Nastavení Karburátoru - Bavaria BPC 1235/2 I Originalbetriebsanleitung

7.2.2 PALIVOVÝ FILTR
Upozornění! Nepoužívejte pilu nikdy bez pali-
vového fi ltru. Vždy po 100 provozních hodinách
musí být palivový fi ltr nahrazen. Než vyměníte fi ltr,
vyprázdněte úplně palivovou nádrž.
1. Sejměte víčko palivové nádrže.
2. Ohněte měkký drát.
3. Zastrčte ho do otvoru palivové nádrže a
zahákněte hadičku paliva. Vytáhněte hadičku
paliva opatrně k otvoru, až ji můžete uchopit
prsty.
Upozornění! Nevytahujte hadičku z nádrže
úplně.
4. Vyjměte fi ltr z nádrže.
5. Otočným pohybem fi ltr sundejte a vyčistěte
ho. Pokud je poškozen, zlikvidujte ho.
6. Vsaďte nový nebo vyčištěný fi ltr. Zastrčte je-
den konec fi ltru do otvoru nádrže. Ujistěte se,
že fi ltr sedí ve spodním rohu nádrže. Pokud
je to nutné, posuňte fi ltr do správné polohy
dlouhým šroubovákem, ale nepoškoďte ho
přitom.
7. Naplňte nádrž novým palivem/olejem. Viz
odstavec palivo a olej. Víčko nádrže opět
nasaďte.
7.2.3 Zapalovací svíčka (obr. 15A-15C)
Upozornění! Aby neklesal výkon motoru pily,
musí být zapalovací svíčka čistá a mít správnou
vzdálenost elektrod (0,6 mm). Zapalovací svíčka
musí být každých 20 provozních hodin vyčištěna
resp. vyměněna.
1. Nastavte za-/vypínač na "Stop (0)".
2. Horní kryt (14) odstraňte tak, že odstraníte
upevňovací šroub (A) krytu. Kryt je poté
možno sejmout (obr. 15A)
3. Odstraňte vzduchový fi ltr (15) (obr. 15B)
4. Kabel zapalování (C) stáhněte ze zapalovací
svíčky tažením a současným otáčením (obr.
15C).
5. Zapalovací svíčku odstraňte klíčem na zapa-
lovací svíčky.
6. Vyčistěte svíčku měděným drátěným
kartáčem nebo namontujte novou.
7.2.4 Nastavení karburátoru
Karburátor byl ze závodu nastaven na optimální
výkon. Pokud je potřeba dodatečné nastavení,
odneste pilu do autorizovaného zákaznického
servisu.
Anl_BPC_1235_2_I_SPK4.indb 82 Anl_BPC_1235_2_I_SPK4.indb 82
CZ
7.2.5 Vodicí lišta
•
Hvězdicové kolečko ve vodicí liště mažte
každých 10 provozních hodin. To je potřeba,
aby pila mohla dosáhnout optimálního výko-
nu. (obr. 16) Vyčistěte mazací otvor, nasaďte
mazací lis (není součástí dodávky) a napum-
pujte do ložiska tolik oleje, až začne být na
vnější straně vytlačován.
•
Pravidelně čistěte drážku, v níž obíhá řetěz,
stejně jako otvor pro vstup oleje pomocí
čisticího náčiní běžně dostupného v obcho-
dech. (obr. 17A) To je důležité pro zajištění
optimálního mazání vodicí lišty a řetězu
během provozu.
•
Pomocí opatrného opilování plochým
pilníkem odstraňte z vodicí lišty (2) případné
nerovnosti a ostré hrany. (obr. 17B)
•
Vodicí lištu (2) každých 8 pracovních hodin
otočte, aby se stejnoměrně opotřebovávala
jak na horní, tak i na dolní straně.
MAZACÍ OTVORY
Mazací otvory na liště by se měly čistit, aby bylo
zajištěno řádné mazání lišty a řetězu během pro-
vozu.
Upozornění! Stav mazacích otvorů je možné leh-
ce překontrolovat. Pokud jsou mazací otvory čisté,
odstříkává automaticky pár vteřin po spuštění pily
ze řetězu olej. Pila disponuje automatickým ma-
zacím systémem.
Automatické mazání řetězu
Řetězová pila je vybavena automatickým ma-
zacím systémem s ozubeným převodem. Tento
automaticky zásobuje lištu a řetěz správným
množstvím oleje. Jakmile motor zrychlí, vytéká
také olej rychleji k liště.
Mazání řetězu bylo ze závodu optimálně nastave-
no. Pokud je třeba dodatečné nastavení, odneste
pilu do autorizovaného servisu.
Na spodní straně řetězové pily se nalézá
seřizovací šroub (A) mazání řetězu (obr. 21).
Otáčení doleva zvyšuje mazání řetězu, otáčení
doprava snižuje mazání řetězu.
Ke kontrole mazání řetězu držet řetězovou pilu
řetězem nad listem papíru a na pár vteřin dát
plný plyn. Na papíru lze nastavené množství oleje
zkontrolovat.
- 82 -
12.07.2016 10:27:29 12.07.2016 10:27:29