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Bedeutung
AL Endstufe Bank 2
Fehlermeldung der Leistungsendstufe
Fehler
Zylinderseite B
AL Sicherheitssystem
Sicherheitssystem ist überbrückt
Ueberbr
AL Spannungsausfall
Steuerungsseite liegt nicht an Be‐
Steuerung
triebsspannung
AL Spannungsausfall
Fehler in der Spannungsversorgung
Ueberwach
AL Transistor Ausg
Einer der Transistorausgänge TAA1
1/2 Fehler
oder TAA2 der ECU 4 ist defekt
AL Transistor Ausg
Einer der Transistorausgänge TAA3
3/4 Fehler
oder TAA4 der ECU 4 ist defekt
AL Wasser im Kraftst
Wasser befindet sich im Kraftstoffvorfil‐
Vorfilter
ter
DL 211+A001-A001
DIS wird am Default-Bus nicht erkannt
DL 211+A001-A010
LCU des LOP 1 (PIM Nr. 21.X+A001-
A010) wird am Default-Bus nicht er‐
kannt
Maßnahme
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 243).
2. LOP Testprozeduren durchführen
(→ Seite 245).
3. Steckverbindung ECU prüfen
(→ Seite 238).
4. Motorverkabelung prüfen
(→ Seite 234).
5. Service benachrichtigen
• ECU prüfen und bei bedarf er‐
setzen lassen.
Statusmeldung
• Override ist aktiviert.
Leistungsschutzschalter und Schmelz‐
sicherungen prüfen.
Leistungsschutzschalter und Schmelz‐
sicherungen prüfen.
Service benachrichtigen
• ECU prüfen und bei bedarf ersetzen
lassen.
Service benachrichtigen
• ECU prüfen und bei bedarf ersetzen
lassen.
Kraftstoffvorfilter entwässern
(→ Seite 198).
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 243).
2. LOP Testprozeduren durchführen
(→ Seite 245).
3. Steckverbindung ECU prüfen
(→ Seite 238).
4. Motorverkabelung prüfen
(→ Seite 234).
5. Service benachrichtigen
• DIS prüfen und bei bedarf erset‐
zen lassen.
1. LOP visuell prüfen (→ Seite 243).
2. LOP Testprozeduren durchführen
(→ Seite 245).
3. Steckverbindung ECU prüfen
(→ Seite 238).
4. Motorverkabelung prüfen
(→ Seite 234).
5. Service benachrichtigen
• MPU 23 des PIM Nr. 21.X
+A001-A010 prüfen und bei be‐
darf ersetzen lassen.
MW15550/06D 2012-02 | Störungssuche | 153
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