Zabezpieczenie Przeciążeniowe - EINHELL CC-BC 6 M Originalbetriebsanleitung

do bieguna dodatniego akumulatora.
•
Jednocześnie oddalić czarny kabel ładujący
od akumulatora i przewodu benzynowego i
podłączyć do karoserii.
•
Ostrzeżenie! W normalnej sytuacji do
karoserii podłączany jest ujemny biegun
akumulatora; wówczas należy przystąpić
do ładowania tak jak opisano powyżej. W
wyjątkowych sytuacjach może się zdarzyć,
że do karoserii podłączany jest dodatni
biegun (uziemienie dodatnie). W takim
przypadku czarny przewód ładownia należy
podłączyć do bieguna ujemnego akumulato-
ra. Następnie podłączyć czerwony przewód
ładowania do karoserii w miejscu oddalonym
od akumulatora i od przewodów paliwa.
•
Po podłączeniu akumulatora do prostownika
można podłączyć prostownik do gniazda
wtykowego 230 V ~ 50 Hz. Urządzenie wy-
krywa automatycznie napięcie znamionowe
(6V lub 12 V) podłączonego akumulatora.
Wyświetlacz ciekłokrystaliczny świeci się
na zielono. Nigdy nie podłączać urządzenia
do gniazdka wtykowego o innym napięciu
sieciowym. Uwaga! Ponieważ podczas
ładowania może dojść do uwolnienia się
wybuchowej mieszaniny wodoru z tlenem,
należy bezwzględnie unikać otwartego ognia
i iskrzenia. Niebezpieczeństwo wybuchu!
•
W przypadku pomyłkowego odwrotnego
podłączenia zacisków zabezpieczenie przed
odwrotną polaryzacją chroni akumulator i
prostownik przed uszkodzeniami. W tej sytu-
acji należy odłączyć prostownik od akumula-
tora i od gniazdka sieciowego. Odczekać ok.
3 minuty i rozpocząć ponownie ładowanie.
Obliczanie czasu ładowania (rys. 3)
Czas ładowania zależy od poziomu naładowania
akumulatora. Jeżeli akumulator jest całkowicie
rozładowany, przybliżony czas ładowania do
poziomu 80% można obliczyć przy pomocy
następującego wzoru:
pojemność akumulatora w Ah
czas ładowania/h =
A (prąd ładowania)
Prąd ładowania powinien wynosić 1/10 do 1/6
pojemności akumulatora.
Wskazówka! Przy ładowaniu powstaje gaz.
Dlatego zwracać uwagę na dobrą wentylację
pomieszczeń.
Anl_CC_BC_6_M_SPK5.indb 14 Anl_CC_BC_6_M_SPK5.indb 14
PL
Podczas ładowania wyświetlacz
ciekłokrystaliczny świeci się na zielono.
Po zakończeniu ładowania wyświetlacz
ciekłokrystaliczny świeci się na niebiesko.
6.4 Zakończenie ładowanie akumulatora
•
Należy wyjąć wtyczkę z kontaktu.
•
Odłączyć najpierw czarny kabel ładujący z
karoserii.
•
Jednocześnie ściągnąć czerwony kabel
ładujący z bieguna dodatniego na akumula-
torze.
•
Uwaga! W przypadku uziemienia dodatniego
należy najpierw odłączyć czerwony przewód
ładowania od karoserii, a następnie czarny
przewód ładownia od akumulatora.
•
Z powrotem zakręcić lub wcisnąć zaślepki
(jeśli są).
6.5 Tester do akumulatorów 12 V
Podłączyć prostownik do akumulatora. Sym-
bol „H" na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym
(rys. 3) wskazuje poziom naładowania aku-
mulatora (1 kreska = 25%). Na wyświetlaczu
ciekłokrystalicznym wyświetla się napięcie aku-
mulatora.
7. Zabezpieczenie przeciążeniowe
Prostownik jest zabezpieczony elektronicznie
przed przeciążeniem, zwarciem i odwrotną
polaryzacją. Dodatkowo wyposażony jest on w
jeden lub kilka bezpieczników czułych. W razie
uszkodzenia bezpiecznika musi zostać on wy-
mieniony na nowy o takiej samej wartości prądu
znamionowego. W razie potrzeby prosimy zwrócić
się o pomoc do punktu serwisu obsługi klienta.
8. Przegląd i ochrona akumulatora
•
Zwracać uwagę na to, czy akumulator jest
zawsze mocno zamontowany.
•
Trzeba zagwarantować połączenie do sieci
urządzeń elektrycznych bez uszkodzeń.
•
Akumulator utrzymywać w czystości i
suchości. Połączenia klemowe lekko
nasmarować smarem bezkwasowym i
kwasoodpornym (wazelina).
•
W przypadku akumulatorów wymagających
przeglądów sprawdzać co 4 tygodnie stan
kwasu i w razie potrzeby uzupełniać tylko
wodą destylowaną.
- 14 -
13.04.16 09:09 13.04.16 09:09