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Vorgehensweise zur
Druckentlastung
Dieses Gerät bleibt unter Druck, bis der Druck manuell
entlastet wird. Um ernsthafte Verletzungen zu
vermeiden, wenn unter Druck stehendes Material
in die Haut eindringt, durch Verschütten von Material
und durch bewegliche Teile, das Verfahren zur
Druckentlastung einhalten, wenn der Spritzvorgang
abgeschlossen ist sowie vor der Reinigung, Prüfung
oder Wartung des Geräts.
1
Die Abzugssperre verriegeln.
2
EIN/AUS-Schalter des Motors auf AUS (OFF)
stellen. Den Hauptlufthahn schließen.
3
Die Abzugssperre entriegeln.
4
Ein Metallteil der Pistole fest gegen einen geerdeten
Metalleimer drücken. Die Pistole betätigen, um den
Druck zu entlasten.
5
Die Abzugssperre verriegeln.
6
Alle Materialablassventile im System öffnen und
einen Behälter bereithalten, um das abfließende
Material aufzufangen. Druckentlastungshähne bis
zur nächsten Verwendung offen lassen.
7
Wenn die Vermutung besteht, dass die Düse oder
der Schlauch verstopft sind oder dass keine
vollständige Druckentlastung stattgefunden hat:
a.Die Haltemutter des Düsenschutzes oder die
Schlauchkupplung SEHR LANGSAM lösen, um den
Druck nach und nach zu entlasten.
b. Die Mutter oder Kupplung vollständig lösen.
c. Verstopfungen in Schlauch oder Düse beseitigen.
VORSICHT
Detaillierte Wartungsvorschriften und technische Daten für
den Motor: siehe separate Honda-Bedienungsanleitung.
TÄGLICH: Motorölstand kontrollieren und bei Bedarf
nachfüllen.
TÄGLICH: Hydraulikölstand kontrollieren und bei Bedarf
nachfüllen.
311801S
Wartung
TÄGLICH: Schlauch auf Verschleiß und Schäden überprüfen.
TÄGLICH: Sicherheitseinrichtungen der Pistole überprüfen.
TÄGLICH: Druckentlastungsventil überprüfen.
TÄGLICH: Benzintank prüfen und nachfüllen.
TÄGLICH: Dichtheit der Unterpumpe überprüfen.
TÄGLICH: TSL-Füllstand in der Packungsmutter der
Unterpumpe überprüfen. Mutter bei Bedarf auffüllen.
Stets für ausreichenden TSL-Stand in der Mutter sorgen,
um Materialansammlungen an der Kolbenstange sowie
vorzeitigen Verschleiß der Packungen und Korrosion in
der Pumpe zu vermeiden.
NACH DEN ERSTEN 20 BETRIEBSSTUNDEN: Motoröl
ablassen und sauberes Öl einfüllen. Die erforderliche Vis-
kosität des Öls ist in der Betriebsanleitung des Honda-Motors
angegeben.
WÖCHENTLICH: Luftfilterabdeckung am Motor entfernen
und Filterelement reinigen. Element bei Bedarf auswechseln.
Bei Betrieb in besonders staubiger Umgebung: Filter täglich
überprüfen und bei Bedarf auswechseln.
Ersatzteile können bei jedem HONDA-Händler bezogen werden.
WÖCHENTLICH/TÄGLICH: Schmutz oder Ansammlungen
anderer Art von der Hydraulikstange entfernen.
NACH JEWEILS 100 BETRIEBSSTUNDEN: Motoröl
wechseln. Die erforderliche Viskosität des Öls ist in der
Betriebsanleitung des Honda-Motors angegeben.
HALBJÄHRLICH: Riemen auf Verschleiß überprüfen, Seite
10; bei Bedarf auswechseln.
NACH JEWEILS 500 BETRIEBSSTUNDEN ODER 3 MONA-
TEN IN BETRIEB: Hydrauliköl und Filter durch Graco Hydrau-
liköl 169236 (20 Liter) oder 207428 (3,8 Liter) bzw. Filter
246173 ersetzen. Abstand zwischen Ölwechseln abhängig
von Umweltfaktoren.
JÄHRLICH ODER ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN: Rie-
men austauschen.
ZÜNDKERZE: Nur Zündkerzen der Marke BPR6ES (NGK)
oder W20EPR-U (NIPPONDENSO) verwenden.
Zündkerzenabstand auf einen Wert von 0,7 bis 0,8 mm
einstellen. Beim Ein- und Ausbau der Zündkerze einen
Zündkerzenschlüssel verwenden.
Wartung
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