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Schalter angehoben, bis das
Fahrzeug hält, bleibt die elektrische
Parkbremse angezogen.
In einigen Situationen kann das
Fahrzeug die elektrische
Parkbremse im Stillstand automa-
tisch anziehen. Das ist normal und
erfolgt regelmäßig, um den
einwandfreien Betrieb des EPB-Sys-
tems zu überprüfen.
Wenn die EPB nicht betätigt wird,
müssen die Hinterräder blockiert
werden, damit das Fahrzeug nicht
von allein losrollt.
Lösen der EPB
Um die EPB zu lösen:
1. Bringen Sie den Zündschalter
in die Stellung ACC/ACCES-
SORY oder ON/RUN/START.
2. Drücken Sie das Bremspedal
und halten Sie es gedrückt.
3. Drücken Sie den EPB-Schalter
kurz nach unten.
Die EPB ist gelöst, wenn die rote
Parkbremsen-Statusleuchte erlischt.
Falls die gelbe Parkbremsen-Warn-
leuchte leuchtet, lösen Sie die EPB
durch Herunterdrücken und Halten
des EPB-Schalters. Halten Sie den
Schalter, bis die rote Parkbrem-
sen-Statusleuchte erlischt. Falls
eine der Leuchten nach einem
Löseversuch eingeschaltet bleibt,
suchen Sie Ihren Händler auf.
Achtung
Wenn Sie mit betätigter
Handbremse fahren, kann die
Bremsanlage überhitzen und
stärker verschleißen bzw.
Schaden nehmen. Vor dem
Anfahren sicherstellen, dass die
Handbremse vollständig gelöst ist
und die Bremswarnleuchte
erloschen ist.
Automatisches Lösen der EPB
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch gelöst, wenn der Motor
läuft, ein Gang eingelegt und
angefahren wird. Vermeiden Sie bei
Fahren und Bedienung
betätigter EPB ein abruptes
Beschleunigen, um die Handbremse
zu schonen.
Bremsassistent
Ihr Fahrzeug ist mit einer Bremshil-
fefunktion ausgerüstet. Diese unter-
stützt den Fahrer beim Anhalten
oder Verringern der Fahrzeugge-
schwindigkeit in Notsituationen. In
Situationen, in denen der Fahrer
das Bremspedal schnell und kräftig
betätigt, um das Fahrzeug schnell
anzuhalten oder zu verlangsamen,
nutzt diese Funktion das Steuer-
gerät des Stabilitätssystems der
hydraulischen Bremsen zur Unter-
stützung des Bremskraftverstärkers.
Das Steuergerät des Stabilitätssys-
tems der hydraulischen Bremsen
erhöht den Bremsdruck an jedem
Rad des Fahrzeugs bis zur Aktivie-
rung des ABS. Ein schwaches
Pulsieren sowie Bewegungen des
Bremspedals sind dabei normal,
und der Fahrer muss das Brems-
pedal so lange betätigen, wie es die
Fahrsituation erfordert. Sobald das
Bremspedal gelöst wird oder der
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