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PROFI TX
Auf der folgenden Zeile wird angezeigt, ob ein Heading-Kreisel im Dämpfungs-
oder im Heading-Modus arbeitet.
Wenn der Empfindlichkeitswert auf AUS steht, und der Steuerfunktion Kreisel ein
Geber zugeordnet ist, ein wird rechts der von diesem Geber gelieferte Wert und
dessen Kennung (<E) angezeigt. Ist kein Geber zugeordnet, wird nichts angezeigt
und die Empfindlichkeit steht auf null.
Ausblendung
Im Dämpfungsmodus arbeitet der Kreisel auch gewollten Steuerbewegungen
entgegen. Zur Verbesserung der Steuerbarkeit kann hier die
Kreiselempfindlichkeit proportional zum Knüppelausschlag ausgeblendet
werden. Viele Kreisel haben diese Funktion bereits integriert. In diesem Fall
lassen Sie den Wert AUS.
Einstellbereich: AUS bis 200%
Mit 200% wird die Dämpfung schon beim halben Knüppelweg auf 0% reduziert.
Wenn ihr Kreisel eine eigene Ausblendungsfunktion hat, stellen Sie den Wert
auf AUS.
Kontrollierte Achse
Hier wählen Sie die Steuerfunktion auf die der Kreisel im Modell wirkt.
Im Heading-Hold Modus wird die Trimmung dieser Steuerfunktion abge-
schaltet. Bei Hubschaubern wird auch der statische Heckrotorausgleich,
über den Mixer HECKROTOR, abgeschaltet.
Im Dämpfungs-Modus wird mit der hier gewählten Steuerfunktion die Stärke
der Dämpfung reduziert (Ausblendung).
Wenn Sie einen Heading-Hold Kreisel verwenden, müssen Sie vor dem Betrieb des
Modells prüfen, ob der Kreisel in der angezeigten Betriebsart arbeitet. Stellen Sie
sicher, dass der Motor des Modells nicht anlaufen kann. Schalten Sie dann die
Empfangsanlage und den Kreisel ein.
Stellen Sie die Empfindlichkeit auf einen mittleren negativen Wert ein: Als
Modus wird nun Heading angezeigt.
Halten Sie den Gier- bzw. Heckrotorknüppel auf eine Endstellung.
Geht das Gier- bzw. Heckrotor-Servo auf einen Endanschlag, arbeitet der Kreisel
korrekt im Heading-Hold Modus.
Wenn nicht arbeitet der Kreisel im Dämpfungsmodus: Die Drehrichtung des
Servokanals Kreisel muss umgepolt werden! Wie das gemacht wird steht auf
Seite 143.
Seite 127
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