Hochwerige Technik, wie sie jedem Vespa - Fahrzeug eigen ist, sollte auch in der Wartung und Pflege angepaßt werden, damit Ihre Fahrfreude auch nach Jahren nicht

getrübt wird. Verlangen Sie im Bedarfsfalle stets Vespa-Original-Ersatzteile, denn diese Teile sind völlig identisch mit den entsprechenden Serienteilen. Wenn Ihnen andere

Teile angeboten werden seien Sie bitte mißtrauisch, da wir deren Qualität und deren Einfluß auf das Fahrverhalten nicht überprüfen können. Aus Gründen Ihrer Sicherheit

empfehlen wir Ihnen daher, nur Vespa-Original-Ersatzteile und Original-Zubehör zu verwenden.

Eine technische Veränderung des Fahrzeugs kann die Allgemeine Betriebserlaubnis sowie den Versicherungsschutz zum Erlöschen bringen. Erkundigen Sie sich deshalb

immer vor einer Umrüstung nach den Vorschriften und eventuellen Herstellerbescheinigungen.

2. Fahrzeugbeschreibung

Reserverad

Motor

Technische Daten des Motors siehe

Schmierung

Kolben, Zylinder, Kurbelwelle sowie das Hauptlager der Schwungradmagnetzünderseite werden durch das 2-Takt-Öl des Benzin-Ölgemisches geschmiert, während das

Hauptlager der Kupplungsseite durch das Motoröl im Getriebe geschmiert wird.

Kraftstoffzufuhr

Vom Kraftstofftank über den Kraftstoffhahn zum Vergaser (siehe

Luftzufuhr

Durch die Öffnung der Karosserie unter der Sitzbank über den Luftfilter zum Vergaser.

Achtung: Um eine einwandfreie Motorleistung zu garantieren, darf die Luftzufuhröffnung der Karosserie nicht abgedeckt werden.

Zündung

Wartungsfreie elektronische Zündanlage.

Starten

Modell Vespa PK 50 XL - PK 125 XL durch Kickstarter.

Modell Vespa PK 50 XL Elestart durch Elektrostarter oder Kickstarter.

Elektrische Anlagen

Modell PK 50 XL - PK 125 XL mit 12V 4-fach Wechselstrom-Blinklichtanlage ohne Batterie. Modell PK 50 XL Elestart mit 12V 4-fach Wechselstrom-

Blinklichtanlage, Elektrostarter, Batterie 12V -7 Ah.

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad. Die Betätigung erfolgt über einen Bowden-zug durch den Kupplungshandhebel links am Lenker.

Diebstahlsicherung

Kombiniertes Lenk-Zündschloß.

Schalldämpfer

Reflexions- u. Absorbtionsschalldämpfer.

Getriebe

Handgeschaltetes 4-Gang Getriebe. Betätigung über den Schaltdrehgriff links am Lenker. Der Antrieb erfolgt direkt auf das Hinterrad.

Bereifung

PK 50 XL 3.00-10

PK 125 XL 3.00-10 Reinforced

Reserverad

Das Reserverad gehört nicht zur Grundausstattung Ihres Rollers. Die Halterung für das Reserverad ist jedoch schon serienmäßig an Ihrem Fahrzeug unter der linken

Seitenklappe angebracht.

Fahrleistungen und Technische Angaben

Abbildung)

Inhaltsverzeichnis

Inhaltszusammenfassung für VESPA PK 50 XL

Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Modell Vespa PK 50 XL Elestart durch Elektrostarter oder Kickstarter. Elektrische Anlagen Modell PK 50 XL - PK 125 XL mit 12V 4-fach Wechselstrom-Blinklichtanlage ohne Batterie. Modell PK 50 XL Elestart mit 12V 4-fach Wechselstrom- Blinklichtanlage, Elektrostarter, Batterie 12V -7 Ah.
Seite 2: Fahrleistungen Und Technische Angaben
Radstand: 1175 mm Max. Breite: 700 mm Max. Länge: 1710 mm Max. Höhe: 1070 mm Leergewicht: PK 50 XL 86 kg PK 50 XL Elestart 92 kg PK 125 XL 91 kg Zul. Gesamtgewicht: 290 kg Zündung Wartungsfreie elektronische Zündanlage, d.h. kein Nachstellen der Zündung. 1) - Regelmäßige Funktion des Motors, auch bei verschmutzter Zündkerze. 2) - Leichter Startvorgang, auch kaltem Motor.
Seite 3: Anweisungen Für Die Inbetriebnahme Des Fahrzeugs
PK 50 XL V5X3T PK 125 XL VMX6T Achtung: Bei Ersatzteilbestellungen ist immer die Fahrzeugidentifizierungsnummer anzugeben. Die Motornummer ist rechts hinten auf dem Motorblock eingeschlagen. Vorzeichen der Motornummer: PK 50 XL V5X1M PK 125 XL VMX6M 5. Anweisungen für die Inbetriebnahme des Fahrzeugs Betankung | Sicherheitskontrollen vor dem Start, Reifenluftdruck | Diebstahlsicherungen | Öffnen der Sitzbank | Bedienungselemente | Bordwerkzeug Betankung Die richtige Betankung im Mischungsverhältnis 1:50 (2% Öl) ist eine Grundvoraussetzung für die einwandfreie Funktion des Motors. Zur Aufbereitung einer Zweitakt-Mischung im Verhältnis 1:50 (20 ccm Öl auf 1 l Benzin) schreiben wir die Verwendung von Normalbenzin (auch bleifrei nach DIN ...
Seite 4: Starten - Fahren - Abstellen
6. Starten - Fahren - Abstellen Starten | Starten mit elektrischem Anlasser | Anfahren | Schalten | Bremsen | Abstellen des Motors | Abstellen des Fahrzeugs | Starten mit ersoffenem Motor Bis 1000 km nicht mit Vollgas fahren. Achtung: Sämtliche Wartungs-u. Inspektionsarbeiten sind in der Kundendienstkarte Ihrer Vespa aufgeführt Nach den ersten 500 km. od. nach 6 Wochen Laufzeit müssen die auf der Kundendienstkarte vermerkten Arbeiten durchgeführt werden. Starten Vor dem Startvorgang die Sicherheitskontrollen durchführen und Kaltstartvorrichtung (nur bei kaltem Motor) ziehen. Achtung: Nach dem Start die Kaltstartvorrichtung in die Ausgangsstelung schieben.
Seite 5: Elektrische Anlage
Batterie: Modelle mit elektrischen Anlasser Um Störungen der lichttechnischen Einrichtungen die durch die Batterie versorgt werden zu vermeiden, sollte mindestens einmal im Monat der Säurestand der Batterie kontrolliert werden. Bei zu niederem Flüssigkeitsstand destilliertes Wasser (keine Säure) nach Abschrauben der Verschlußpropfen bis etwa 5 mm. über die Plattenober kanten nachfüllen. Das Batterieoberteil soll stets sauber und trocken gehalten und die Polklemmen mit Säureschutztfett vor Korrosion geschützt werden. Achtung: Der Ladestrom der Batterie wird von einem elektronischen Regler gesteuert. Starten Sie Ihre Vespa nie, wenn die Batterie entladen ist, da sonst der elektronische Regler zerstört wird. Um eine mögliche Tiefentladung der Batterie zu vermeiden, niemals den Zündschlüssel bei abgestelltem Motor in der Stellung "ON" lassen. Sollte die Batterie entladen sein, muß diese abgeklemmt und mit einem Batterieladegerät aufgeladen werden. Die Batterie darf niemals aufgeladen werden, ohne daß sie vom Fahrzeugnetz abgeklemmt ist. Die Batterie muß entsprechend dem Schaltschema abgeklemmt werden. Achtung: Beim Einbau der Batterie ist darauf zu achten, daß der Entlüfterschlauch der Batterie durch die Öffnung der linken Haube gesteckt ist.
Seite 6: Wartungsarbeiten
6. Lichtschalter 15. Schwunglicht-Magnetzünder 7. Komb. Zünd-und Lenkschloß 16. Blinkleuchten hinten, Lampen 12V-10W 8. Bremslichtschalter 17. Schlußleuchte, Lampe 12V-5W und Bremsleuchte, Lampe 12V-10W 9. Blinkgeber Schaltpan Vespa PK 50 XL Elestart 1. Hupe 10. Blinkgeber 20. Schwunglichtmagnetzünder 2. Scheinwerfer, Lampe 12V-35/35W 11. Sicherung 8A 21. Blinkleuchten hinten, 3.
Seite 7 Rad abgenommen werden. Achtung: Ist ein Reserverad oder eine Batterie montiert, muß dieses Teil vor dem Hinterradabbau zuerst abgebaut werden. Bei der Montage sind die Muttern über Kreuz allmählich fest anzuziehen. Achtung: Regelmäßig die Radmuttern auf festen Sitz überprüfen, damit sich das Rad während der Fahrt nicht lösen kann. Das Rad auf keinen Fall verdreht montieren. Es dürfen nur die 5 Radmuttern sichtbar sein (siehe Abbildung). Achtung: Die Räder Ihrer Vespa sind untereinander austauschbar. Deshalb beim Anbau des Rades immer den Reifenluftdruck kontrollieren. Zum Reifenwechsel die Luft ablassen und die Muttern der Felgenringe lösen. Durch die nun geteilte Felge kann der Reifen oder Schlauch gewechselt werden. Reserverad Das Reserverad gehöhrt nicht zur Grundausstattung Ihres Fahrzeugs. Bei Bedarf kann es über Ihrer Vespa-Händler bezogen werden. Die Halterung für das Reserverad ist jedoch schon serienmäßig an Ihren Fahrzeug unter der linken Seitenklappe angebracht. Die Montage ist wie folgt:...
Seite 8: Scheinwerfereinstellung
Die Halteplatte auf das Reserverad stecken und zusammen montieren. Bremsen Die Bremsen regelmäßig auf Wirksamkeit u. genügend Hebelwege überprüfen. Aus Sicherheitsgründen verschlissene Bremsbacken rechtzeitig .auswechseln. Bremsen die schlecht funktionieren benötigen einen wesentlich läugeren Bremsweg und führen zu Unfällen. Achtung: Reparaturen der Bremsanlagen nur bei einer Vespa- Service-Stelle durchführen lassen. Für das Einstellen der Bremsen sind Einstellschrauben angebracht. Zu beachten ist, daß sich das Rad in ungebremstem Zustand frei drehen und die Bremswirkung unmittelbar nach Betätigung des entsprechenden Bremshebels eintreten muß. Abb. oben: A-Einstellschraube-Vorderradbremse.
Seite 9: 10. Stillegen Des Fahrzeugs
Weiterhin sind folgende Maßnahmen erforderlich: Kraftstofftank vollständig entleeren. Kraftstoffhahn schließen. - Bei abgestelltem Motor die Zündkerze ausbauen, durch die entstandene Öffnung ca. 10-15 cm3 Motorenöl SAE 40 einfüllen, den Kickstarter 3 bis 4 mal treten und die Zündkerze einschrauben. - Das Fahrzeug auf den Ständer aufbocken, damit die Räder unbelastet sind. - Die Batterie abklemmen (nur Vespa PK 50XL Elestart) und im einem trockenen, nicht zu kalten Raum lagern. Die Batterie nie im entleerten zustand lagern deshalb öfters nachladen. 11. Aufsuchen von Störungen und Schäden Bei Störungen sind folgende Kontrollen durchzuführen. a) Starterschwierigkeiten oder Aussetzen des Motors (Kraftstoffversorgungs- oder Zündstörungen). 1) Kraftstofftank leer:Tanken - eventuell Krafstoffhahn auf Reserve schalten. Vor jedem Fahrtantritt vergewissern ob Kraftstoff im Tank ist. 2) Krafstoffhahn in Stellung "ZU": Öffnen.

Diese Anleitung auch für:

Pk 125 xl

VESPA PK 50 XL Bedienungsanleitung

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Inhaltszusammenfassung für VESPA PK 50 XL

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