Quick BTR185 Benutzerhandbuch Seite 40

CARACTERÍSTICAS Y INSTALACIÓN
ES
ANTES DE USAR LA HÉLICE DE MANIOBRA RETRÁCTILES, LEER ATENTAMENTE EL PRESENTE MANUAL DE
USO. EN CASO DE DUDAS CONSULTAR CON EL REVENDEDOR QUICK
ATENCIÓN: los propulsores de maniobra Quick
No utilizar estos equipos para otros tipos de aplicaciones.
Quick no se responsabiliza por daños directos o indirectos, causados por un uso incorrecto de la instalación y del equipo.
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El propulsor de maniobra no ha sido diseñado para soportar cargas generadas en condiciones atmosféricas especiales (borrasca).
Se recomienda encargar la preparación y la colocación de la contrabrida en el casco a un profesional. Estas instrucciones
son generales, y no describen de ningún modo los detalles de las operaciones de preparación del túnel como competencia del
astillero. En caso de eventuales problemas provocados por una instalación defectuosa del túnel, será responsable el instalador.
No debe haber material inflamable en el pique o en la zona en la que se encuentre el motor del propulsor de maniobra.
LA REFERENCIA CONTIENE: hélice de maniobra retráctil - guarnición - bisagra - soporte portillo - cable de acero - manual del
usuario - condiciones de garantía.
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA LA INSTALACIÓN: destornillador cruz - alicate - taladro con broca Ø 8,5 mm - llave
hexagonal 2,5 mm - llave de horquilla o poligonal 8 / 13 mm.
ACCESORIOS ACONSEJADOS POR QUICK
F
Quick ® se reserva el derecho de aportar modificaciones en las características técnicas del aparato y en el contenido de este manual sin obligación de avisar previamente.
En caso de discordancias o eventuales errores entre el texto traducido y el texto original en italiano, remitirse al texto en italiano o en inglés.
MODÉLOS BTR1806512
N° Hélices
Túnel Ø
Potencia del
Motor
Tensión 12 V
Sección de los 120 mm
cables (AWG 4/0)
Fusible 275 A CNL DIN
Impulso
Peso 47 kg (103,4 lb)
REQUISITOS PARA LA INSTALACIÓN
Como ya se ha dicho, a pesar de que todos los componentes y los órganos mecánicos en movimiento son de elevada calidad, es
fundamental una correcta instalación para un uso seguro y eficaz de la embarcación, más allá de la unidad propulsiva.
Se hace constar que la instalación de dicha unidad es una operación que requiere experiencia además de competencia técnica.
Se recomienda confiar la instalación a personal competente y consultar al fabricante o a arquitectos navales para evaluar com-
pletamente la entidad de los trabajos.
La hélices retráctil Quick
El movimiento principal, correspondiente a la parte propulsiva, es de tipo basculante. Las bisagras sobre las que tiene lugar el
movimiento han sido concebidas para conferir una elevada resistencia al conjunto y están ubicadas sobre el plano del empalme
plano que une la estructura preensamblada al soporte solidario a la carena.
El movimiento secundario corresponde al movimiento de cierre del pasacasco de donde sale el túnel. Este movimiento es de
tipo basculante alrededor de la bisagra que ha sido diseñada y realizada para llevar a cabo una apertura del portillo sin interferen-
cias (si está instada como se indica).
Quick suministra el motor eléctrico, el reductor, las palancas y todos los otros componentes ya ensamablados en la estructura
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portante en GRP y sin que necesiten ajustes, adaptaciones o sellados, a menos que se lo indique en este manual.
La hélice retráctil Quick se vende separadamente de la contrabrida, que puede suministrarse en distintos materiales para res-
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ponder a los distintos tipos de cascos. Quick
fundamentales para una instalación rápida, sólida y precisa.
Para las carenas en fibra de vidrio, el soporte debe ser laminado en el casco, respetando las normas vigentes en materia de
uniones. La unidad propulsiva distribuye los esfuerzos mecánicos al casco a través de la contrabrida. La fuerza de la unión estará
determinada por las laminaciones superpuestas, que deben realizarse de manera perfecta.
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han sido diseñados y realizados para el uso náutico.
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: TCD 1022 - TCD 1042 - TCD1044 - TCD1062 - TMS - TSC - PSS - THF3 - THF6
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BTR1806524
3,3 KW
24 V
70 mm
2 2
(AWG 2/0)
175 A CNL DIN
65 kgf (143,3 lb)
47,3 kg (104,3 lb)
tiene dos movimientos separados.
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es capaz de suministrar soportes en acero inoxidable, aleación de aluminio o GRP,
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.
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BTR1808512 BTR1808524
2 contrarotación
185 mm (7" 18/64)
4,3 KW
12 V 24 V
150 mm 120 mm
2
(AWG 300MCM) (AWG 4/0)
400 A CNL DIN 275 A CNL DIN
85 kgf (187,4 lb)
47,5 kg (104,5 lb) 50,5 kg (111,1 lb)
BTR1810512
6,3 KW
12 V
2 x 95mm
2 2
(2 x AWG 3/0)
400 A CNL DIN
105 kgf (231,5 lb)
57,0 kg (125,4 lb)
RETRACTABLE THRUSTER BTR185 - FR DE ES - REV008B
BTR1810524
24 V
120 mm
2
(AWG 4/0)
275 A CNL DIN
54,5 kg (120,0 lb)