REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
Meßstab abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken (ohne ihn hinein-
zuschrauben)
und
dann
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.
HINWEIS:
Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den.
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ZAUM00**
1. Maximalstand-Markierung
2. Minimalstand-Markierung
4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der empfoh-
lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
wieder
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Ablaßschraube herausdrehen, um das
Motoröl aus dem Kurbelgehäuse ab-
zulassen.
ACHTUNG:
Beim
Entfernen
schraube werden auch der O-Ring, die
Feder und der Ölfilter herauskommen.
Sicherstellen, daß Sie diese Teile nicht
verlieren.
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ZAUM00**
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß
ZAUM00**
GCA10410
1. Motoröl-Ablaßschraube A
der
Motoröl-Ablaß-
ZAUM00**
1. Motoröl-Ablaßschraube B
4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswa-
5. Den O-Ring auf Beschädigung über-
6. Das Ölsieb, die Feder, den O-Ring,
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schen, auf Beschädigung kontrollieren
und ggf. erneuern.
prüfen und ggf. erneuern.
sowie die Motoröl-Ablaßschrauben
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