Pflege und Lagerung
Nach der Wäsche
1. Das Motorrad mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trockenwi-
schen.
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2. Die Antriebskette trocknen und sofort
schmieren, um Rostansatz zu verhin-
dern.
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3. Verchromte Bauteile aus Stahl oder
Alu mit einem handelsüblichen
Chrompolish polieren. Dies gilt natür-
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lich auch für Auspuffanlagen. Insbe-
sondere Edelstahlauspuffanlagen
können durch Polieren von Verfär-
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bungen (thermisch bedingte Anlauf-
farben) sowie hartnäckigen Flecken
befreit werden.
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4. Alle metallischen Oberflächen müs-
sen unbedingt vor Korrosion ge-
schützt werden, auch wenn sie ver-
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chromt, vernickelt, eloxiert oder auf
eine andere Art oberflächenvergütet
sind. Dies kann mit Sprühwachs oder
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Sprühöl erfolgen.
5. Sollten nach der Wäsche noch
Schmutzstellen zu sehen sein, diese
mit einem weichen Tuch und Sprühöl
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reinigen.
6. Steinschläge, Scheuerstellen und
andere kleine Lackschäden mit Farb-
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lack ausbessern bzw. mit Klarlack
versiegeln.
7. Lackierte Oberflächen sollten mit
einem handelsüblichen Lackkonser-
vierer geschützt werden.
8. Das Motorrad vollständig trocknen
(lassen), bevor es untergestellt oder
abgedeckt wird.
W
Wenn Wachs oder Öl auf Bremsen
oder Reifen gelangen, besteht Gefahr.
Bremsscheiben und -beläge mit Ace-
ton oder einem handelsüblichen Brem-
senreiniger säubern, Reifen mit Seifen-
lauge abwaschen. Anschließend vor-
sichtig mit dem Motorrad losfahren,
eine Bremsprobe machen und verhal-
ten in Kurven einfahren.
dD
8 Wachs und Öl stets sparsam auf-
tragen und jeglichen Überschuß
abwischen.
8 Niemals Gummi- oder Kunststoff-
teile einölen, sondern mit geeig-
neten Pflegemitteln behandeln.
8 Polituren nicht zu häufig einset-
zen, denn diese enthalten Schleif-
mittel, die eine dünne Schicht des
Lackes abtragen.
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