Verwandte Anleitungen für ChargePoint Express 250
Inhaltszusammenfassung für ChargePoint Express 250
- Seite 1 Express 250 Gleichstrom-Schnellladestation Anleitung zur Einrichtung des Standorts Für eigenständige und gekoppelte Ladestationen...
- Seite 2 BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN AUF WARNUNG: 1. Lesen und befolgen Sie vor der Installation und Inbetriebnahme der ChargePoint®-Ladestation alle Warnhinweise und Anweisungen. Installieren und betreiben Sie die Ladestation ausschließlich gemäß den Anweisungen. Andernfalls kann es zu Todesfällen, Verletzungen oder Sachschäden kommen, und die begrenzte Garantie erlischt.
- Seite 3 USA und anderer Länder geschützt. Sie dürfen ohne vorher erteilte ausdrückliche Genehmigung durch ChargePoint, Inc., die der Schriftform bedarf, weder modifiziert, reproduziert noch weitergegeben werden. CHARGEPOINT ist in den USA und der EU als Marke und Dienstleistungsmarke eingetragen und darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung durch ChargePoint nicht verwendet werden.
- Seite 5 Richtlinien für die Einrichtung des Standorts ....1 Koppeln von zwei Express 250-Ladestationen ....2 Richtlinien für die Ersteinrichtung von Standorten.
- Seite 6 Express 250 ........
- Seite 7 Richtlinien für die Einrichtung des Standorts In diesem Dokument wird beschrieben, wie Sie einen Installationsort für die ChargePoint® Express 250 Gleichstrom-Schnellladestation auslegen und die Betonmontageschablone vor der Aufstellung der Ladestation einbauen. Die Express 250-Ladestation ist eine Gleichstrom-Schnellladestation für Elektrofahrzeuge. Jede Ladestation kommuniziert über ein Mobilfunknetz mit ChargePoint. Diese Verbindung ist für die Diagnose und Berichterstattung sowie für die Kommunikation mit dem Online-Dashboard...
- Seite 8 Drittanbieter Austausch Für die Installation der Express 250 sind zwei Personen und ein Zeitaufwand von etwa drei bis vier Stunden erforderlich. Diese Zeitschätzung umfasst keine Zeiten, die für das Ziehen von Gleichstrom- und Ethernet-Kabeln für eine gekoppelte Installation benötigt werden, falls dies nicht bereits geschehen ist.
- Seite 9 Vorschriften installiert ist. Planen für zukünftige Ladekapazitäten ChargePoint empfiehlt, für 5 bis 10 % der Parkplätze Ladestationen zu planen. In Regionen mit hohem Aufkommen von Elektrofahrzeugen, z. B. in Kalifornien, sollten für 10 bis 15 % der Parkplätze Ladestationen installiert werden.
- Seite 10 Weitere Informationen finden Sie unter Mobilfunkverbindung (Seite 27). • ChargePoint empfiehlt, die Ladestation nicht unter Bäumen zu platzieren, von denen Harz, Pollen oder Blätter auf die Ladestation fallen können, da der Stationsinhaber so einen größeren Arbeitsaufwand zur Standortpflege hat. •...
- Seite 11 Beachten Sie, dass die beiden Ladekabel der Express 250 mit unterschiedlichen Steckern ausgestattet sind, um möglichst viele verschiedene EV-Modelle anschließen zu können. Die Kabel können nicht gleichzeitig verwendet werden. Stellen Sie daher eine Express 250 nicht so auf, dass sie für zwei Parkstellflächen genutzt werden kann.
- Seite 12 Abstand zur linken Parkplatzmarkierung: höchstens 3048 mm (120 Zoll) Abstand zur rechten Parkplatzmarkierung: 4876,8 mm (192 Zoll) Abstand zur Bordsteinkante: 457,2 mm (18 Zoll) Radius der Kabelreichweite: 3,76 m (148 Zoll) Beispiel Länge Elektrofahrzeug: 4978,4 mm (196 Zoll) Empfohlene Parkplatzlänge: 7924,8 mm (312 Zoll) Empfohlene Parkplatzbreite: 2743,2 mm (108 Zoll)
- Seite 13 Bauplanung und mechanische Auslegung Führen Sie die Bauplanung und mechanische Auslegung anhand nachstehender Anleitungen durch. Abmessungen und Gewichte der Komponenten Die Ladestation Express 250 verfügt über 1 118 mm (44 Zoll) ein vertikales Gehäuse mit den folgenden Abmessungen: 712 mm (28 Zoll)
- Seite 14 Wenn das vorhandene Fundament die oben genannten Spezifikationen nicht erfüllt, muss das Fundament von einem Baustatiker auf die Abmessungen und das Gewicht der Express 250 überprüft und genehmigt werden. Geben Sie bei Bedarf diese Vorgaben für die strukturelle Auslegung an den Baustatiker zur Überprüfung:...
- Seite 15 WARNUNG: Wasserstand von über 457 mm (18 Zoll) ausgesetzt wird, besteht Stromschlag- und Brandgefahr. Unterbrechen Sie die Stromversorgung der Ladestation, wenn sie stehendem Wasser ausgesetzt war, und wenden Sie sich an ChargePoint, bevor Sie die Ladestation wieder einschalten. Montagespezifikationen Die Express 250 wird auf ein Betonfundament installiert.
- Seite 16 Auftragnehmers durchgeführt und führen zum Erlöschen der einjährigen Garantie für den Austausch von Teilen. Abstände Für die Express 250-Ladestation sind die in der folgenden Tabelle aufgeführten Mindestabstände für Nutzung und Wartung erforderlich. Abstand vorn 330,2 mm (13 Zoll) auf Bodenniveau; 609,6 mm (24 Zoll) erforderlicher...
- Seite 17 Stellen Sie sicher, dass jede Installation, insbesondere im Innenbereich, eine ausreichende Luftzirkulation aufweist, damit die Wärme der Ladestation bei maximaler Betriebsleistung abgeleitet wird. Jede Express 250-Ladestation gibt bei maximaler Betriebsleistung ca. 3,3 kW Abwärme ab. Der Standort der Ladestation muss die Zufuhr von frischer Umgebungsluft ermöglichen.
- Seite 18 Radius der Kabelreichweite: 3,76 m (148 Zoll) Empfohlener Abstand für begehbaren Zugang: 609 mm (24 Zoll) Empfohlener Abstand zwischen Radanschlag und Express 250: 1 371 mm (54 Zoll) bei Pkw Kürzere Radanschläge in der Mitte einer Stellfläche können zwischen die Räder VORSICHT: eines größeren Fahrzeugs passen, sodass eine Vorwärtsbewegung nicht verhindert wird.
- Seite 19 Poller Poller und Radanschläge werden von ChargePoint nicht explizit vorgeschrieben. ChargePoint empfiehlt jedoch, sich bei der Gestaltung des Installationsstandorts an die folgenden bewährten Vorgehensweisen und Überlegungen zu halten: • Permanente Poller oder Radanschläge dürfen nicht in die im obigen Freiraumdiagramm aufgeführten Freiräume für das Powermodul hineinragen.
- Seite 20 Koppeln von bereits installierten Ladestationen Wenn die gesamte Baustelleneinrichtung für gekoppelte Ladestationen im Voraus abgeschlossen ist, können Express 250-Ladestationen zunächst als eigenständige Ladestationen installiert und zu einem späteren Zeitpunkt gekoppelt werden. Führen Sie in diesem Fall die folgenden zusätzlichen Schritte aus: •...
- Seite 21 Zudem können Geräte beschädigt werden. Zugänglichkeit Der Touchscreen und die Ladekabel der Express 250 sind in einer Höhe von weniger als 1 219 mm (48 Zoll) vom Boden aus gemessen zugänglich. Dies entspricht den Anforderungen des American Disability Act (ADA), wenn die Ladestation auf Straßenhöhe aufgestellt ist. Wenn Ihre Installation die ADA-Normen oder die Vorschriften zum behindertengerechten Zugang in anderen Regionen erfüllen muss, berücksichtigen Sie diese Höhe beim Gießen der Betonplatte.
- Seite 23 Elektrische Ausführung Bei einer Installation der Express 250-Ladestation ist normalerweise eine Erdverlegung der Versorgungsleitungen vorzunehmen. (An Standorten, an denen keine Erdverlegung möglich ist, ist von ChargePoint vor Beginn der Arbeiten eine Zulassung der Installationsweise einzuholen.) Kabelrohr- und Kabeldurchmesser werden basierend auf der Länge der Kabelführungen vom Hauptverteiler zum Standort der Ladestation festgelegt.
- Seite 24 80 A 100 A (125 % Dauerlast für Nordamerika erforderlich) (NA) Die Express 250 ist nicht mit einem internen Stromkreisunterbrecher ausgestattet. Daher muss der Auslösestrom (geschaltete Kiloampere) des vorgeschalteten Stromkreisunterbrechers der Ladestation entsprechend bemessen werden. Die Express 250-Ladestation ist gemäß den Normen IEC DIN EN 61000-4-5, VORSICHT: Level 5 (6 kV bei 3 000 A) geprüft.
- Seite 25 Auftreten von Transienten, z. B. bei einer Wiederherstellung der Stromversorgung, Spannungsstößen oder Spannungseinbrüchen auf Phasen und Verlust einer Phase. Die Express 250 ist mit folgenden Einrichtungen zum Schutz vor Stromschlägen ausgestattet: • Galvanische (erzwungene) Trennung zwischen Wechselstromeingang und Gleichstromausgang.
- Seite 26 • Fordern Sie nach Möglichkeit eine TN-S-Erdung vom Stromnetzbetreiber an. • Die Express 250 ist eine Anlage der Klasse I mit einer symmetrischen 3-phasigen Last von mehr als 500 W. Diese beiden Tatsachen ermöglichen UK-Stromnetzbetreibern, eine TN-C-S-Erdung bereitzustellen, und vermeiden die Notwendigkeit der Installation einer TT-Erdung und eines zugehörigen RCD (300 mA).
- Seite 27 An diese Klemmen dürfen nur elektromagnetische Fernauslöseschalter angeschlossen werden, die den Nennwerten dieser Klemmen der Express 250 entsprechen. Übliche Nennwerte für Fernauslöseschalter sind, je nach Region, 12, 24 oder 48 V Gleichstrom oder 110–240, 400 V Wechselstrom. Fernauslöseschalter mit einer Nennspannung von 480 V Wechselstrom dürfen nicht verwendet werden.
- Seite 28 76,2 mm (3 Zoll) über die Oberfläche der Betonplatte hinausragen. In Regionen, in denen keine Kabelrohre verwendet werden, kann ein armiertes Kabel gemäß der in Abschnitt „Express 250-Betonmontageschablone (Seite 29)“ vorgegebenen Kabelführung verlegt werden. Stellen Sie sicher, dass eine Länge von mindestens 61 cm (2 ft) über die Oberfläche hinausragt, damit die Kabel bis zu den Wechselstrom-Klemmen der Ladestation reichen.
- Seite 29 Stellen Sie sicher, dass Sie vor dem Aufsuchen des Standorts Anschlussmaterial wie Hinweis: Kabelschuhe usw. beschaffen bzw. vom Installateur beschaffen lassen. Wenn Sie beim Beschaffen von Anschlussmaterial Hilfe benötigen, wenden Sie sich im Voraus an ChargePoint. • Ethernet-Kabel für DC: •...
- Seite 30 • Für Außenbereiche oder Innenräume ausgelegte Verkabelung • Maximale Lauflänge: 100 m (328 ft) • Stellen Sie sicher, dass an jedem Ende 3,2 m (10,5 ft) über die Oberfläche hinausragen. • Crimpen Sie ungekreuzt, Muster 568B. • DC-Leiter (x4): Spannungswert Temperatur Maximale Leitergröße für Klemmen Isolierungstyp...
- Seite 31 ähnliche (beachten Sie immer die Anweisungen des Herstellers zu Crimpwerkzeug und Kompatibilität). • Wenden Sie sich an ChargePoint, wenn der Installateur Kabelschuhe für 3/0-Leiter (Bausatz 99-002644) oder 4/0-Leiter (Bausatz 99-002645) benötigt. Falls noch nicht geschehen, kennzeichnen Sie die beiden Enden der einzelnen Gleichstrom-Leiter wie folgt, um die Installation zu erleichtern: •...
- Seite 32 Schaltplan...
- Seite 33 Hinweis: ungeeignet sind. In den USA unterstützt die Express 250 AT&T 4G/LTE. Ein brauchbares AT&T-Signal muss auf einem oder mehreren der unten aufgeführten unterstützten Bänder vorhanden sein. Wenden Sie sich in anderen Regionen an Ihren ChargePoint Vertreter, um weitere Informationen zu unterstützten Mobilfunkanbietern zu erhalten.
- Seite 35 • Spezifikation in Papierform, in der die Positionierung einer montierten CPE250-CMT im Beton erläutert wird Sie müssen die CPE250-CMT mit ausreichender Vorlaufzeit vor der Standortvorbereitung Hinweis: separat bestellen. Dieses Kit ist nicht im Lieferumfang der Ladestation ChargePoint Express 250 enthalten.
- Seite 36 Benötigte Werkzeuge und Materialien Zusätzlich zum CPE250-CMT-Kit benötigt das Baustellenteam Folgendes: • Aushubwerkzeuge (Schaufel, Spaten usw.) • Materialien zur Vorbereitung der Form für das Eingießen von Beton • Beton, wie auf den Standortzeichnungen vorgegeben • Bewehrungsstab, wie auf den Standortzeichnungen vorgegeben •...
- Seite 37 Fehler oder eine Gefahr erkannt wird, z. B. eine beschädigte Abdeckplatte oder ein Aufprall von einem Fahrzeug. Zwei „gekoppelte“ Express 250-Ladestationen teilen sich die Gleichstromleistung, um bei Bedarf ein schnelleres Aufladen (mit höherer Stromstärke) eines Fahrzeugs zu ermöglichen. In diesem Fall werden die Gleichstrom-Leiter („d“) zwischen den Ladestationen durchgeführt.
- Seite 38 Kabelrohr Wechselstrom-Kabel von der linken Seite jeder Ladestation zur Trennschaltertafel (möglicherweise mit einem Wechselstrom-Trennschalter im Stromkreis): 50,8 mm (2 Zoll Handelsgröße) Kabelrohr für Fernauslösung von der linken Seite jeder Ladestation zur Trennschaltertafel: 19,1 mm (3/4 Zoll Handelsgröße) Ankerbolzen (4 Stk.) Nur bei gekoppelten Installationen: Kabelrohr Ethernet-Kabel zwischen den beiden gekoppelten Ladestationen, von der rechten Seite zur rechten Seite: 19,1 mm (3/4 Zoll Handelsgröße)
- Seite 39 Montieren der CPE250-CMT Die CPE250-CMT kann scharfe Kanten aufweisen. Tragen Sie VORSICHT: Schnittschutzhandschuhe! Die CPE250-CMT war zwar ursprünglich für sechs Ankerbolzen Wichtiger Hinweis: ausgelegt, für den stabilen Stand der Ladestation sind jedoch nur die vier Ankerbolzen an den Ecken erforderlich. Bei neueren Ladestationen werden nur die vier Ankerbolzen an den Ecken verwendet.
- Seite 40 Ziehen Sie jede Mutter mit 5,6 Nm (50 in-lb) fest. Anbringen der CPE250-CMT Wenn die ChargePoint®-Ladestation nicht gemäß diesen Anweisungen, allen WARNUNG: örtlichen Bauvorschriften, Klimabedingungen und Sicherheitsnormen sowie den geltenden Vorschriften und Verordnungen installiert wird, kann dies zu Sachschäden, Verletzungen oder tödlichen Unfällen führen, und die einjährige Garantie für den Austausch von Teilen...
- Seite 41 Stellen Sie sicher, dass die Betonoberfläche zwischen den Kabelrohren völlig eben und Hinweis: frei von Unregelmäßigkeiten ist. Füllen Sie das von ChargePoint bereitgestellte Formular zur Standortvorbereitung aus, um zu überprüfen, dass die Vorbereitung des Standorts ordnungsgemäß abgeschlossen und der Standort für die Produktinstallation bereit ist.
- Seite 43 Beispiele für die Kabelbemessung bei gekoppelten Express 250 Der erforderliche Querschnitt der Gleichstrom-Kabel variiert je nach Standort. Bestimmen Sie anhand dieser Beispielszenarien den für Ihren Standort korrekten Kabelquerschnitt. Diese Szenarien sind nur Beispiele und können keine Berechnung durch Wichtiger Hinweis: einen örtlichen Elektriker ersetzen.
- Seite 44 Mit Einrechnung des temperaturbedingten Leistungsverringerungsfaktors ergibt sich 225 * 0,96 = 216 A. Gemäß NEC muss dieser Leiter eine Nennstrombelastbarkeit von mindestens 200 A aufweisen, damit keine Beschädigung an der Isolierung eintritt und der Leiter die durch den Stromfluss erzeugte Wärme ableiten kann.
- Seite 45 Beispiele für die Kabelbemessung bei gekoppelten Express 250 Gemäß NEC-Tabelle 310.15(B)(16) beträgt die zulässige Strombelastbarkeit bei 90 °C für einen Kupferleiter von 3 AWG 115 A. Bei Einrechnung des temperaturbedingten Leistungsverringerungsfaktors aus Tabelle 310.15(B)(2)(a) ergeben sich 115 x 0,87 = 100,05 A.
- Seite 47 WENN CHARGEPOINT DIE MÖGLICHKEIT SOLCHER SCHÄDEN BEKANNT WAR ODER BEKANNT SEIN HÄTTE MÜSSEN. IN ALLEN FÄLLEN BESCHRÄNKT SICH DIE GESAMTE HAFTUNG VON CHARGEPOINT FÜR ALLE ANSPRÜCHE IM ZUSAMMENHANG MIT DER LADESTATION AUF MAXIMAL DEN PREIS, DEN DER KÄUFER FÜR DIE LADESTATION GEZAHLT HAT.
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