Rechter Antriebsmotor, Offen - Mitsubishi FB16NT-48V Servicehandbuch

FEHLERBEHEBUNG BEI STEUERSCHALTKREISEN
Problem: Rechter Antriebsmotor, Offen (45)
(1) Situation Anzeige: "45". Antriebsmotorbetrieb blockiert. Der Betrieb des Pumpenmotors und der Servolenkung
blockiert, falls dieser Fehler vor dem Schließen (CLOSE) des Pumpenschützes auftritt. Beide sind betriebsbe-
reit, falls der Fehler nach dem Schließen (CLOSE) des Pumpenschützes auftritt. Leitungsschütz ist offen
(OPEN) und Pumpenschütz ist offen oder geschlossen (CLOSE or OPEN).
(2) Mögliche Ursache
Unsachgemäßer Kontakt oder Kabelbruch des rechten Antriebsmotorkabels, fehlerhafter rechter Antriebsmotor, fehler-
hafter Kontakt oder Kabelbruch des Anschlusses des rechten Wechselrichter Antrieb, unsachgemäßer Kontakt des DSP-
Flachkabels im rechten Wechselrichter Antrieb, Kabelbruch des Hauptkabelbaums, fehlerhafte Stromversorgungsplatine
der Logikeinheit, fehlerhafte DSP-Platine des rechten Wechselrichter Antrieb, fehlerhafter rechter Wechselrichter
Antrieb wenn Motor nach Kurzschluss neu angelassen wird.
(3) Auslösen des Fehlercodes.
Motorspannung ist nicht ordnungsgemäß, wenn der Strom eingeschaltet wird.
Es fließt kein Strom, wenn ein Drehmomentbefehl angefordert wird.
(4) Prüfen
Den Batteriestecker abklemmen und die Wechselrichter entladen. Siehe Seite 1-41.
(5) Rechten Wechselrichter Antrieb und Motor auf lockere
Kabel und unsachgemäßen Kontakt prüfen.
Normal
(6) Die rechten Antriebsmotorkabel vom Wechselrichter
abklemmen. Widerstand der Motorkabel (Phasen U, V
und W) messen.
Weniger als 1 Ω
(8) Anschluss CN7 des rechten Wechselrichter Antrieb auf
Lockerheit prüfen.
Normal
(10) Anschluss CN7 des rechten
Wechselrichter Antrieb abklemmen
und die DSP-Abdeckung entfernen.
Das DSP-Flachkabel auf Lockerheit
oder Kabelbruch prüfen.
Normal
Stromversor-
gung am
Steuerelement
(14) Durchgang zwischen CN4-5 und CN7-16(254) prüfen.
Durchgang zwischen CN4-6 und CN7-20(255) prüfen.
Durchgang
CAN
(16) Anschluss CN3 der Logikeinheit abklemmen.
Durchgang zwischen CN3-5(211) und CN7-3(224) prüfen.
Durchgang zwischen CN3-6(212) und CN7-4(229) prüfen.
Durchgang zwischen CN7-14 und CN7-15(257) prüfen.
Durchgang
(17) Anschluss CN4 an Logikeinheit anklemmen und
anschließend erneut einschalten.
Nicht ordnungsgemäß
1 Ω oder mehr
Nicht ordnungsgemäß
(11) Anschluss sicher ansch-
Nicht
(12) Den rechten Antriebsmotor
ordnungsgemäß
Kein Durchgang
Kein Durchgang
(7) Kabel sichern, wenn es locker ist.
(9) Widerstand zwischen den Anschlussklemmen beider
Kabelenden (zwischen U und U, V und V und W und
W) messen.
ließen.
ersetzen.
(15) DSP-Flachkabel sichern, wenn es locker ist.
Bei Kabelbruch den Wechselrichter ersetzen. Siehe
Seite 1-42.
(18) Kabelbaum reparieren oder austauschen.
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Weniger als 1 Ω
(13) Motorkabel ersetzen.
1 Ω oder mehr