Warten Des Motors; Warten Des Luftfilters; Entfernen Des Filters - Toro Z Master G3 Bedienungsanleitung

5. Drücken Sie die Dichtungen heraus und prüfen Sie
die Lager auf Abnutzung oder Beschädigung und
tauschen Sie diese ggf. aus.
6. Füllen Sie die Lager mit Allzweckfett.
7. Setzen Sie ein Lager und eine neue Dichtung in das
Rad ein.
Hinweis: Die Dichtungen müssen ersetzt werden.
8. Wenn beide Distanzstückmuttern von der Achse
abgenommen wurden (oder abgebrochen sind),
schmieren Sie Gewindebundmittel auf eine
Distanzstückmutter und installieren Sie diese so auf
der Achse, dass die Flachschraubenschlüssel nach
außen zeigen. Drehen Sie die Distanzstückmutter
nicht ganz auf das Ende der Achse. Lassen Sie
ungefähr 3 mm von der äußeren Oberfläche der
Distanzstückmutter bis zum Ende der Achse in der
Mutter.
9. Setzen Sie die montierte Mutter und Achse auf der
Seite mit dem Lager und einer neuen Dichtung in
das Rad ein.
10. Das offene Ende des Rads sollte nach oben zeigen;
füllen Sie dann den Bereich im Rad um die Achse
mit Allzweckschmiermittel.
11. Setzen Sie das zweite Lager und eine neue Dichtung
in das Rad ein.
12. Schmieren Sie Gewindeverbundmittel auf die zweite
Distanzstückmutter und installieren Sie diese auf
der Achse so, dass die Flachschraubenschlüssel nach
außen zeigen.
13. Ziehen Sie die Mutter mit 8-9 N-m an), lösen Sie
die Mutter und ziehen Sie erneut mit 2-3 N-m an.
Stellen Sie sicher, dass die Achse nicht über eine
Mutter herausragt.
14. Setzen Sie die Dichtungsabdeckungen auf die
Radnaben auf und setzen Sie das Rad in die
Laufradgabel. Setzen Sie die Laufradschraube ein
und ziehen Sie die Mutter ganz fest.
Wichtig: Sie sollten die Lagereinstellung oft
prüfen, um eine Beschädigung der Dichtung
und des Lagers zu vermeiden. Drehen Sie
den Laufradreifen. Der Reifen sollte sich nicht
ungehindert drehen (mehr als eine oder zwei
Umdrehungen) oder sich seitlich verschieben.
Wenn sich das Rad ungehindert dreht, stellen
Sie die Spannung der Distanzstückmutter ein,
bis etwas Widerstand besteht. Tragen Sie erneut
Gewindebundmittel auf.

Warten des Motors

WARNUNG:
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht,
Kleidungsstücke und andere Körperteile vom
Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.

Warten des Luftfilters

Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstun-
den—Tauschen Sie den Haupt-
luftfilter aus.
Alle 250 Betriebsstunden—Prüfen
Sie den sekundären Luftfilter.
Alle 500 Betriebsstunden—Tauschen
Sie den sekundären Luftfilter aus.
Hinweis: Warten Sie den Luftfilter beim Einsatz der
Maschine unter besonders staubigen oder sandigen
Umständen häufiger.

Entfernen des Filters

1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel in die
arretierte Neutral-Stellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
3. Üben Sie Druck aus, um die Riegel am Luftfilter zu
lösen, und ziehen Sie die Abdeckung vom Gehäuse
ab (Bild 47).
4. Reinigen Sie die Innenseite der Luftfilterabdeckung
mit Druckluft.
5. Schieben Sie den Hauptfilter vorsichtig aus dem
Luftfiltergehäuse heraus (Bild 47). Vermeiden Sie ein
Anstoßen des Filters an der Seite des Gehäuses.
6. Nehmen Sie den sekundären Filter nur heraus, wenn
Sie ihn auswechseln möchten.
Wichtig: Versuchen Sie nie, den sekundären
Filter zu reinigen. Wenn der sekundäre Filter
verschmutzt ist, ist der Hauptfilter defekt. Dann
müssen Sie beide Filter austauschen.
7. Prüfen Sie den Hauptfilter auf eventuelle Schäden,
indem Sie in den Filter schauen, während Sie eine
helle Lampe auf die Außenseite des Filters richten.
Löcher im Filter erscheinen als helle Punkte. Werfen
Sie einen beschädigten Filter weg.
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