Traxxas 5351A Kurzanleitung

T-Maxx – Rutschkupplung – Upgrade Kit
Benötigtes Werkzeug:
1,5 mm Sechskantschlüssel Seitenschneider
2,0 mm Sechskantschlüssel Spitzzange
2,5 mm Sechskantschlüssel
7 mm Schraubenschlüssel
8 mm Schraubenschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
Hinweis an Besitzer älterer T-Maxx-Modelle:
An älteren Modellen (alle schwarzen Teile) kann es zu Abrieb an der
Nabe der Rutschkupplung sowie an der Batteriebox kommen und
die Batteriebox muss evtl. mit Teilenr. 4925A ersetzt werden.
Getriebe ausbauen
1. Schneiden Sie den Kabelbinder am
Luftfiltergehäuse ab und nehmen Sie den
Luftfilter aus dem Vergaser. Lösen Sie die
Einstellschraube oben am Bremsnocken
und nehmen Sie die Bremszugstange vom
Bremsnocken (A) ab.
2. Positionieren Sie das
Gasservohorn senkrecht
zum Chassis (B) und heben
Sie dann das Gasservohorn
vorsichtig vom Servo
ab. Hinweis: Achten Sie
darauf, die Position der
Servo-Ausgangswelle nicht zu verändern.
Diese muss für die später erfolgende Neu-
Installation des Servohorns in derselben
Position bleiben (C).
3. Ziehen Sie als Nächstes die Schaltstange
von der Schaltgabel ab und trennen Sie das
Gasgestänge vom Gaswinkelhebel (D).
4. Drehen Sie nun den Truck um, sodass Sie
Zugang zur hinteren Antriebswelle haben.
Bauen Sie den Bügelstift vom Ausgangsbügel
am Getriebe aus. Ziehen Sie den
Ausgangsbügel von der Welle und drücken
Sie ihn dann nach hinten,
damit die Welle während des
Ausbaus frei bleibt (E).
5. Halten Sie das Getriebe
mit einer Hand und
entnehmen Sie die acht
Getriebeschrauben aus
der Chassisverstärkung. Nehmen Sie das Getriebe vom Chassis
ab (F und G).
Rutschkupplungswelle austauschen
1. Beginnen Sie, indem Sie das Original-Zahnrad und
die Rutschkupplung ausbauen. Entnehmen Sie die
Rutschkupplungsmutter und schieben Sie dann die gesamte
Rutschkupplungseinheit von der Welle (H und I). Entnehmen
Sie anschließend die sieben Getriebeschrauben vom
Getriebegehäuse und trennen Sie vorsichtig die beiden
Getriebehälften (J).
H
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Telefon: +1 972-549-3000, Fax: +1 972-549-3011, E-Mail: support@Traxxas.com
A
B C
D
E
F G
I
TRA XXAS . com
2. Nehmen Sie die
Originalwelle der
Rutschkupplung (mit
Zahnrad) aus dem
Getriebegehäuse (wird
nicht mehr benötigt)
und ersetzen Sie
sie mit der neuen
Rutschkupplungswelle mit Zahnrad (mitgeliefert) (K).
3. Verbinden Sie die beiden Getriebehälften wieder miteinander.
Vergewissern Sie sich, dass alle Zahnräder und Wellen korrekt
ausgerichtet sind. Sichern Sie das Getriebegehäuse mit den
sieben Getriebeschrauben (L).
Installation der Rutschkupplung
1. Setzen Sie den
Mitnehmerbolzen
(mitgeliefert)
in das Loch der
Rutschkupplungswelle.
Schieben Sie dann
die Nabe der
Rutschkupplung auf die Rutschkupplungswelle und schieben
Sie den Stift in den Schlitz der Rutschkupplungsnabe, bis
er in der Nabe arretiert ist. Schieben Sie die Nabe auf die
Stahlscheibe der Rutschkupplung und bringen Sie sie auf der
Nabe in Position (M und N).
2. Nehmen Sie die
drei Friktionsbeläge
(mitgeliefert) und
drücken Sie sie auf die
Stifte der Druckplatte.
Drücken Sie jeden
Friktionsbelag mit gleichem Druck, um
sicherzustellen, dass sie flach mit der Platte liegen (O und P).
3. Setzen Sie anschließend die 5 x 11 mm Lager (mitgeliefert) in die
Mitte des Zahnrads ein (Q). Verbinden Sie das Zahnrad und die
Druckplatte, achten Sie darauf, dass die Löcher in der Druckplatte
mit den Löchern im Zahnrad ausgerichtet sind und drücken Sie
sie dann zusammen (R). Vergewissern Sie sich, dass das Zahnrad
flach auf der Druckplatte aufliegt und sichern Sie es dann an der
Rutschkupplungsplatte mit den drei Flachkopf-Zahnradschrauben
(mitgeliefert) (S).
Q
4. Schieben Sie das Zahnrad und die Druckplatte
auf die Rutschkupplungswelle vom Getriebe
und gegen den Rutschkupplungsring (T).
5. Schieben Sie dann die zwei Kegelscheiben
J (mitgeliefert) auf die Rutschkupplungswelle
(die richtige Orientierung entnehmen
Sie bitte der Abbildung). Wichtig: Achten
Sie genau auf die Ausrichtung der
Kegelscheiben. Die richtige Ausrichtung
der Kegelscheiben ist sehr wichtig für eine
gute Performance der Rutschkupplung
und zum Vermeiden von Schäden an der
Kugellagerdichtung (U und Abb. A).
Umfasst Teile Nr. 5351A
K L
M N
O P
R
S
T
U
Fig. A