Dolmar MG5300 Originalbetriebsanleitung Seite 195

ÖNEMLİ NOT:
Üfleme makinesini düz bir
yüzeyde dik konumda saklayın. Üfleme makinesi
eğilirse ve yağ motora doğru akarsa yağ göstergesi
doğru yağ miktarını göstermeyebilir. Bu durum çok
fazla yağ doldurulmasına neden olabilir.
ÖNEMLİ NOT:
Aşırı miktarda yağ doldurma-
yın. Hava filtresinin hava deliğinden fazla yağ dökü-
lebilir ve civarındaki parçaları kirletebilir veya yağın
yanmasından dolayı beyaz duman çıkabilir.
Yağ doldurulduktan sonra
Dökülen yağı bir bez parçasıyla silin.
Yakıt dolumu
Yakıt doldururken motoru durdurun
UYARI:
ve motorun soğumasını bekleyin. Aksi takdirde
kıvılcım, yangın veya cilt yanıklarına sebep olabilir.
Kıvılcım ya da yangını önlemek için
UYARI:
yakıt dolumu ateşten uzak bir yerde yapılmalıdır.
Yakıt dolumu yapılan yerin yakınına asla ateş
(sigara, vb.) getirmeyin.
Düz bir yüzeyde yakıt doldurun. Sabit
UYARI:
olmayan bir yerde yakıt doldurmayın. İyi ışık ve
görüş koşullarında yakıt doldurun.
Yakıt deposu kapağını yavaşça açın.
UYARI:
İç basınçtan dolayı dışarı yakıt dökülebilir.
Yakıtı dökmemeye dikkat edin.
UYARI:
Dökülen yakıtı silin.
Yakıt dolumunu iyi havalandırılan bir
UYARI:
yerde yapın.
Açık temiz bir yerde yakıt doldurun.
UYARI:
Yakıtı dikkatli bir şekilde kullanın.
UYARI:
DİKKAT:
Cilde yapışan veya göze giren yakıt
alerji veya tahrişe neden olabilir. Herhangi bir fizik-
sel anormallik tespit edilmesi durumunda derhal
tıbbi uzmana başvurun.
ÖNEMLİ NOT:
Yakıt deposuna yağ KOYMAYIN.
Yakıt
Makine ve depoyu, doğrudan güneş
UYARI:
ışığı görmeyen serin bir yerde saklayın.
Yakıtı asla arabada saklamayın.
UYARI:
Motor dört zamanlı bir motordur. Mutlaka otomobil ben-
zini (normal benzin veya süper benzin) kullanın.
ÖNEMLİ NOT:
Asla 2 zamanlı yağ ya da motor
yağı gibi yağlarla benzini karıştırıp kullanmayın.
Aksi takdirde, aşırı karbon birikimi veya mekanik
hasarlar meydana gelebilir.
NOT: Yakıtı iyi havalandırılan ve gölge bir yerde
özel bir kaba alın. Yakıtı 4 haftalık bir süre içinde
kullanın. Aksi takdirde yakıt bir günde bozulabilir.
Yakıt doldurma yöntemi
DİKKAT:
Depo kapağında herhangi bir kusur
veya hasar varsa değiştirin.
DİKKAT:
Depo kapağı zamanla yıpranır. İki-üç
yılda bir değiştirin.
ÖNEMLİ NOT:
DOLDURMAYIN.
1. Depo basıncını boşaltmak için depo kapağını hafif
gevşetin.
2. Depo kapağını çıkartın ve yakıt doldurun. Bu
işlem sırasında yakıt doldurma deliği yukarı bakacak
şekilde yakıt deposunu eğerek depo içerisinde havanın
boşalmasını sağlayın. Yakıtı deponun üst kısmına kadar
DOLDURMAYIN.
3. Yakıtı doldurduktan sonra depo kapağını sıkıca
kapatın.
KULLANIM
Motorun başlatılması
Motoru asla yakıt dolumu yapılan
UYARI:
yerde başlatmaya çalışmayın. Tutuşma veya
yangına neden olabilir. Motoru başlatırken yakıt
doldurma alanı ile aranızda en az 3 metre mesafe
bırakın.
Motordan çıkan egzoz gazı zehirlidir.
UYARI:
Motoru tünel, bina, vb. gibi iyi havalandırılmayan
yerlerde çalıştırmayın. Motorun iyi havalandırılma-
yan yerlerde çalıştırılması egzoz gazından zehirlen-
meye neden olabilir.
Başlattıktan sonra ses, koku veya
UYARI:
titreşimde herhangi bir anormallik tespit edilmesi
durumunda motoru hemen durdurun ve kontrol
edin. Motor, böyle bir anormalliğe kulak vermeden
çalıştırılırsa kaza meydana gelebilir.
Sıcak motor kapağına dokunmayın.
UYARI:
Aksi takdirde ciltte yanığa neden olabilir.
Motoru başlatmadan önce yakıt sızın-
UYARI:
tısı olmadığını kontrol edin.
Durdurma düğmesi "O" konumuna
UYARI:
alındığında motorun durduğunu kontrol edin.
195 TÜRKÇE
Yağ doldurma deliğinden yakıt