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Turbocharging Operation Manual / TPS52-H32 HT602320 Document identification Document number HZTL4037 Revision Language German Original Operation Manual Product identification Serial number HT602320 Customer part number 12453989 Delivery date (yyyy-mm-dd) 2021-05-25 Weight Operating limits according to rating plate Speed limit in test rig operation only...
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Dieses Dokument ist für unterschiedliche Ausführungsvarianten von Turboladern gültig. Da- durch kann es Abschnitte und Beschreibungen von Bauteilen geben, die für einen einzelnen Turbolader nicht relevant sind. Bei Fragen zu einer Ausführungsvariante kann eine ABB Turbocharging Servicestelle kontak- tiert werden (siehe Contact information auf www.abb.com/turbocharging). Genauigkeit der Bilddarstellung Abbildungen in diesem Dokument sind allgemein gehalten und dienen zur besseren Ver- ständlichkeit.
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Diese Komponenten sind auf einer gemeinsamen Welle angebracht und bilden den Rotor →6). (siehe Abb. 2: Aufbau und Funktion des Turboladers Die Abgase des Verbrennungsmotors strömen durch das Turbinengehäuse (10) und den Dü- senring (09) auf die Turbine (08). Die Turbine (08) nutzt die im Abgas enthaltene Energie zum Antrieb des Rotors und damit des Verdichterrads (11).
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Definition Vorsicht / Warnung Vorsicht- und Warnhinweise sind im Kapitel Sicherheit beschrieben. ABB Turbocharging ABB Switzerland Ltd, Turbocharging wird in diesem Dokument mit ABB Turbocharging be- zeichnet. Offizielle Servicestellen der ABB Turbocharging Offizielle Servicestellen werden durch ABB Turbocharging regelmässig geprüft und zertifi- ziert.
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Öffnung (01), um die Kontrolle durchführen zu können. Wenn sich das Anzeigefeld 70% eingefärbt hat, wurde die maximal zulässige Luftfeuchtigkeit überschritten. In diesem Fall muss der Turbolader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu ver- packt werden. Die Verpackung auf Beschädigung kontrollieren. Ist die Verpackung beschädigt muss der Turbolader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu verpackt wer-...
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2 Sicherheit / 2.1 Einleitung Sicherheit Einleitung Von ABB hergestellte Turbolader entsprechen dem Stand der Technik. Die einschlägigen An- forderungen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz sind erfüllt. Der Turbolader ist somit betriebssicher. Trotzdem können beim Betrieb des Turboladers und bei Arbeiten am Turbo- lader Restrisiken bestehen, die: ¡...
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Leistungsschild aufgeführt. Die Verwendung des Turboladers ist begrenzt auf die spezifizierte Anwendung, wie sie zum Lieferdatum freigegeben war. Für nicht bestimmungsgemässe Anwendungen haftet ABB nicht und lehnt alle Garantiean- sprüche ab. [1]Euromot = The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers...
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Einwandfreier Zustand Der Turbolader ist in technisch einwandfreiem Zustand und seiner Bestimmung entspre- chend zu betreiben. ABB schliesst eine Haftung für Schäden aus, die durch eigenmächtige Veränderungen am Turbolader oder unsachgemässen Betrieb entstehen. Deflagration auf Gasmotoren ABB Turbolader halten eine Deflagration mit einer transienten Druckerhöhung von 12 bar aus.
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Abb. 5: Positionen der Warnschilder Sind Warnschilder an den vorgesehenen Stellen nicht vorhanden oder nicht lesbar, so ist wie folgt vorzugehen: Neue Warnschilder bei ABB Turbocharging Servicestellen bestellen. Unlesbare Warnschilder entfernen. Für Warnschilder vorgesehene Flächen reinigen und entfetten. Neue Warnschilder anbringen und Schutzfolien entfernen.
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Der Betrieb über den angegebenen Werten n kann die empfohlenen Austauschinter- Bmax Bmax valle beträchtlich reduzieren. In solchen Fällen empfehlen wir, die nächste ABB Turbochar- ging Servicestelle zu kontaktieren. sind normalerweise nur für den Betrieb bei Überlast (110 %) während der Erpro- Mmax Mmax bung auf dem Motorprüfstand gültig.
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Turboladers negativ beeinflussen und zu schweren Sach- und Personen- schäden führen. Nur Originalteile von ABB verwenden. Originalteile und Zubehör sind speziell für ABB Turbolader konzipiert. Für Schäden, die durch das Verwenden von Nicht-Originalteilen und entsprechendem Zube- hör entstehen, schliesst ABB jede Haftung aus.
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7. Sechskantmuttern montieren. Anziehmoment beachten. 8. Kabel zu Drehzahlsensor (86505) anschliessen. Hebezeug entfernen. Sämtliche Gas- und Luftleitungen gemäss Angaben des Motorenbauers anschliessen. Falls das Gasaustrittsgehäuse von ABB nicht mit dem Turbolader mit abgebaut wurde, Kapitel Gasaustrittsgehäuse abbauen →72beachten. Wasserleitungen nach Angaben des Motorenbauers montieren.
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Bei der Montage verwendete Schmiermittel und Pasten verflüssigen oder verdampfen und können in den ersten Betriebsstunden als ölige Flüssigkeit austreten. Ununterbrochener Austritt von öliger Flüssigkeit weist auf eine Ölleckage hin. Bei Leckage ist eine ABB Turbo- charging Servicestelle zu kontaktieren.
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03 Ölaustritt Öldruck Messstelle Öltemperatur Messstelle Zur Überwachung des Schmieröldruckes empfiehlt ABB Turbocharging, vor der Blende ein Manometer "P" unmittelbar vor dem Turboladeröleintritt einzusetzen. Wird der Druck elek- tronisch kontrolliert, dann sollen bei den Warn- und Alarmwerten die entsprechenden Signale ausgelöst werden.
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Druckverlust der Lufteintrittsvariante prüfen und mit Normalwerten vergleichen. Kann der Motor kurzzeitig gestoppt werden: Luftleitungen, Gasleitungen und die Turbolader inspizieren und vorhandene Störungen beseitigen. Es wird in jedem Fall empfohlen, die nächstgelegene ABB Turbocharging Servicestelle zu kontaktieren. 5.3.4 Störungen am Drehzahlmesssystem Bei Störungen am Drehzahlmesssystem siehe Kapitel Beheben von Störungen /...
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über 100 °C erreichen. Bei Demontage des Drehzahlsensors Schutzhandschuhe tragen. Schutzhandschuhe gegen thermische Gefährdung tragen. Der von ABB gelieferte Drehzahlsensor ist mit einer Dichtkante und einem O-Ring ausge- führt. Bei der Montage ist keine zusätzliche Dichtung notwendig. Abb. 17: Drehzahlsensor montieren...
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VORSICHT Unbekannte Betriebsveränderungen Beeinträchtigung bis zum möglichen Betriebsausfall können die Folgeaus- wirkungen sein. Unbekannte Ursachen von einer ABB Turbocharging Servicestelle abklä- ren lassen. Die Überwachung der Betriebsdaten des Motors erlaubt Rückschlüsse auf das Betriebsver- halten des Turboladers. Folgende Betriebsdaten und Messwerte alle 24 … 48 Stunden in das Motortagebuch des Motorenbauers eintragen.
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Lagerteilen benötigt Fachwissen einer ABB Turbocharging Service- stelle. Die Rotorteile drehen sehr schnell und sind empfindlich auf Unwucht. Rotor und Lagerteile müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle kontrolliert und be- urteilt werden. Als Vorbereitung können nachfolgende Arbeiten durchgeführt werden.
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Betriebsbedingungen anhand des Sicherheitskonzepts für rotierende Teile (SI- KO) festgelegt. Diese Intervalle sind auf dem Leistungsschild des Turboladers ersichtlich. Bei Peak Shaving Betrieb empiehlt ABB Turbocharging , Verdichter- und Turbinenrad generell nach 20‘000 erfolgreichen Motor Start/Stopp-Zyklen oder nach Erreichen der auf dem Leis- tungsschild angegebenen Betriebsstunden auszutauschen.
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Öldruck während der Nachschmierung einhalten: 0.5 < p ≤1.0. Nachschmierung ausschalten sobald der Rotor still steht oder spätestens nach zwei Mi- nuten. Davon abweichende Vorgehensweisen mit ABB Turbocharging abstimmen. VORSICHT Wasserkühlung nach Stoppen des Motors Wenn nach dem Stoppen des Motors die Wärme im Turbolader nicht abge- führt wird, können Sachschäden die Folge sein.
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Komponenten mechanisch reinigen Motor Stillstand Regel alle 8000 … 12000 h) →52 Tab. 13: Wartungstabelle [h] = Betriebsstunden ABB Turbocharging empfiehlt die mechanische Reinigung von einer ABB Turbocharging Servicestelle während den Servicearbeiten durchführen zu lassen. Komponenten mechanisch reinigen 8.2.1 Vorbereitung VORSICHT Beschädigung und Korrosion der Komponenten Falsch ausgeführte mechanische Reinigungen können zu Beschädigung und...
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8 Periodische Wartungsarbeiten / 8.2 Komponenten mechanisch reini- Dämpfungssegmente (81136) reinigen. Beim Reinigen darauf achten, dass die Dämpfungssegmente (81136) nur mit leichter Druckluft, weicher Bürste oder mit feuchtem Putzlappen gereinigt werden. Stark verschmutzte Dämpfungssegmente durch eine ABB Turbocharging Servicestelle er- setzen lassen. Filterschalldämpfer montieren (siehe Abb. 19: Filterschalldämpfer reinigen →53) Dämpfungssegmente (81136) in die Mantelbleche (81137) einstecken.
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Turbinengehäuse Verschmutzte Teile in heissem Wasser oder in einer Flüssigkeit wie Bremsenreiniger einle- gen damit die Verschmutzung aufweicht. Verschmutzung abbürsten oder mit einem Dampfreiniger entfernen. Falls notwendig Einweichen und Abbürsten wiederholen. Teile in sauberem Wasser vollständig von Lösungsmitteln befreien. Bauteile vollständig trocken.
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Lager- und Turboladerschäden können die Folge sein. Schmutzablagerungen auf der Turbine restlos entfernen. Nach dem Abbürsten des Schmutzes den Behälter (02) mit sauberen Wasser, nicht mit Salzwasser füllen. Turbine des Rotorblocks in sauberes Wasser eintauchen, damit sich loser Schmutz voll- ständig ablöst.
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Turbinenschaufeln etwas verkürzt. Um keinen wesentlichen Wir- kungsgradverlust zu verursachen, müssen bestimmte Toleranzen eingehalten werden. ¡ Gibt es Zweifel über das Ausmass des Streifens, so muss eine ABB Turbo- charging Servicestelle kontaktiert werden. ¡ Masskontrolle durch eine ABB Turbocharging Servicestelle durchführen lassen.
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Andauerndes oder periodisches Pumpen Wenn der Turbolader andauernd oder periodisch pumpt, können Turbolader- teile beschädigt werden. Motorlast langsam reduzieren. Ursache umgehend durch eine ABB Turbocharging Servicestelle abklären und beheben lassen. Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle auf Beschädigung untersuchen und gegebenenfalls ersetzen lassen.
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Turbolader demontieren (siehe Kapitel Demontie- ren und montieren →68). Bei Beschädigungen entsprechende Teile ersetzen oder eine ABB Tur- bocharging Servicestelle kontaktieren. Tab. 27: Störungen beim Stoppen – Auslaufgeräusche Auslaufzeit zu kurz Als Referenz ist die Auslaufzeit zu notieren. Weil die Auslaufzeit von der Ölviskosität ab- hängt, ist die Auslaufzeit immer bei gleicher Öltemperatur zu messen.
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Mit diesem Operation Manual dürfen nur die darin beschriebenen Arbeiten durchgeführt werden. Falsch ausgeführte weiterführende Arbeiten können zu schweren Maschinenschäden führen. ABB Turbocharging empfiehlt die weiterführenden Arbeiten nur durch ge- schultes Personal einer ABB Turbocharging Servicestelle ausführen zu las- sen.
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1. Masse A, B und C auf gereinigten Oberflächen messen. 2. Pressung (PD) berechnen und mit zulässigen Werten aus nachfolgender Tabelle verglei- chen. Liegt der berechnete Wert (PD) ausserhalb des angegebenen Bereichs muss eine ABB Tur- bocharging Servicestelle kontaktiert werden. Produkt...
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Turbolader bleibt auf dem Motor angebaut ¡ Die Gehäuse des Turboladers bleiben auf dem Motor angebaut, der Rotor und die Lager- teile werden durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und separat ge- lagert ¡ Turbolader wird komplett abgebaut, als Ganzes oder in Einzelteilen Für die in jedem Fall notwendigen Massnahmen zur Konservierung der Turboladerteile, siehe...
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(RoHS2). Products and related accessories manufactu- red by ABB Switzerland Ltd, Turbocharging do not fall within the Scope of RoHS2 due to their application in large scale fixed installations, means of transports for persons or goods, non-road mobile machinery (Directive 2011/65/EC Article 2, 4.(e), (f), (g)).
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Serien-Nummer des Turboladers ¡ Bezeichnung und Teilenummer. Ersatzteile können bei jeder ABB Turbocharging Servicestelle bestellt werden. Sollten im vorliegenden Dokument unterschiedliche Ausführungsvarianten nicht berück- sichtigt sein, ist eine ABB Turbocharging Servicestelle zu kontaktieren. Ausgetauschte und nicht wieder verwendbare Teile umwelt- und fachgerecht nach den lo- kal gültigen Vorschriften entsorgen.