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Wechsel des Treibstoff-Grobfilters
1. einen Auffangbehälter unter den Treibstoff-Grobfilters
stellen
2. das Kabel des Kondensatfüllstandssensor s (3) des
Treibstoff-Grobfilters abklemmen
3. den Grobfiltereinsatz (2) mit einem geeigneten
Werkzeug lösen und herausschrauben
4. Entfernen Sie den Ablassstopfen (4) mit dem
Kondensatfüllstandssensor.
5. Reinigen Sie vor dem Einschrauben des neuen Filters
die Dichtfläche des Reiniger -Gehäuses (1).
6. die Gummidichtung des neuen Filters (2) mit Treibstoff
bestreichen und den Filter aufschrauben
7. Nachdem die Dichtung auf der Sitzfläche gesessen hat,
ziehen Sie den Filter von Hand fest.
8. Montieren Sie den Ablassstopfen (4) mit dem Kondensatfüllstandssensor.
9. das Kabel des Kondensatfüllstandssensors des Treibstoff-Grobfilters (3)
10. anschließendas Treibstoffsystem entlüften
11. nach dem Anlassen des Motors die Dichtheit des Treibstoff-Grobfilters prüfen
Der Filter darf vor dem Einbau nicht mit Treibstoff gefüllt werden, da sonst die Gefahr einer
Verschmutzung besteht.
Auswechseln des Treibstoff-Feinfilters
1. einen Auffangbehälter unter den Treibstoff-Feinfilter
stellen
2. den Treibstoff-Feinfilter (2) mit einem geeigneten
Werkzeug lösen und abschrauben
3. Reinigen Sie vor dem Einschrauben des neuen Filters
die Dichtfläche des Reinigergehäuses (1).
4. die Gummidichtung des neuen Filters (2) mit Treibstoff
bestreichen und den Filter einschrauben
5. Nachdem die Dichtung auf der Sitzfläche sitzt, ziehen
Sie den Filter von Hand fest.
6. das Treibstoffsystem entlüften
7. nach dem Anlassen des Motors die Dichtheit des
Treibstoff-Feinfilters prüfen
Der Filter darf vor dem Einbau nicht mit Treibstoff
gefüllt werden, es besteht die Gefahr der Verschmutzung.
Entlüftung des Kraftstoffsystems
Die Entlüftung des Treibstoffsystems erfolgt über eine
elektrische Treibstoffförderpumpe.
Starten Sie den Motor während der Entlüftung
nicht, um Fehlermeldungen zu vermeiden.
1. den Schlüssel im Schaltkasten von Stellung 0 auf
Stellung I (A) stellen.
2. Die Treibstoffförderpumpe schaltet sich etwa 20
Sekunden lang ein, wodurch die Luft aus dem
Treibstoffsystem gedrückt wird und es unter Druck gesetzt
wird.
3. Warten Sie, bis sich die Treibstoffförderpumpe
abschaltet.
4. Bringen Sie den Schlüssel im Schaltkasten von Stellung
I auf Stellung 0 (B).
5. Wiederholen Sie diesen Vorgang mindestens vier
weitere Male, bis das Treibstoffsystem entlüftet ist.
6. Prüfen Sie nach dem Anlassen des Motors das
Treibstoffsystem auf Undichtigkeiten.
HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
NM14D012
NM14D013
PCLS5N076
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