Fernbedienungspanel; Stundenzähler; Lastanzeige; Kraftstoff - Whisper Power M-GV4 Bedienungsanleitung

3.1.9

Fernbedienungspanel

Mit Hilfe des Fernbedienungspanels
verschiedenen Einstellungen vorgenommen werden. Es
zeigt die unterschiedlichen Parameter wie Spannung, Hz,
Ampere und viele weitere an (nähere Einzelheiten erhalten
Sie in der Bedienungsanleitung des DDC).
Der Anschluss von der Fernbedienung zum Kontrollgerät
des Genverter erfolgt durch Steckkontakte.
Ein Zwischenkabel für die Kommunikation ist in der
Standardlieferung enthalten. Bei Bedarf kann ein optional
erhältliches längeres
Kommunikationskabel angeschlossen werden, wenn die
Standardlänge für die erforderliche Distanz nicht ausreicht.
Es können zahlreiche Fernbedienungsgeräte mit Hilfe der
Anschlüsse auf der Rückseite des Gerätes parallel
verbunden werden.
Installationsanweisungen).
3.1.10 Stundenzähler
Auf der Fernbedienung befinden sich verschiedene
Zeitfunktionen, die für die zeitliche Planung der Wartung
hilfreich sind.
3.1.11

Lastanzeige

Auf dem lokalen Panel sowie auf der Fernbedienung wird
die Last auf dem Display und/oder durch die LED-Leiste
angezeigt.
3.1.12

Kraftstoff

1 Spezifikation
Der Motor darf nur mit Diesel-Kraftstofföl betrieben
werden, das den Standards zur Verwendung in modernen
Dieselmotoren entspricht. Es ist von äußerster Wichtigkeit,
dass der Kraftstoff frei von Wasser und Schmutzpartikeln
ist. Die folgenden Spezifikationen müssen erfüllt werden:
Dieselkraftstoff-Spezifikation
EN590:96
BS 2869-A1 0r A2
No. 2-R, No 1-D, ASTM D975-94
GB252
ISO 8217 DMX
JIS K2204 Grade No.2
KSM-2610
Abb. 7 Kraftstoff-Spezifikationen
2 Diesel-Vorwärmer
Als Option kann ein Diesel-Vorwärmer montiert werden.
Hierbei handelt es sich um eine spezielle Funktion für
Anwendungen unter äußerst kalten Bedingungen. In
diesem Fall befindet sich der Kraftstofffilter in dem
Gehäuse. Vor dem Filter ist eine Heizspirale angebracht,
die die Bildung von Paraffinkristallen im Diesel und somit
DE / M-GV4 für Marine-Anwendungen / April 2011
können
oder kürzeres 8-adriges
(Siehe hierzu
Standort
Europäische
Union
GB
USA
China
International
Japan
Korea
von verstopften Filtern verhindert. Der Betrieb ist
die temperaturabhängig. Das System wird durch einen
unabhängigen Schalter zum „Ein-„ oder „Ausschalten"
kontrolliert.
3.1.13

Bio-Diesel

Der Einsatz von Dieselkraftstoff mit einer maximalen
Mischung von 5% (volumenmäßig) an Fatty Acid Methyl
Esters (FAME = Fettsäure-Methylester), auf dem Markt
bekannt als B5-Diesel, ist dann erlaubt, wenn diese B5-
Dieselkraftstoffe die folgenden Anforderungen erfüllen:
Europa; Einhaltung von EN 14214
USA: Einhaltung von ASTM D-6751
Bio-Kraftstoffe sollten nur durch anerkannte und befugte
Lieferanten bereitgestellt
die Kraftstoffe" könnten Motorschäden verursachen und
wirken sich auf die Garantie aus.
Denken Sie daran, dass freies Methanol in FAME zur
Korrosion von Aluminiumteilen führen kann. Freies
Wasser in FAME kann zur Verstopfung der Kraftstofffilter
und Einspritzdüsen sowie einem Anstieg des bakteriellen
Wachstums führen.
3.1.14 M-GV4 Ölkühler
Der Motor des M-GV4 wird durch Öl und nicht durch eine
Kühlflüssigkeit gekühlt. Der Ölkühl-Wärmetauscher des
Genverters ist nicht belüftet. Das System wird durch den
Motor selbst belüftet und es wird kein Ausgleichsbehälter
verwendet. Da es nicht möglich ist, das Öl immer dann,
wenn es ausgetauscht wird, aus dem Kühler abfließen zu
lassen, sollte man das Motoröl so gut wie möglich aus der
Motorölwanne pumpen und die Zeitabstände zwischen
den Ölwechseln auf alle 100 Betriebsstunden kürzen, je
nachdem, wie der Genverter verwendet wird. Für spezielle
Anwendungen können Sie bei WhisperPower eine
entsprechende Empfehlung hinsichtlich des Zeitintervalls
erhalten.
3.1.15 Angaben zum Öl
1 Spezifikation:
Das Öl muss für Ölwechsel gemäß den Angaben im
Kapitel "Wartung" geeignet sein. Der Motor muss mit
Hochleistungs-Schmieröl betrieben werden, das den
Anforderungen der Klasse CD, CF oder CF_4 entspricht.
Es wird eine bekannte Marke empfohlen.
Es
Ölspezifikation
empfehlen Öl-Lieferanten vor Ort eine höhere
API-Klasse, weil sie annehmen, dass eine
höhere Klasse zulässig ist. Das ist jedoch
nicht der Fall. Bitte befolgen Sie diese
Empfehlungen
klassifizierten Öle Zusatzstoffe enthalten, die
TECHNISCHE INFORMATIONEN
"Selbstgemischte
werden:
ist äußerst wichtig,
zu verwenden.
nicht, da
die korrekte
Häufig
diese höher
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