Makita DUC356 Betriebsanleitung Seite 60

Potatura di alberi
Prima di accendere la motosega, far entrare in contatto
il corpo della motosega con il ramo da tagliare. In caso
contrario, si potrebbe causare un'oscillazione della
barra guida, con conseguenti lesioni personali per
l'operatore. Segare il legno da tagliare semplicemente
spostandolo verso il basso utilizzando il peso della
motosega.
► Fig.20
Qualora non si riesca a tagliare il legname in un solo
colpo:
Esercitare una leggera pressione sull'impugnatura e
continuare a segare e tirare leggermente indietro la
motosega.
► Fig.21
Quando si intende tagliare rami spessi, incidere innan-
zitutto una tacca poco profonda dal basso, quindi effet-
tuare il taglio finale a partire dall'alto.
► Fig.22
Qualora si provi a tagliare completamente rami spessi
dal basso, il ramo potrebbe calare e far incastrare la
catena della sega nel taglio. Qualora si provi a tagliare
rami spessi dall'alto senza un taglio poco profondo dal
basso, il ramo potrebbe spaccarsi.
► Fig.23
Trasporto dell'utensile
Prima di trasportare l'utensile, applicare sempre il freno
catena e rimuovere le cartucce delle batterie dall'uten-
sile. Quindi, applicare il copribarra. Coprire anche la
cartuccia della batteria con il coperchio della batteria.
► Fig.24: 1. Copribarra 2. Coperchio della batteria
MANUTENZIONE
ATTENZIONE:
Accertarsi sempre che l'uten-
sile sia spento e che la cartuccia della batteria sia
stata rimossa prima di tentare di eseguire inter-
venti di ispezione o manutenzione.
ATTENZIONE:
Indossare sempre i guanti
prima di eseguire qualsiasi ispezione o
manutenzione.
AVVISO:
Non utilizzare mai benzina, benzene,
solventi, alcol o altre sostanze simili. In caso
contrario, si potrebbero causare scolorimenti,
deformazioni o crepe.
Per preservare la SICUREZZA e l'AFFIDABILITÀ del
prodotto, le riparazioni e qualsiasi altro intervento di
manutenzione e di regolazione devono essere eseguiti
da un centro di assistenza autorizzato Makita, utiliz-
zando sempre ricambi Makita.
Affilatura della catena della sega
Affilare la catena della sega quando:
• Si produce una segatura farinosa quando si taglia
il legno umido;
• La catena penetra nel legno con difficoltà, anche
quando si applica una forte pressione;
• Il tagliente è visibilmente danneggiato;
• La motosega tira verso sinistra o destra nel legno.
(Ciò è causato da un'affilatura non uniforme della
catena della sega oppure dal danneggiamento di
un solo lato).
Affilare spesso la catena della sega, ma poco alla volta.
Per la normale riaffilatura sono generalmente sufficienti
due o tre colpi di lima. Quando la catena della sega è
stata riaffilata diverse volte, farla affilare in un nostro
centro di assistenza autorizzato.
Criteri di affilatura:
AVVERTIMENTO:
il tagliente e il limitatore di profondità aumenta il
rischio di contraccolpi.
► Fig.25: 1. Lunghezza della lama 2. Distanza tra
il tagliente e il limitatore di profondità
3. Lunghezza minima della lama (3 mm)
— Tutte le lame devono avere la stessa lunghezza.
Le lame con lunghezze diverse impediscono alla
catena della sega di scorrere normalmente, e
potrebbero causare la rottura della catena della
sega.
— Non affilare la catena quando le lame hanno rag-
giunto la lunghezza minima di 3 mm o inferiore. La
catena deve essere sostituita con una nuova.
— Lo spessore delle schegge viene determinato
dalla distanza tra il limitatore di profondità (punta
rotonda) e il tagliente.
— I risultati di taglio migliori si ottengono con la
seguente distanza tra il tagliente e il limitatore di
profondità.
• Lama catena 90PX: 0,65 mm
• Lama catena 91PX: 0,65 mm
• Lama catena 80TXL: 0,65 mm
• Lama catena 25AP: 0,65 mm
► Fig.26
— L'angolo di affilatura di 30° deve essere identico
su tutte le lame. Angoli diversi tra le lame causano
uno scorrimento disordinato e irregolare della
catena, accelerano l'usura e portano a rotture
delle catene.
— Utilizzare una lima tonda appropriata in modo da
conservare l'angolo di affilatura corretta contro i
denti.
• Lama catena 90PX: 55°
• Lama catena 91PX: 55°
• Lama catena 80TXL: 55°
• Lama catena 25AP: 55°
60 ITALIANO
Una distanza eccessiva tra