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BEDIENUNG
UND FUNKTION
Akustische
Si
nalisierun
Jede Betätigung der Bedienungstaste Wird mit kurzem Piepsen begleitet.
Wird die Taste länger gedruckt, bestätigt dieses Signal die Umschaltung
auf die Zusatzfunktion(2. Funktionsebene).
Mitdoppeltem Piepsen Wirddas Absinken der Außentemperatur unter 3 oc
gemeldet. Gibt es eine sotche Temperatur bereits vor der Fahrt, ertönt
dieses Warnsignal gleich nach dem Einschaltender Zündung.
Ein dreifaches
Piepsen ertönt nach 2 Stunden ununterbrochener
folgend nachjeden weiteren ganzen Stundeder fortgesetzten Fahrt.
Ausschalten der akustischen
Sämtliche akustische Signalisierung kann aus- und wieder eingeschaltet
werden. Dies erfolgt durch längeres Niederhalten der Bedienungstaste,
während die Funktion FAHRTDAUER
12
Fahrt und
Siqnalisierunq
aktiv ist
EINSTELLEN
HINWEIS:
Das Gerät wurde beim Hersteller und bei dem Einbau ins Fahrzeug
eingestellt. Diese Kapitel ist ausschließlich für die Servisleute bestimmt.
Eine inkorrekte
Manipulierung mit der Korrektur-Taste
Meßergebnisse verursachen!
Korrekturtaste
Die Korrekturtaste befindet sich auf der Hinterseite des Geråts unter dem
schwarzen Verbindungssteckerdes Hauptkabelbundes (Pfeil "CORR" auf
dem Identifikationsschild).
Längeres Niederhaltender Korrekturtaste(min. 2 Sekunden) schaltet TRIP
COMPUTER in den Modus EINSTELLENurn. Auf der Anzeige erscheint
die Angabe über den Motor-Typ und ein blinkendes Symbol (PKW).
Wiederholtes Drücken der Korrekturtastebringt nacheinander auch weitere
SCHEMATISCHE DARSTELLUNG DER UMSCHALTUNG VON
MESSKONSTANTEN
MIT DER KORREKTURTASTE
AUSWAHL MOTORTYP
KORREKTLJR DURCHFLUWENGE
KOREKTUR TANKINHALT
KORREKTUR AUSENTERVOMETER
o
KORREKTUR
SPANNUNGSMESSER
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ouRCHSCHNtTTSvERBRAucH
SIGNALI"ERUNG
•AUSSENTEUPERATuR•
AUSWAHL TANKUHR-SCHWIMMER
13
kann falsche
LANGES OROCKEN
OER KORREKTUR.
TASTE
LANGES DROCKEN
DER KOREKTUR.
TASTE
MIT DER
EIN GABE
ZUGANGS-
COOE (TC-d)
KURZES DROCKEN
CER
KORREKTURTASTE
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