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Motor Thermistor (X) (X); Inkompatible Hardware - Danfoss VLT AQUA Drive FC 200 Produkthandbuch

Produkthandbuch für d-rahmen
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Inhaltsverzeichnis

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Warnungen und Alarmmeldunge...
Fehlersuche und -behebung
Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Prüfen Sie die Einstellung des richtigen
Motorstroms in 1-24 Motornennstrom.
Überprüfen Sie, ob die Motordaten in den
Parametern 1-20 bis 1-25 korrekt eingestellt sind.
Wenn Sie einen externen Lüfter verwenden,
stellen Sie in 1-91 Fremdbelüftung sicher, dass er
ausgewählt ist.
Ausführen einer AMA in 1-29 Autom. Motoran-
passung stimmt den Frequenzumrichter genauer
auf den Motor ab und reduziert die thermische
Belastung.
WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum Thermistor ist
ggf. unterbrochen. Wählen Sie in 1-90 Thermischer
Motorschutz, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder
einen Alarm ausgeben soll.
Fehlersuche und -behebung
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Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Überprüfen Sie, ob der Thermistor korrekt
zwischen Klemme 53 oder 54 (Analogspannungs-
eingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versorgung)
angeschlossen ist und dass der Schalter für
Klemme 53 oder 54 auf Spannung eingestellt ist.
Prüfen Sie, ob 1-93 Thermistoranschluss Klemme
53 oder 54 wählt.
Prüfen Sie bei Verwendung der Digitaleingänge
18 oder 19, ob der Thermistor korrekt zwischen
Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und
Klemme 50 angeschlossen ist.
Wenn ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob
der Anschluss zwischen Klemme 54 und 55
korrekt ist.
Prüfen Sie bei Verwendung eines Thermoschalters
oder Thermistors die Programmierung von 1-93
Thermistoranschluss – sie muss der Sensorverka-
belung entsprechen.
Prüfen Sie bei Verwendung eines KTY-Sensors die
Programmierung von Parametern 1-95 KTY-
Sensortyp, 1-96 KTY-Thermistoranschluss und 1-97
KTY-Schwellwert – sie muss der Sensorverka-
belung entsprechen.
WARNUNG/ALARM 12, Drehmomentgrenze
Das Drehmoment ist höher als der Wert in 4-16 Momenten-
grenze motorisch oder der Wert in 4-17 Momentengrenze
generatorisch. In 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit
können Sie einstellen, ob der Frequenzumrichter bei dieser
50
VLT
®
AQUA Drive (D-Rahmen)
Produkthandbuch
Bedingung nur eine Warnung ausgibt oder ob ihr ein
Alarm folgt.
Fehlersuche und -behebung
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des
Nennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 1,5
s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt
einen Alarm aus. Diesen Fehler könnten eine Stoßbe-
lastung oder eine schnelle Beschleunigung mit hohen
Trägheitsmomenten verursachen. Bei Auswahl der
erweiterten mechanischen Bremssteuerung können Sie die
Abschaltung extern quittieren.
Fehlersuche und -behebung
ALARM 14, Erdschluss
Es liegt entweder im Kabel zwischen dem Frequenzum-
richter oder im Motor selbst ein Erdschluss der
Ausgangsphasen vor.
Fehlersuche und -behebung:
ALARM 15, Inkompatible Hardware
Ein eingebautes Optionsmodul ist mit der aktuellen
Hardware oder Software der Steuerkarte nicht kompatibel.
Notieren Sie den Wert der folgenden Parameter und
wenden Sie sich an den Danfoss-Service:
®
MG21A103 - VLT
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Wenn das System die motorische Drehmoment-
grenze während Rampe auf überschreitet,
verlängern Sie die Rampe-auf-Zeit.
Wenn das System die generatorische Drehmo-
mentgrenze während der Rampe ab
überschreitet, verlängern Sie die Rampe-ab-Zeit.
Wenn die Drehmomentgrenze im Betrieb auftritt,
erhöhen Sie ggf. die Drehmomentgrenze. Stellen
Sie dabei sicher, dass das System mit höherem
Drehmoment sicher arbeitet.
Überprüfen Sie die Anwendung auf zu starke
Stromaufnahme vom Motor.
Entfernen Sie die Netzversorgung und prüfen Sie,
ob die Motorwelle gedreht werden kann.
Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße mit dem
Frequenzumrichter übereinstimmt.
Überprüfen Sie die Parameter 1-20 bis 1-25 auf
korrekte Motordaten.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beheben Sie den Erdschluss.
Prüfen Sie, ob Erdschlüsse im Motor vorliegen,
indem Sie mithilfe eines Megaohmmeters den
Widerstand der Motorkabel und des Motors zur
Masse messen.
Führen Sie einen Stromsensortest durch.
15-40 FC-Typ
15-41 Leistungsteil

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