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eingebauten Speicher-EEPROM bleibt auch beim Abschalten des Netzteils die letzte Einstellung
beliebig lange erhalten.
Das rote Kabel sollte mit dem Plus (+) Anschluss des Netzteiles, der schwarze Anschluss mit der
Minus (-) Klemme des Netzteils verbunden werden.
Schließen Sie Ihre CB-Antenne an der Buchse ANT auf der Rückseite Ihres AE5290 XLS an. Diese
Antenne muss auf den CB-Funkbereich abgestimmt sein, damit Sie höchstmögliche Reichweite
erzielen können. Benutzen Sie ein Stehwellenmessgerät zur Kontrolle und zum Einstellen der
Antenne. Stimmen Sie die Antenne auf bestes Stehwellenverhältnis auf einem mittleren Kanal ab.
Wenn Sie 80 Kanäle benutzen, optimieren Sie auf Kanal 1, bei 40 Kanälen auf Kanal 20 und für LKW
Fahrer empfehlen wir generell den Kanal 9.
Auf diesem Kanal sollten Sie ein Stehwellenverhältnis von etwa 1.5 erreichen. Selbst wenn das
Stehwellenverhältnis sich auf dem obersten (Kanal 40) und untersten Kanal (1 oder 41) auf bis zu
SWR = 2 verschlechtert, ist Ihre Antenne immer noch geeignet. Zeigt das Stehwellenmessgerät einen
Wert im roten Bereich an (SWR > 3), dann gehen bereits mehr als 25 % der Sendeleistung durch
Anpassungsverluste verloren. Ein schlechtes SWR kann aber auch ein Zeichen für einen Defekt in
Antenne, Kabel, oder einen Kurzschluss im Antennenstecker sein! Ansonsten können Sie aber auch
Ihre Antenne auf dem Kanal optimieren, den Sie vorwiegend benutzen.
Es gibt auch breitbandige Antennen im Fachhandel, bei denen keine Abstimmung notwendig ist.
Stehwellenmessgeräte gibt es preiswert im Fachhandel, wie Albrecht SWR 30, Artikel-Nr. 4412.
Übrigens: Auch wenn Ihr AE5290 XLS hat eine besonders widerstandsfähige Endstufe hat, die
selbst Fehlanpassungen von SWR= 3 verkraftet, sollten Sie trotzdem nie ohne Antenne senden !
Wenn Sie ein Funkgerät in ein Fahrzeug einbauen, beachten Sie bitte die Werkshinweise der KFZ-
Hersteller zum Einbau von Funkgeräten. Bei neueren Fahrzeugen haben die Hersteller das Recht,
Einbaustellen für Funkanlagen und insbesondere für die Antennen vorzuschreiben. Bei mit
elektronischen Steuerungen ausgerüsteten Autos kann der fehlerhafte Einbau eines Funkgeräts
durchaus Störungen im Bordcomputer oder anderen Teilen des Motormanagements hervorrufen.
Sollte Ihr KFZ Hersteller solche Vorschriften herausgegeben haben und Sie halten sich nicht daran,
können Sie unter Umständen die Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs riskieren! Fragen Sie Ihren
Fahrzeughändler oder -Hersteller im Zweifelsfall.
CE-Kennzeichnung
sogenannte R&TTE Direktive hat alle früheren nationalen Zulassungen in der EU endgültig abgelöst
und regelt auch das Inverkehrbringen und die Benutzung von Funkanlagen. So ist der Besitz und der
Handel mit ordnungsgemäß gekennzeichneten Geräten wie dem AE5290 XLS innerhalb der EU und
einigen nicht EU-Staaten, die die R&TTE Direktive anerkennen, überall erlaubt, während es für die
Benutzung von Funkanlagen noch je nach Programmierung und Land zur Zeit noch
unterschiedliche Regelungen gibt. Für den CB-Funk bedeutet dies: Die technischen Normen EN
300 433-2 V.1.3.1 sind zwar europaweit harmonisiert, jedoch noch nicht die Benutzung bestimmter
Modulationsarten und Kanalzahlen. Die neueste CEPT Entscheidung ECC DEC(11)03, die FM und
AM mit 4 Watt, sowie SSB mit bis zu 12 Watt erlaubt, ist zwar seit Sommer 2011 in Kraft, muss aber
in einigen Ländern jeweils noch in nationales Recht umgesetzt werden, sodass sich je nach Region
noch Verzögerungen ergeben können, ab wann Sie in den jeweiligen Ländern AM mit 4 Watt
Antennenanschluss
Einbauvorschriften der Fahrzeughersteller
Rechtliche Hinweise
Dieses Gerät mit der nach der R&TTE Direktive vorgeschriebenen
Kennzeichnung versehen:
Das CE Zeichen bedeutet, daß das Funkgerät die grundlegenden
Anforderungen der
neuen
europäischen Bestimmungen erfüllt. Die
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