Werbung
neu_Anl E-Bike LUMOTEC IQ Fly 42V RZ BU.qxd
LED-IQ Technology 6-42V DC
Raccordement
Ce phare convient exclusivement au raccordement à une source de
tension continue de 6 à 42 V (à un accu E-Bike, p.ex.). Ne jamais le
raccorder à une source de tension alternative (à une dynamo, p.ex.) !
Si votre vélo électrique dispose d'une dynamo pour alimenter le système
d'éclairage, vous avez besoin d'un phare à dynamo standard.
En raison de la complexité de la technique des systèmes E-Bike, la
compatibilité avec chaque modèle ne peut toutefois pas être garantie.
N'hésitez pas à demander conseil à votre revendeur.
Pour le raccordement à un accu E-Bike, il faut utiliser le câble double
(Fil noir = –, fil noir et blanc = +) préinstallé. Ne pas couper le câble,
mais le raccourcir à la longueur requise. Ne pas utiliser le câble de
dynamo existant sur le cycle. Le feu arrière doit être raccordé au
phare par les contacts à fiches.
Veiller au raccordement correct – uniquement avec câbles doubles
sur la dynamo et le feu arrière -, afin d'éviter un court-circuit.
F
Montage
Fixer fiablement le phare sur le cycle, avec le support, et le régler de
façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Diriger le pinceau
lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Fixer fiablement
le phare sur le cycle, avec le support. Serrer fermement les vis, de
sorte que le phare ne puisse pas changer de place de lui même.
Procéder au réglage fin sur le boîtier du phare (3 positions).
Le phare dispose d'un bouton Marche / Arrêt.
Note importante : Si le système d'éclairage de votre E-Bike s'allume et
s'éteint au moyen d'un bouton central (situé sur le guidon, p.ex.), le
bouton du phare doit toujours être réglé sur ON (Marche).
Informations supplémentaires
Ce phare est homologué selon la directive UE 2009/67CE pour E-Bikes
et répond aux exigences de la norme ISO 6742/1.
Le phare ne possède ni fonction de feu de position ni système d'allumage
automatique par capteur.
Protection contre les surtensions : même en cas de panne du feu
arrière, l'électronique du phare ne risque pas d'être endommagée.
Protection contre l'inversion de polarité : si le phare est raccordé par
erreur avec inversion de la polarité, il ne s'allumera pas, mais reste en
état de fonctionner.
Attention : les systèmes électroniques des compteurs radio et phares
« LUMOTEC IQ Fly » peuvent se parasiter. Il est possible de réduire le
parasitage en observant l'écart le plus grand possible entre le phare à
DEL et le compteur radio.
Notre conseil
Feux arrière avec LineTec : TOPLIGHT Line plus et
TOPLIGHT Flat S plus. N'hésitez pas à consulter votre
revendeur spécialisé.
Nous vous souhaitons de profiter pleinement et en toute sécurité de
votre phare « LUMOTEC IQ Fly E » !
Sous réserve de modifications techniques.
Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 23 54-9 15-6 • info@bumm.de • www.bumm.de
23.06.2014
18:15 Uhr
Raccordement de câble
Kabelaansluiting
Courant
Feu arrière
Stroom
Achterlicht
Masse
Massa
Aansluiting
Deze koplamp is uitsluitend geschikt om te worden aangesloten op
een gelijkspanningsbron van 6 tot 42 V (bij voorbeeld op een accu
voor een elektrische fiets). Nooit op een wisselspanningsbron
(bij voorbeeld op een dynamo) aansluiten!
Wanneer uw elektrische fiets met een dynamo voor de voorziening van
stroom voor de lichtinstallatie is uitgerust, heeft u een koplamp voor
een standaarddynamo nodig.
Vanwege de complexe techniek bij E-bike-systemen kan evenwel geen
compatibiliteit met ieder model gegarandeerd worden. Vraag daarom
advies bij uw speciaalzaak.
Voor het aansluiten op de accu van een elektrische fiets moet de
voorgemonteerde dubbele kabel (Zwarte ader = –, zwart/witte ader = +)
worden gebruikt. Kabel niet afsnijden, alleen op de benodigde lengte
inkorten. Niet de op de fiets voorhanden dynamokabel gebruiken.
Het achterlicht moet op de steekcontacten op de koplamp worden
aangesloten.
Op een correcte aansluiting – uitsluitend met dubbele kabels aan de
dynamo en het achterlicht – letten, om kortsluiting te voorkomen.
NL
Montage
Koplamp met de beugel veilig op de fiets bevestigen en zo afstellen,
dat het licht niet pal in het tegenverkeer schijnt. Lichtkegel zo afstel-
len, dat hij op ongeveer 10 m afstand op de weg treft. Koplamp met de
beugel goed op de fiets bevestigen. Boutjes zo stevig aanhalen, dat de
koplamp niet vanzelf versteld kan raken. De fijne afstelling bij behoefte
aan het koplamphuis (3 standen) uitvoeren.
De koplamp is van een aan-/uit-schakelaar voorzien.
Altijd op het volgende letten: Wanneer de lichtinstallatie op uw E-bike
met een centrale schakelaar – bijv. aan het stuur – wordt aan- en uitgezet,
moet de schakelaar van de koplamp altijd op ON staan.
Verdere informatie
Deze koplamp is conform EU-richtlijn 2009/67EG voor elektrische
fietsen goedgekeurd en voldoet aan de eisen van de norm ISO 6742/1.
De koplamp is niet voorzien van een standlichtmodus en heeft ook
geen inschakelsensor.
Overspanningsbeveiliging: Zelfs wanneer het achterlicht uitvalt, is er
geen beschadiging van de elektronica van de koplamp te verwachten.
Bescherming tegen verwisselen van de polen: Worden bij het aansluiten
van de koplamp de polen verwisseld, brandt hij niet, maar de koplamp
wordt daardoor ook niet beschadigd.
Opgelet: de elektronica van draadloze snelheidsmeters en koplampen
"LUMOTEC IQ Fly" kunnen elkaar storen. De storing kan worden
verminderd door de afstand tussen de LED-koplamp en de draadloze
snelheidsmeter zo groot mogelijk te kiezen.
Onze tip
Achterlichten met LineTec: TOPLIGHT Line plus met
TOPLIGHT Flat S plus. Vraag uw rijwielspecialist ernaar.
Wij wensen u veel plezier met uw "LUMOTEC IQ Fly E" en altijd een
veilige reis!
Technische wijzigingen voorbehouden.
Seite 2
Masse
Feu arrière
Massa
Achterlicht
Courant
Stroom
Werbung
