Scheppach SG1500i Originalbetriebsanleitung Seite 55

UWAGA!
Zabrudzony materiał konserwacyjny i materiały eks-
ploatacyjne przekazywać do przewidzianych punktów
zbiórki.
Czyszczenie
W miarę możliwości osłony, szczeliny wentylacyjne i
obudowę silnika powinny być wolne od pyłu i zanie-
czyszczeń. Urządzenie czyścić czystą ściereczką lub
przedmuchiwać sprężonym powietrzem pod niskim
ciśnieniem. Zalecamy czyszczenie urządzenia bez-
pośrednio po każdym użyciu. Urządzenie powinno
się regularnie czyścić wilgotną szmatką i niewielką
ilością mydła szarego. Nie stosować detergentów ani
rozpuszczalników, które mogłyby uszkodzić elementy
urządzenia wykonane z tworzyw sztucznych. Zwra-
cać uwagę, aby do wnętrza urządzenia nie dostała
się woda.
Tłumik hałasu i chwytacz iskier (rys. 2+7)
Silnik i tłumik hałasu są bardzo gorące po urucho-
mieniu silnika. Podczas przeglądu lub naprawy nie
dotykać silnika i tłumika hałasu, dopóki są jeszcze
gorące.
1. Wyjąć śruby i zdjąć osłonę na zewnątrz.
2. Poluzować śrubę i zdjąć nasadkę tłumika hałasu
(20), sito tłumika hałasu (21) oraz chwytacz
iskier.
3. Osady węglowe na tłumiku hałasu i chwytaczu
iskier należy czyścić szczotką drucianą. Czysz-
czenie szczotką drucianą wykonywać w lekki
sposób, aby uniknąć uszkodzenia lub zarysowa-
nia tłumika hałasu i chwytacza iskier.
4. Sprawdzić tłumik hałasu i chwytacz iskier. Jeżeli
są uszkodzone, wymienić je.
5. Zainstalować sito tłumika hałasu (21) i nasadkę
tłumika hałasu (20).
6. Umieścić osłonę i dokręcić śruby.
Filtr powietrza (rys. 6)
Jeżeli silnik pracuje często w warunkach dużego za-
pylenia lub innych ciężkich warunkach, należy co 10
godzin czyścić element filtra powietrza. Ewentualnie
wymienić element filtra powietrza co 25 godzin.
Uwzględnić tutaj informacje serwisowe.
Regularnie czyścić filtr powietrza (19), w razie potrze-
by wymieniać.
• Otworzyć pokrywę filtra powietrza (18), usuwając
śruby.
• Wyjąć filtr (19).
• Do czyszczenia filtra nie używać żadnych silnych
środków czyszczących ani benzyny.
• Czyścić elementy na płaskiej powierzchni
poprzez wystukanie. W przypadku silnego
zabrudzenia umyć ługiem mydlanym, następnie
spłukać czystą wodą i wysuszyć na powietrzu.
• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Świeca zapłonowa (rys. 4)
Sprawdzić świecę zapłonową po raz pierwszy po 20
roboczogodzinach pod kątem zabrudzeń i wyczy-
ścić ją ewentualnie szczotką drucianą. Następnie
przeprowadzać konserwację świecy zapłonowej co
50 roboczogodzin.
• Usunąć osłonę.
• Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (16) poprzez przekręcenie.
• Wyjąć świecę zapłonową za pomocą dołączone-
go klucza do świec zapłonowych (E).
• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Filtr paliwa (rys. 8+9)
Wskazówka: Filtr paliwa (22) to pojemnik filtrujący,
umieszczony bezpośrednio pod korkiem wlewu pali-
wa (2), filtrujący całe wlewane paliwo.
1. Przycisk Wł./Wył. (10) ustawić w pozycji „OFF".
2. Otworzyć korek wlewu paliwa (2).
3. Wyjąć filtr paliwa (22) i wyczyścić w niepalnym
rozpuszczalniku lub w rozpuszczalniku o wyso-
kiej temperaturze zapłonu.
4. Ponownie włożyć filtr paliwa (22).
5. Zamknąć korek wlewu paliwa (2).
Wymiana oleju (rys. 5)
Jeśli silnik benzynowy pracuje często w wysokich
temperaturach lub przy dużych obciążeniach, należy
wymieniać olej co 25 godzin.
Wymianę oleju silnikowego wykonywać tylko, gdy
silnik ma temperaturę roboczą.
UWAGA! Przed wymianą oleju spuścić paliwo.
Używać tylko oleju silnikowego (15 W-40).
• Urządzenia zawsze używać tylko na równym i
stabilnym podłożu. Nie używać generatora na
gruncie leśnym, który podczas pracy i w fazie
chłodzenia wysyła ciepło i może spowodować
zapłon materiałów łatwopalnych!
• Wyjąć śruby i osłonę (5).
• Otworzyć śrubę wlewową oleju (17) i spuścić
ciepły olej silnikowy, przechylając generator nad
zbiornikiem wychwytującym.
• Wlać olej silnikowy (ok. 0,28 l)
• Zamknąć osłonę (5) i dokręcić śruby.
Automatyka odłączania oleju
Automatyka odłączania oleju załącza się, gdy poziom
oleju silnikowego jest za niski. Kontrolka oleju (12)
zaczyna migać, gdy w silniku występuje zbyt mało
oleju. Kontrolka zaczyna świecić, gdy ilość oleju nie
osiągnie bezpiecznej ilości. Po chwili silnik wyłącza
się samoczynnie. Uruchomienie jest możliwe dopiero
po napełnieniu olejem silnikowym (patrz rozdział
„Wymiana oleju").
PL | 55