Motoröl Wechseln; Öldruck Kontrollieren - Yamaha 2010 WR450F Fahrer- Und Wartungshandbuch

• Da das Motoröl auch zur
Schmierung der Kupplung dient,
können Zusätze oder die falsche
Ölsorte zu Kupplungsrutschen
führen. Deshalb keine chemis-
chen Zusätze hinzufügen oder
Motoröle mit einer CD Klassifi-
zierung oder höher verwenden.
Auch keine mit "ENERGY CON-
SERVING II" etikettierten Öle be-
nutzen.
• Darauf achten, dass keine Frem-
dkorper in das Kurbelgehause
gelangen.
Empfohlene Marke: YA-
MALUBE
Empfohlene Ölsorte
SAE 10W-30, SAE 10W-
40, SAE 10W-50, SAE
15W-40, SAE 20W-40
oder SAE 20W-50
Empfohlene Ölklasse
API Service, Sorte SG
oder höher/JASO MA
5. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang betreiben.
Bei leerem Öltank niemals den Mo-
tor starten.
6. Den Motor mindestens 10 Sekun-
den lang betreiben; dabei muss
das Fahrzeug in aufrechter Stel-
lung sein. Anschließend den Mo-
tor ausschalten und den Ölstand
korrigieren.
7. Montieren:
• Oltankverschluss
MOTORÖL WECHSELN
1. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang betreiben.
2. Den Motor abstellen und ein Auf-
fanggefäß unter den Motor stel-
len.
3. Demontieren:
• Motor "1"
• Öltankverschluss "2"
• Öleinfüllverschluss "3"
• Ablassschraube (samt Dichtring)
"4"
• Ölfilter-Ablassschraube (samt O-
Ring) "5"
• Ablassschraube (samt Dichtring)
"6"
Das Öl aus dem Kurbelgehäuse
und Öltank ablassen.
4. Falls der Ölfilter beim Ölwechsel
zu erneuern ist, folgende Bauteile
demontieren und anschließend
wieder montieren.
Arbeitsvorgang:
a. Den Ölfilter-Gehäusedeckel "1"
demontieren und den Ölfilterein-
satz "2" herausnehmen.
b. Die O-Ringe "3" kontrollieren und,
falls rissig oder beschädigt,
erneuern.
c. Den Ölfiltereinsatz und Ölfilter-
Gehäusedeckel montieren.
Ölfilter-Gehäusedeckel:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
5. Montieren:
• Dichtungen
3-17
MOTOR
• Ölfilter-Ablassschraube
Ölfilter-Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Ölablassschraube (Kurbelge-
häuse, hinten)
Ölablassschraube
(Kurbelgehäuse, hinten):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
• Ölablassschraube(Kurbelge-
häuse, links)
Ölablasss-
chraube(Kurbelgehäuse,
links):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
6. Einfüllen:
• Motoröl
Ölleinfüllmenge:
Ölwechsel ohne Filter-
wechsel:
0.95 L (0.84 Imp qt,
1.00 US qt)
Ölwechsel mit Filter-
wechsel:
1.0 L (0.88 Imp qt, 1.06
US qt)
Gesamtmenge:
1.2 L (1.06 Imp qt, 1.27
US qt)
7. Montieren:
• Öleinfüllverschluss "1"
8. Kontrollieren:
• Motor (auf Ölaustritt)
• Olstand
Siehe unter "MOTORÖLSTAND
KONTROLLIEREN".
ÖLDRUCK KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Öldruck
Arbeitsvorgang:
a. Die Öldruck-Kontrollschraube "1"
ein wenig lockern.
b. Den Motor starten und im Leer-
lauf betreiben, bis Öl an der Öl-
druck-Kontrollschraube austritt.
Tritt nach einer Minute kein Öl
aus, den Motor sofort abstellen,
um Schäden zu vermeiden.