Technická Data - EINHELL 20.303.30 Bedienungsanleitung

Anleitung BT-BO 16-25_SPK1:Anleitung LE-CU III 16 mm2
Dbejte na to,
b aby kapacita baterie dodávající proud (např. 45
Ah) nebyla zřetelně nižší než kapacita baterie
vybité
b že smí být propojeny pouze baterie se stejným
jmenovitým napětím (např. 12 V)
b že mezi vozidly nesmí dojít k vytvoření kontaktu
karoserií (nebezpečí zkratu)
b že zápalné zdroje (např. otevřené světlo, hořící
cigarety nebo elektrické jiskry) nesmí být dávány
do blízkosti baterií (nebezpečí vzbuchu) a z
důvodů nebezpečí poleptání se nenaklánět nad
baterie
b že je elektrolyt vybité baterie kapalný také při
nízké teplotě
b aby vybitá baterie nebyla oddělena od elektrické
sítě vozidla a aby byla zapalování vozidel před
připojením spouštěcího kabelu vypnuta: u
mechanických převodovek řadicí páka v poloze
volnoběhu; u automatických převodovek volicí
páka v poloze „P" a zatažená ruční brzda
b aby nebyla vedení spouštěcího kabelu
zachycena otáčejícími se díly v motorovém
prostoru
b jak a v jakém pořadí mají být spouštěcí kabely
při- a odpojeny
b aby se při odstranění vedení spouštěcího kabelu
tato nedostala do kontaktu s otáčejícími se díly
motoru.
Připojení:
Vedení nejdříve připojit červenými kleštěmi na
svorky baterií na kladný pól vybité baterie (viz
obr./poz. 1) a poté na kladný pól baterie poskytující
proud (viz obr./poz. 2). Dále vedení připojit černými
kleštěmi na svorky baterií na záporný pól baterie
poskytující proud (viz obr./poz. 3) a poté na kostru
nepojízdného vozidla, např. na ukostřovací pásek
nebo jiné neizolované místo bloku motoru (viz
obr./poz. 4), tak daleko od baterie, jak jen to je
možné, aby se zabránilo zapálení možného
vzniklého třaskavého plynu.
Startování:
Poté nastartovat motor vozidla poskytujícího proud
a vyčkat, až motor dosáhne středních otáček. Poté
nastartovat motor vozidla s vybitou baterií. Po
startu, který by neměl trvat déle než 15 vteřin, je
třeba vyčkat po dobu 1 minuty.
18.02.2008 14:58 Uhr
Odpojení:
Když motor rovnoměrně běží (po 2 až 3 minutách)
spouštěcí kabel v opačném pořadí odpojit: Nejdříve
sejmout černé kleště na svorky baterií z
ukostřovacího pásku nebo bloku motoru
startovaného vozidla (viz obr./poz. 4). Poté druhé
černé kleště na svorky baterií ze záporného pólu
baterie dodávající proud (viz obr./poz. 3) a nakonec
sejmout v libovolném pořadí oboje červené kleště na
svorky baterií.
Technická data:
BT-BO 16
Průřez
Délka
Vhodný pro benzinové motory s max. 2500 cm
nebo 24V baterie)
BT-BO 25
Průřez
Délka
Vhodný pro benzinové motory s max. 5500 cm
naftové motory s max. 3000 cm
baterie)
Pokyny:
Startování automobilů s katalyzátory
Pokud je baterie vybitá tak, že nelze vozidlo
nastartovat, startovat motor pouze pomocí
startovacího pomocného kabelu a jiné baterie, resp.
baterie jiného vozidla. Při roztlačování nebo
roztahování se může do výfuku dostat benzin a
poškodit katalyzátor. Před odpojením zapnout velký
spotřebič, aby se zabránilo špičkám napětí v palubní
elektronice. V návodu k obsluze vozidla, resp.
přídavných přístrojů (jako např. autotelefon, palubní
počítač atd.) dbát eventuálních pokynů týkajících se
nabíjení baterie a pomocného startu.
Seite 11
CZ
16 mm 2
3 m
3 (12V
25 mm 2
3,5 m
3 a
3 (12V nebo 24V
11