Технически Данни; Зареждане На Акумулатора - EINHELL CC-BC 5 Originalbetriebsanleitung

Машината трябва да се използва само по
предназначението й. Всяка по-нататъшна
извън това употреба не е по предназначение.
За предизвикани от това щети или
наранявания от всякакъв вид отговорност
носи потребителят/обслужващото лице, а не
производителят.
Моля, имайте предвид, че нашите уреди
съгласно предназначението си не са
произведени за промишлена, занаятчийска
или индустриална употреба. Ние не поемаме
отговорност, ако уредът се използва в
промишлени, занаятчийски или индустриални
предприятия, както и при равностойни
дейности.
4. Технически данни
CC-BC 5
Мрежово линейно напрежение:
........................................... 230 Волт ~ 50 Херца
Номинален входящ ток: ..................0,35 Ампер
Номинална мощност: ............................66 Вата
Номинално- изходящо напрежение:....12 V d.c.
Номинален изходящ ток: ....... 3,5 A arith/5 A eff .
Мощност на батерията: .......................16-80 Ah
CC-BC 12
Мрежово линейно напрежение:
........................................... 230 Волт ~ 50 Херца
Номинален входящ ток: ..................0,77 Ампер
Номинална мощност: ..........................143 Вата
Номинално- изходящо напрежение:....12 V d.c.
Номинален изходящ ток: ........ 8 A arith/12 A eff .
Мощност на батерията: .....................26-200 Ah
Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 33 Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 33
BG
5. Обслужване
Съгласно указанията на повечето
производители на МПС батерията
трябва да се отдели преди зареждането
от бордовата мрежа. Обръщаме
внимание на това, че превозните
средства при стандартното оборудване
вече са снабдени с многобройни
електронни модули/детайли (като
напр. ABS (антиблокираща система),
ASR (регулиране буксуването при
задвижване), горивовпръскваща помпа,
бордови компютър). Настъпващи
амплитуди на напрежението могат
да доведат до евентуални дефекти
в електронните модули. Затова при
зареждането батерията би трябвало
да се отдели от бордовата мрежа.
Съблюдавайте, моля, указанията в
упътванията за употреба за автомобил,
радио, навигационна система и. т. н.
5.1. Зареждане на акумулатора
•
Разхлабете или снемете тапите за
батериите (в случай, че са налични
такива) от батерията.
•
Проверете киселинното състояние
на Вашата батерия. В случай, че е
необходимо налейте дестилирана вода
(ако е възможно). Внимание! Киселината
на батерията е разяждаща. Киселинните
разпръскватели веднага изплакнете
обилно с вода, в случай на нужда
потърсете лекар.
•
Най-напред свържете червения заряден
кабел за положителния полюс на
батерията.
•
След това черния заряден кабел отделен
от батерията и бензинопровода се
свързва за каросерията.
•
Внимание! Обикновено отрицателният
полюс на акумулатора е свързан с
каросерията, като зареждането се
извършва както е описано по-горе. В
някои случаи е възможно положителният
полюс на акумулатора да бъде свързан с
каросерията (положително заземяване).
В този случай свържете черния кабел
за зареждане към отрицателния
полюс на акумулатора. След това
свържете червения кабел за зареждане
с каросерията, като го поставите
на разстояние от акумулатора и от
- 33 -
09.03.16 10:17 09.03.16 10:17