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Achtung!
Das Kondenswasser aus dem Druckbe hälter ent-
hält Ölrückstände. Entsorgen Sie das Kondens-
wasser umweltgerecht bei einer entsprechenden
Sammelstelle.
D
6.3 Sicherheitsventil (Pos. 10)
E
Das Sicherheitsventil ist auf den höchstzulässigen
Druck des Druckbehälters eingestellt. Es ist nicht zu-
lässig, das Sicherheitsventil zu verstellen oder dessen
Plombe zu entfernen. Damit das Sicherheitsventil im
Bedarfsfall richtig funktioniert, sollte dies von Zeit zu
Zeit betätigt werden. Ziehen Sie so stark am Ring, bis
die Druckluft hörbar abbläst. Anschließend lassen Sie
den Ring wieder los.
6.4 Ölstand regelmäßig kontrollieren
Kompressor auf eine ebene, gerade Fläche stellen.
Den Ölmeßstab (Abb. 8/Pos. 14) durch Linksdrehung
abschrauben und Messstab abwischen. Messstab wie-
der bis zum Anschlag in den Einfüllstutzen stecken,
nicht zuschrauben. Messstab herausziehen und in
waagrechter Stellung den Ölstand ablesen. Der Öl-
stand muss sich zwischen MAX und MIN des Ölmess-
stabes (Abb. 8) befinden.
Ölwechsel: Empfohlenes Öl: SAE 15W/40 oder gleich-
wertiges.
Die Erstfüllung soll nach 100 Betriebsstunden gewech-
selt werden. Danach ist alle 300 Betriebs s tunden das
Öl abzulassen und neues nachzufüllen.
6.5 Ölwechsel
Schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie den Netz-
stecker aus der Steckdose. Nachdem Sie den eventu-
ell vorhandenen Luftdruck abgelassen haben, können
Sie die Öl-Ablassschraube (Pos. 15) an der Verdichter-
pumpe herausschrauben. Damit das Öl nicht unkon-
trolliert herausläuft, halten Sie eine kleine Blechrinne
darunter und fangen Sie das Öl in einem Behälter auf.
Falls das Öl nicht vollständig herausläuft, empfehlen
FUNKTION
Reinigung des Luftfilters und/oder
Austausch des Filters
Ölwechsel
Anziehen des Kopf-Laufrades
Entleeren des Kondensatbehälters
wir den Kompressor ein wenig zu neigen.
Das Altöl entsorgen Sie bei einer entsprechenden
Annahmestelle für Altöl.
Ist das Öl herausgelaufen, setzen Sie die Öl-Ablass-
schraube (Pos. 15) wieder ein. Füllen Sie das neue Öl
in die Öleinfüllöffnung (Pos. 14) ein, bis der Ölstand
das Soll erreicht hat. Anschließend setzen Sie den Öl-
Messstab (Pos. 14) wieder ein.
6.6 Anziehen des Kopf-Laufrades
Kontrollieren Sie den Anzug aller Schrauben, insbe-
sondere die des Blockkopfes.
Die Kontrolle muss vor der ersten Inbetriebnahme des
Kompressors vorgenommen werden.
Bolzen M6
Bolzen M8
Bolzen M10
Bolzen M12
Bolzen M14
6.7 Reinigen des Ansaugfilters (Pos. 1)
Der Ansaugfilter verhindert das Einsaugen von Staub
und Schmutz. Es ist notwendig, diesen Filter min-
destens alle 100 Betriebsstunden zu reinigen. Ein
verstopfter Ansaugfilter vermindert die Leistung des
Kompressors erheblich. Entfernen Sie den Filter vom
Kompressor und lösen Sie die Flügelschraube am
Luftfilter. Nun können Sie den Filter aus den beiden
Kunststoffgehäusehälften entnehmen, ausklopfen, mit
Druckluft bei niedrigem Druck (ca. 3 bar) ausblasen
und anschließend wieder einsetzen. (Abb. 9)
6.8 Lagerung
Ziehen Sie den Netzstecker, entlüften Sie das Ge-
rät und alle angeschlossenen Druckluftwerkzeuge.
Stellen Sie den Kompressor so ab, dass dieser
TABELLE - WARTUNGSINTERVALLE
NACH DEN ERSTEN
100 STUNDEN
●
bei Inbetriebnahme und nach der ersten Betriebsstunde
regelmäßig und bei Betriebsende
36
ANZIEHEN DES KOPF-LAUFRADES
Nm Mindestmoment
9
22
45
76
121
Achtung!
ALLE 100 STUNDEN ALLE 300 STUNDEN
●
Nm Höchstmoment
11
27
55
93
148
●
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