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7. Schließen Sie einen Durchgangsprüfer oder ein
Mehrfachprüfgerät an den Schalterklemmen an. Der
Schaltkreis darf beim abgesenkten Schalter keinen
Durchgang haben, wenn sich niemand auf dem Sitz
befindet. Wiederholen Sie die Schritte 4–6, wenn es
Durchgang gibt. Wenn es keinen Durchgang gibt,
machen Sie mit Schritt 8 weiter.
8. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. Der Sitzschalter muss
Durchgang haben. Wiederholen Sie die Schritte 4–7,
wenn es keinen Durchgang gibt. Wenn es Durchgang
gibt, machen Sie mit Schritt 9 weiter.
9. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
Austauschen des
Fahrantriebsschalters
1. Schwenken Sie den Sitz nach vorne und sichern ihn mit
dem Ständer ab.
2. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse vom
Fahrantriebsschalter, der sich in der
Ventilverteilerhaube im Wahlventilbereich befindet
(Bild 50).
3. Lockern Sie die Klemmmutter und schrauben den
Schalter von seiner Befestigungshalterung ab.
4. Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral.
5. Schrauben Sie den neuen Schalter teilweise in die
Haube ein.
6. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder ein
Mehrfachmessgerät an die Schalterklemmen an und
drehen den Schalter weiter ein, bis es Durchgang gibt.
Drehen Sie den Schalter dann um eine weitere
1/2 Umdrehung (180 Grad).
7. Ziehen Sie die Klemmmutter mit 8 Nm an der Haube
an.
Wichtig
Wenn Sie die Klemmmutter zu fest ziehen,
werden die Schaltergewinde beschädigt.
8. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder ein Mehr-
fachmessgerät an den Schalterklemmen an und legen
den 1. oder 2. Gang ein. In einer dieser Schalthebel-
stellungen darf es keinen Durchgang geben. Wieder-
holen Sie die Schritte 5 und 6, wenn es Durchgang gibt.
9. Stellen Sie den Schalthebel auf Neutral und schließen
einen Durchgangsprüfer oder ein Mehrfachprüfgerät an
den Schalterklemmen an. Der Schalter muss jetzt
Durchgang haben. Das bedeutet, dass der Schalter
einwandfrei funktioniert.
10. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
Austauschen des
Mäh-/Hubschalters
Wichtig
Das Spulenspiel für die 1. 2. und 3. Spule
muss richtig sein, bevor Sie den Mäh-/Hubschalter
einstellen können. Weitere Anweisungen finden Sie unter
„Einstellen der hinteren Nockenwelle" auf Seite 35.
1. Schwenken Sie den Sitz nach vorne und sichern ihn mit
dem Ständer ab.
2. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse vom Mäh-/Hub-
schalter, der sich in der Ventilverteilerhaube befindet
(Bild 50).
3. Lockern Sie die Klemmmutter und schrauben den
Schalter aus der Ventilverteilerhaube heraus.
4. Schrauben Sie, während Sie das Hubpedal in seiner
durchgedrückten Stellung halten (Ventilverteilerspulen
ganz ein), den neuen Schalter teilweise in die Haube
ein.
5. Schließen Sie einen Durchgangsmesser oder ein Mehr-
fachmessgerät an den Schalterklemmen an und drehen
den Schalter weiter ein, bis es Durchgang gibt. Drehen
Sie den Schalter dann um eine 1/2 Umdrehung
(180 Grad) weiter ein und befestigen Sie die Klemm-
mutter mit 8 Nm an der Haube.
Wichtig
Wenn Sie die Klemmmuttern zu fest ziehen,
werden die Schaltergewinde beschädigt.
6. Schließen Sie einen Durchgangsprüfer oder ein Mehr-
fachprüfgerät an den Schalterklemmen an und drücken
das Mähpedal. Es darf dann keinen Durchgang geben.
Wiederholen Sie den Schritt 4, wenn es Durchgang gibt.
Machen Sie mit Schritt 7 weiter, wenn es keinen
Durchgang gibt.
7. Drücken Sie das Hubpedal und lassen es wieder los (in
die Neutralstellung zurück). Der Schaltkreis muss jetzt
Durchgang haben.
8. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen.
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