HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, LLC jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt. Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisi- ken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND gerin- ge oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
Vorbereitung für den Erstfl ug Checkliste zum Fliegen • Entnehmen und überprüfen Sie die Komponenten ❏ Schalten Sie immer den Sender zuerst ein ❏ Stecken Sie den Flugakku an den Anschluß der ESC • Laden Sie den Flugakku ❏ Lassen Sie der ESC Kontrolleinheit Zeit zum initialisieren •...
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DX7s, DX8 Systemeinstellung Funktionsliste Modelltyp Servoeinstellung Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung HELI 100/100 Normal 100/100 Normal Taumelscheibentyp 100/100 Normal 100/100 Normal 1 servo Normal 100/100 Normal 100/100 Normal Flugzustand Setup 100/100 Normal Flugzustand F Mode D/R & Expo Gaskurve Autorotation Halt Schalter Pos...
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DX7 (G2), DX8 (G2), DX9, DX18, DX20 Systemeinstellung Funktionsliste Modelltyp Servoeinstellung HELI Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung 100/100 Normal 100/100 Normal Taumelscheibentyp 100/100 Normal 100/100 Normal Normal 100/100 Normal 100/100 Normal Flugzustand 100/100 Normal 100/100 Normal Schalter 1 Schalter B 100/100 Normal Schalter 2...
Einsetzen des Flugakkus 1. Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position. ACHTUNG: Der verpolte Anschluss des Akkus an den Regler beschädigt den Regler, Akku oder 2. Schalten Sie den Sender ein. beides. Schäden die durch falschen Anschluss entstan- 3. Zentrieren Sie alle Trimmungen. den sind werden nicht von der Garantie gedeckt.
Technologie Die revolutionäre SAFE Technologie von Horizon Hobby SAFE Technologie im Überblick: (Sensor Assited Flight Envelope) verwendet eine innovative • Flugstabilisierung über einen Schalter zuschaltbar. Kombination aus Multi-Achs Sensoren und Software, die es • Mehrere Modi zur Anpassung von SAFE and die Fähigkeiten erlauben, die relative Position des Fluggerätes im Raum je- des Piloten.
Kontrolltests Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion aktiviert arbeiten. Sollten die Kontrollen nicht wie den Abbildungen wurde wenn Sie den Kontrolltest durchführen. Führen arbeiten überprüfen Sie bitte, dass der Sender korrekt Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch um sicher zu programmiert wurde bevor Sie den Motortest durchführen.
Einführung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres 250 CFX noch nicht geläufi g ist, nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit, um sich mit ihr vertraut zu machen, bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen. Pitch Seitenansicht Seitenansicht Sinken Aufsteigen Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten...
Fliegen des 250 CFX Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen gestellt, sollte sich das Modell selbständig ausleveln. Der Hub- Platz zum fl iegen aussuchen. schrauber könnte sich durch seine Masseträgheit dabei etwas in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Sie können diese Wir empfehlen den Hubschrauber draußen nur bei leichtem Bewegung durch eine Steuerbewegung in die entgegeng- Wind oder in einer großen Halle zu fl...
4. Zyklische Reaktionen (Standard 100%) 6. Heckrotor I Gain Einstellung (Standard 100%) Höhere zyklische Reaktionswerte ergeben eine aggressivere Höhere Gainwerte sorgen dafür, dass das Modell still steht, Reaktion. können aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen führen. Niedrigere zyklische Reaktionswerte ergeben weniger aggressive Reaktionen.
Der aktuelle Wert für die ausgewählten Parameter wird im Flight Taumelscheibenposition Gainwert Log Menü und mit der Position der Taumelscheibe (vorwärts Voll nach hinten oder rückwärts), wie in der Liste auf der rechten Seite angezeigt. 50% nach hinten Bewegen Sie den Taumelscheibensteuerknüppel nach vorne Richtet sich nach vorne und hinten aus 100% oder hinten um den Gainwert einzustellen.
Trimmfl ug Führen Sie diesen Einstellungsfl ug durch wenn die bei Fliegen von Pirouetten nicht auf einer Stelle bleibt. Der Leistung des Hubschraubers nicht zufriedenstellend ist, Trimmfl ug dient zur Einstellung der optimalen Safeein- oder der Hubschrauber nach einem Absturz neu aufgebaut stellungen und muss bei ruhigen Wetterbedingungen wurde.
Kalibierung Sollte der Blade 250 CFX nach dem auf www.bladehelis.com beschriebenen Trimmfl ug noch driften, führen Sie bitte die folgende Kalibrierung durch. Dieser Vorgang kann ebenfalls einer Reparatur folgend nach einem Absturz notwendig sein. WARNUNG: Trennen Sie den Anschluss von Haupt- und Heckmotor um ein versehentliches Anlaufen lassen zu verhindern.
Kontrollen nach dem Flug und Wartung √ Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hält ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugel- Kugelköpfe- kopf zu lose, kann er sich während des Fluges lösen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie u.
Problem Mögliche Ursache Lösung Der Bindestecker wurde nach dem Trennen Sie den Flugakku, entfernen Sie den Bindestecker Binden nicht aus dem Empfänger vom Empfänger und schließen den Flugakku neu an entfernt Bei dem Anschließen des Akkus wurde weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet.
und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eing- Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften esendeten Einzelkomponenten.