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5
EN-Normen
5.1
Dauerschalldruckpegel
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Für diesen Fertiger ist das Tragen von Gehörschutzmitteln vorgeschrieben. Der Im-
missionswert am Fahrerohr kann durch die unterschiedlichen Einbaumaterialien stark
schwanken und 85 dB(A) überschreiten. Ohne Gehörschutz können Gehörschäden
auftreten.
Die Messungen der Schallemission des Fertigers sind gemäß dem Entwurf der ENV
500-6 vom März 1997 und ISO 4872 unter Freifeldbedingungen durchgeführt worden.
DF115C: Schalldruckpegel am Fahrerplatz (Kopfhöhe): L
DF135C: Schalldruckpegel am Fahrerplatz (Kopfhöhe): L
DF115C: Schallleistungspegel:
DF135C: Schallleistungspegel:
Schalldruckpegel an der Maschine
Messpunkt
Schalldruckpegel L
DF115C
Schalldruckpegel L
DF135C
5.2
Betriebsbedingungen während der Messungen
Der Dieselmotor lief mit maximaler Drehzahl. Lattenroste, Schnecken, Stampfer und
Vibration liefen mindestens mit 50% ihrer maximalen Drehzahl.
5.3
Meßpunktanordnung
Halbkugelförmige Messfläche mit einem Radius von 16 m. Die Maschine befand sich
in der Mitte. Die Messpunkte hatten folgende Koordinaten:
Koordinaten
SCHALL.TIF/Df_115_C.EPS
(dB(A))
AFeq
74,0
(dB(A))
AFeq
72,7
Messpunkte 2, 4, 6, 8
X
Y
±11,2
±11,2
AF
AF
L
WA
L
WA
2
4
6
75,2
70,6
75,7
73,6
Messpunkte 10, 12
Z
X
- 4,32
1,5
+4,32
=82,9
dB(A)
=82,2
dB(A)
=106,2
dB(A)
=106,6
dB(A)
8
10
12
73,3
72,8
71,7
73,1
73,3
71,5
Y
Z
+10,4
11,36
-10,4
11,36
B 13
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