15. Letzte Einstellarbeiten
Die Achsen werden leicht eingefettet, das Getriebezahnrad mit dem schwarz-weiß-Muster wird auf die kurze Achse gesteckt.
Der Reifen wird auf das Getrieberad mit den 50 und 12 Zähnen gesteckt, dann zusammen auf die hintere Achse gesteckt und mit einem Stellring
fixiert, sodass es sich noch leicht drehen kann.
Der provisorisch befestigte Motor wird vorsichtig solange verschoben, bis er gerade ausgerichtet ist, das Motorritzel auf der gesamten Breite des
ersten Getriebezahnrades eingreift und sich Motorritzel und Getrieberad leicht drehen lassen. Hier kann evtl. nochmals der komplette Selbsttest
durchlaufen werden, um zu sehen, ob sich beim Motortest alles dreht.
Ist die Position für gut befunden, werden Motor und Platine festgehalten und mit einem Tropfen Sekundenkleber, welcher seitlich auf den Spalt
zwischen Motor und Platine getropft wird, fixiert. Hier ist zu beachten, dass Sekundenkleber auch mal ein paar Minuten brauchen kann, bis er
ganz ausgehörtet ist. Die beiden Tischtennisball-Hälften werden nun noch mit zwei gegenüberliegenden Tropfen Sekundenkleber oder Heiß-
kleber auf der Unterseite der Platine befestigt. Eine Hälfte wird vorne hinter den Liniensensor und die andere Hälfte beim Akku-/Batteriepack
befestigt.
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