Gude GRP-6501 B&S Originalbetriebsanleitung Seite 51

6.1 Istruzioni di sicurezza per l'uso
 Usare l'attrezzo solo dopo la lettura attenta del manuale utente.
 Osservare le istruzioni di sicurezza indicate nel manuale utente.
 Nei confronti di altre persone bisogna comportarsi in modo responsabile.
 I visitatori, soprattutto bambini e animali, devono essere tenuti lontani dalla zona pericolosa.
 In caso di uso della macchina su strade e terreni pubblici osservare le rispettive norme di sicurezza
nazionali.
Durante la manipolazione con il costipatore a piastra vibrante bisogna sempre portare
scarpe protettive – solo in tale modo è possibile prevenire infortuni e contusioni.
6.2 Istruzioni passo dopo passo
1. Sulla zona da costipare cercare oggetti estranei e rimuoverli.
2. Per principio portare indumenti protettivi.
3. Avviare il costipatore a piastra vibrante secondo la descrizione indicata nel manuale.
4. Osservare le rispettive istruzioni di sicurezza e misure di protezione.
5. Per ottenere il migliore risultato costipare la superficie lentamente e regolarmente.
7 Guasti – cause - eliminazione
ATTENZIONE: PRIMA DI TUTTO CONTROLARE LE SICUREZZE CONTRO SOVRACCARICO!
Guasto
Non è possibile
avviare il motore
Funzionamento
irregolare del
motore
Motore funziona,
ma la macchina
non vibra
Piastra urta
oppure funziona
in modo irregolare
Suggerimento: In caso di guasti al motore consultare per favore il manuale allegato del produttore del
motore B&S!
Causa
1. Posizione dell'interruttore ON/OFF
2. Manca il carburante
1. La leva del gas motore è ancora nella
posizione dell'arricchitore.
2. Dispositivo di avviamento liberato.
3. Carburante vecchio ovvero sporco.
4. Filtro aria intasato.
5. Carburatore regolato male.
6. Foro di ventilazione nel tappo serbatoio
intasato.
1. Leva del gas non è nella posizione
massima.
2. Cinghia a cuneo allentata oppure rotta.
1. Ammortizzatori allentati oppure
danneggiati.
2. Superficie da costipare troppo dura.
Eliminazione
2. Rabboccare il carburante.
1. Commutare la leva del gas motore
sulla posizione run.
2. Controllare il dispositivo di
avviamento.
3. Scaricare il carburante vecchio in
un contenitore idoneo. Rabboccare
carburante nel serbatoio.
4. Pulire filtro aria.
5. Lasciare regolare il carburante.
6. Pulire il tappo del serbatoio e il foro
di ventilazione.
1. Commutare la leva del gas sulla
posizione massima.
2. Regolare oppure sostituire la
cinghia a cuneo (vedi il capitolo
revisione e manutenzione).
1. Controllare gli ammortizzatori,
serrandoli oppure sostituendoli in
caso di necessità.
IT