Tesla 3, Y Service Manual

Einführung
Alle Model 3- und Model Y-Fahrzeuge der Baujahre 2017-2023 sind mit einer 12V-Steckdose ausgestattet, die sich im hinteren Fach der Mittelkonsole befindet (Abbildung 1).

HINWEIS: Dieses Verfahren enthält Anweisungen für Model 3 und Model Y mit der ersten Generation der Mittelkonsole (Model 3-Fahrzeuge, die ungefähr vor dem 2. Oktober 2020 gebaut wurden, Model Y-Fahrzeuge, die ungefähr vor dem 8. Dezember 2020 gebaut wurden). Anweisungen für Model 3 oder Model Y mit der zweiten Generation der Mittelkonsole (Model 3-Fahrzeuge, die ungefähr ab dem 2. Oktober 2020 gebaut wurden, Model Y-Fahrzeuge, die ungefähr ab dem 8. Dezember 2020 gebaut wurden) finden Sie in CD-20-17-002, "Model 3/Y 12V Power Circuit for Third- Party Accessories, Second Generation Center Console" (12V-Stromkreis für Zubehör von Drittanbietern, zweite Generation der Mittelkonsole).
Der Zweck dieser Steckdose ist es, eine geschaltete Stromquelle bereitzustellen, die das Risiko von Fahrzeugschäden durch unsachgemäß installierte Fremdgeräte reduziert. Nur wenn eine dauerhaftere Installation erforderlich ist, sollte der Stromkreis verwendet werden, der die Steckdose speist. Dieses Dokument soll helfen, den empfohlenen 12V-Stromkreis zu finden, und bietet informelle Unterstützung für Personen, die sicher in den 12V-Stromkreis eingreifen möchten.
Das Anzapfen des 12V-Systems erfolgt ausschließlich auf Risiko des Benutzers und kann zu einer erhöhten Entladung oder potenziellen Beschädigung des Fahrzeugs oder der 12V-Batterie führen. Mögliche Auswirkungen der Modifikation von Model 3/Y mit Drittanbieterkomponenten können unter anderem eine reduzierte Reichweite und erhöhte elektromagnetische Interferenz (EMI) sein.
Beachten Sie immer das Servicehandbuch für die aktuellsten Anweisungen zum Trennen und Wiederanschließen der 12V-Versorgung sowie zum Aus- und Einbau der Verkleidungskomponenten der Mittelkonsole. Die Anweisungen in diesem Dokument sind möglicherweise aufgrund von Baudatum, Konfigurationsänderungen, Marktregion usw. nicht auf das jeweilige Fahrzeug anwendbar, an dem Sie arbeiten.
HINWEIS: Bei bestimmten Model 3 und Model Y Fahrzeugen kann der X181-Anschluss geschalteten oder Dauerstrom für Zubehör von Drittanbietern liefern. Siehe CD-20-17-001, "Model 3 / Model Y Third-Party CAN Bus Interface" (CAN-Bus-Schnittstelle für Drittanbieter).
HINWEIS: Tesla befürwortet die Verwendung von Fremdgeräten nicht und übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch die Installation von Nicht-OEM-Geräten entstehen.
HINWEIS: Tesla-Mitarbeitern ist es nicht gestattet, Fremdgeräte zu installieren oder bei deren Installation zu helfen.
Zugriff auf das Gerät
Beachten Sie die folgenden Schritte, um auf den 12V-Stromkreis in der Mittelkonsole zuzugreifen.
Die 12V-Stromversorgung muss wie im Servicehandbuch beschrieben getrennt werden, bevor das Sicherheitskarosseriesteuergerät getrennt oder in den 12V-Stromkreis eingegriffen wird. Versuchen Sie nicht, in den 12V-Stromkreis einzugreifen oder das Sicherheitskarosseriesteuergerät zu trennen, bevor Sie das 12V-Trennverfahren durchgeführt haben.
- Trennen Sie die 12V-Stromversorgung. Beachten Sie das entsprechende Servicehandbuch-Verfahren für Anweisungen zum Trennen der 12V-Stromversorgung:
- 17010200 (original Model 3)
- 17010400 (Model 3 mit Wärmepumpe ausgestattet)
- 17010200 (Model Y)
- Lösen Sie auf beiden Seiten der Mittelkonsole mit einem Verkleidungswerkzeug die Clips, die die Zierleiste der Mittelkonsole an der Mittelkonsole befestigen, und entfernen Sie dann die Zierleiste (Abbildung 2).
![Tesla - 3 - Zugriff auf das Gerät - Schritt 1 Zugriff auf das Gerät - Schritt 1]()
- Entfernen Sie auf beiden Seiten der Mittelkonsole die Schrauben (x7) (Abbildung 3) und lösen Sie die Laschen, die die Halterung an der Mittelkonsole befestigen. Entfernen Sie beide Halterungen von der Mittelkonsole.
![Tesla - 3 - Zugriff auf das Gerät - Schritt 2 Zugriff auf das Gerät - Schritt 2]()
- Heben Sie die Armlehne an, um auf das hintere Fach der Mittelkonsole zuzugreifen.
- Heben Sie die Zierleiste des Getränkehalters vorsichtig an, um die Clips zu lösen, die sie an der Mittelkonsole befestigen (Abbildung 4).
![Tesla - 3 - Zugriff auf das Gerät - Schritt 3 Zugriff auf das Gerät - Schritt 3]()
- Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sicherheitskarosseriesteuergerät (Abbildung 5) und entfernen Sie dann die Zierleiste von der Mittelkonsole.
![Tesla - 3 - Zugriff auf das Gerät - Schritt 4 Zugriff auf das Gerät - Schritt 4]()
Anzapfen der Einheit
Wird die 12V-Stromversorgung vor dem Anzapfen des 12V-Stromkreises nicht ordnungsgemäß getrennt, kann dies zu Schäden am Fahrzeug oder an der 12V-Batterie führen. Tesla übernimmt keine Verantwortung für Schäden am Fahrzeug oder an der 12V-Batterie.
Tesla empfiehlt, eine T-Verbindung zwischen der 12V-Zusatzsteckdose und ihrem elektrischen Stecker herzustellen (Abbildung 6). Diese Methode wird bevorzugt, da die originale Fahrzeugverkabelung nicht beeinträchtigt wird.

Alternativ kann die 12V-Stromversorgung über den grauen 3-poligen Stecker (Delphi 12176836) bezogen werden, der an die 12V-Zusatzsteckdose angeschlossen ist (Abbildung 7). Das blaue Kabel (Position A) ist positives 12V-Plus und das schwarze Kabel (Position C) ist Masse (Chassis).

HINWEIS: Dieser 12V-Stromkreis liefert insgesamt bis zu 12A Dauerstrom (16A Spitze). Berücksichtigen Sie die elektrischen Anforderungen des Zubehörs, wenn Sie entscheiden, wie Sie in den Stromkreis eingreifen. Immer wenn Strom vom Speisestromkreis zur 12V-Steckdose entnommen wird, kann die 12V-Steckdose keinen Dauerstrom von 12A / Spitzenstrom von 16A mehr liefern.
HINWEIS: In diesem Stromkreis ist Strom verfügbar, wenn das Fahrzeug erkennt, dass ein Benutzer anwesend ist. Ein Benutzer gilt als anwesend, wenn eine Person auf dem Fahrersitz sitzt oder mit dem Touchscreen interagiert. Strom ist auch verfügbar, wenn die Niedervoltbatterie geladen oder verwendet wird, wenn die Hochvoltbatterie geladen wird oder wenn das Fahrzeug mit der mobilen App kommuniziert. Das Angeschlossenlassen eines Zubehörs entlädt die Niedervoltbatterie nicht.
HINWEIS: Der 12V-Stromkreis ist nicht durch eine physische Sicherung geschützt. Model 3/Y überwacht die Stromaufnahme und schaltet die 12V-Stromversorgung bei Überstrom ab. Wenn eine Überstromaufnahme erkannt wird, wird die 12V-Stromversorgung wiederhergestellt, sobald Model 3/Y aus- und wieder eingeschaltet wurde, vorausgesetzt, die Ursache des Überstroms ist nicht mehr vorhanden. Das Ausschalten von Model 3/Y kann durch Schließen aller Türen und Verlassen der Reichweite des Fahrzeugs mit dem Telefonschlüssel für einige Sekunden oder durch Verriegeln der Türen mit dem Schlüsselanhänger oder der Schlüsselkarte und Warten von einigen Sekunden erfolgen.
Wiederanbringen der Verkleidungskomponenten der Mittelkonsole
Beachten Sie die folgenden Schritte, um die Verkleidungskomponenten der Mittelkonsole wieder anzubringen.
- Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an das Sicherheitskarosseriesteuergerät an (Abbildung 5).
Um potenzielle Warnmeldungen oder Schäden zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass das Sicherheitskarosseriesteuergerät angeschlossen ist, bevor Sie die 12V-Stromversorgung wieder anschließen.
- Drücken Sie die Zierleiste des Getränkehalters vorsichtig nach unten, um die Clips einzurasten, die sie an der Mittelkonsole befestigen (Abbildung 4).
- Senken Sie die Armlehne ab, um das hintere Fach der Mittelkonsole zu schließen.
- Installieren Sie auf beiden Seiten der Mittelkonsole die Schrauben (x7) (Abbildung 3) und rasten Sie die Laschen ein, die die Halterung an der Mittelkonsole befestigen. Ziehen Sie die Schrauben mit 1,6 Nm (1,18 ft-lbs) fest.
- Rasten Sie auf beiden Seiten der Mittelkonsole die Clips ein, die die Zierleiste der Mittelkonsole an der Mittelkonsole befestigen (Abbildung 2).
- Schließen Sie die 12V-Stromversorgung wieder an. Beachten Sie das entsprechende Servicehandbuch-Verfahren für Anweisungen zum Wiederanschließen der 12V-Stromversorgung:
- 17010200 (original Model 3)
- 17010400 (Model 3 mit Wärmepumpe ausgestattet)
- 17010200 (Model Y)
Wird die 12V-Stromversorgung nicht ordnungsgemäß wieder angeschlossen, kann dies zu Schäden am Fahrzeug oder an der 12V-Batterie führen. Tesla übernimmt keine Verantwortung für Schäden am Fahrzeug oder an der 12V-Batterie.
Anleitung herunterladen
Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.
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