος οδηγού (2) από τα πλάγια
μέσα στο πριόνι, έτσι ώστε ο πείρος περιορισμού του στηρίγματος οδηγού
να περάσει μέσα στην κατά μήκος εγκοπή του πριονιού.
Προσοχή:Για την επίτευξη κάθετων τομών με το πριόνι είναι οπωσδήποτε
απαραίτητη η χρήση του στηρίγματος οδηγού της REMS, επειδή, οδηγούμενο
το πριόνι με το χέρι, δεν είναι δυνατή μια ακριβής κάθετη τοποθέτηση ή
οδήγηση του πριονιού.
2.3. Πριόνισμα οδηγούμενο με το χέρι
Η σπαθόσεγα χρησιμοποιείται χωρίς στήριγμα οδηγό (2). Γι' αυτό πρέπει
κατά τη διάρκεια του πριονίσματος να πιέζεται δυνατά πάνω στο υλικό,
έτσι ώστε το πέλμα στήριξης (6) να ακουμπά συνεχώς στο πριονιζόμενο
υλικό.
2.4. Επιλογή της κατάλληλης πριονόλαμας
Χρησιμοποιείτε σε όλες τις σπαθόσεγες REMS, για το δικό σας συμφέρον,
μόνο τις πριονόλαμες ποιότητας της REMS, διαφορετικά εκπίπτει η απαίτηση
εγγύησης!
Για το κόψιμο κάθετων τομών με το πριόνι (π.χ. σωλήνες) με όλα τα
μοντέλα REMS Tiger εκτός από το στήριγμα οδηγό με δυναμομεταφορά
(βλέπε 2.2.) πρέπει να χρησιμοποιηθεί οπωσδήποτε η ειδική πριονόλαμα
REMS έως 2" ή 4". Οι ειδικές πριονόλαμες REMS διαθέτουν ένα άγκιστρο
και από τις δύο πλευρές, είναι ιδιαίτερα χοντρές και ανθεκτικές σε κάμψη
")
και συστροφή. Οι κανονικές πριονόλαμες με άγκιστρο από τη μια πλευρά
δεν αντέχουν στην υψηλή πίεση προώθησης κατά το πριόνισμα με στήριγμα
οδηγό. Δημιουργούν λοξές τομές και σπάζουν στο σημείο σύσφιξης.
Επιπλέον ιδιαίτερα με το REMS Panther ANC VE, REMS Cat ANC VE
και REMS Cat μπαταρίας ANC VE πρέπει να χρησιμοποιηθούν οι
πριονόλαμες γενικής χρήσης REMS (561003 ... 561006). Για εντελώς
ειδικές εργασίες υπάρχουν διαθέσιμες ως προς τη μορφή, το μήκος και
το βήμα οδόντωσης διάφορες πριονόλαμες REMS. Οι ακατάλληλες
πριονόλαμες οδηγούν εύκολα σε θραύση της πριονόλαμας ή σε πρόωρη
άμβλυνση με αποτέλεσμα ένα ανακριβές και μη καθαρό κόψιμο. Για το
πριόνισμα σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα και από σκληρό χυτοσίδηρο
πρέπει να χρησιμοποιηθεί το REMS Tiger ANC SR και μια από τις
πριονόλαμες γενικής χρήσης REMS 561003 ... 561006.
Κατά το πριόνισμα υλικών που δημιουργούν πολύ σκόνη, π.χ. γύψος,
σπογγώδες σκυρόδεμα κτλ., χρησιμοποιήστε για λόγους ασφαλείας και
για την προστασία του μειωτήρα από πρόωρη φθορά, μια διάταξη
αναρρόφησης της σκόνης.
2.5. Συναρμολόγηση της πριονόλαμας
Για τη συναρμολόγηση της πριονόλαμας μην τοποθετήσετε το πριόνι πάνω
στη μούφα προστασίας από τσάκισμα του καλωδίου σύνδεσης, επειδή
διαφορετικά θα υποστεί ζημιά το καλώδιο σύνδεσης! Λύστε τη βίδα σύσφιξης
(9) του τεμαχίου πίεσης της πριονόλαμας (4), ώσπου να μπορεί η πριονόλαμα
να περάσει μέσα πάνω από τον πείρο κεντραρίσματος. Η ειδική πριονόλαμα
98 dB(A)
REMS βρίσκεται μεταξύ των δύο σκελών του διαμορφωμένου ως U
τεμαχίου πίεσης της πριονόλαμας (Εικ. 2). Οι πριονόλαμες REMS πρέπει
να βρίσκονται μέσα στην εγκοπή στον πάτο του τεμαχίου πίεσης της
πριονόλαμας (Εικ. 3). Σφίξτε το τεμάχιο πίεσης της πριονόλαμας με τη
104 dB(A)
βίδα σύσφιξης (9) σταθερά, επειδή διαφορετικά ο πείρος κεντραρίσματος
107 dB(A)
μπορεί να υποστεί ζημιά ή και να κοπεί. Ο πείρος κεντραρίσματος δεν έχει
σκοπό να συγκρατεί την πριονόλαμα. Αυτό γίνεται αποκλειστικά, σφίγγοντας
τη βίδα σύσφιξης (9). Εάν η βίδα σύσφιξης (9) δεν μπορεί πλέον να σφιχτεί
άλλο, επειδή το εσωτερικό εξάγωνο ή το κλειδί κεφαλής κοίλου εξαγώνου
2
16,4 m/s
(Άλλεν) είναι φθαρμένο, κόβεται ο πείρος κεντραρίσματος. Γι' αυτό
αντικαθιστάτε έγκαιρα τη φθαρμένη βίδα σύσφιξης (9) και το κλειδί κεφαλής
18 m/s 2
κοίλου εξαγώνου (Άλλεν).
22 m/s 2
grc