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2. Einleitung
Mit dem Viessmann-Modell des Fahrdienstleiters können
Sie die Vorbildsituation originalgetreu wiedergeben.
Der Arm des Fahrdienstleiters wird durch den Kompakt-
antrieb vorbildgerecht langsam bewegt.
Der Antrieb ist mit Zugbeeinflussungskontakten ausge-
stattet. So fährt der Zug erst dann los, wenn der Fahr-
dienstleiter den Weg freigibt.
Durch Kombination der Zugbeeinflussungskontakte des
Fahrdienstleiters und des dazugehörigen Signals kann
der Zug so gesteuert werden, dass er erst dann abfährt,
wenn das Signal und der Fahrdienstleiter "Fahrt" anzei-
gen.
Abb. 1
3. Einbau
1. Bohren Sie an der Montagestelle ein Loch, Durchmes-
ser 13 mm (Abb. 1).
2. Führen Sie die Anschlusskabel von oben durch das
Loch.
3. Schieben Sie den Zylinder mit der Antriebs- bzw.
Steuereinheit so weit in die Bohrung, bis er mit sei-
nem oberen Rand aufliegt (Abb. 1).
4. Befestigen Sie das Modell mit dem beiliegenden Be-
festigungsring. Schieben Sie dazu den Ring auf dem
Antrieb so weit nach oben, bis das Modell festgehal-
ten wird. Drehen Sie den Ring um 90°, um ihn zu
arretieren.
4. Anschluss
Das gelbe Kabel der Figur schließen Sie dazu an ei-
nen Pol eines 16 V-Modellbahntransformators (AC/DC)
(z. B. Viessmann Art.-Nr. 5200) an. Beim kurzzeitigen
Anschluss eines der beiden blauen Kabel an den ande-
ren Pol des Trafos ergeben sich die in Abb. 2 gezeigten
Funktionen.
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13 mm
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2. Introduction
With the Viessmann model of the guard you can show
the situation at the station originally.
The arm of the guard is moving slowly by the motion
drive.
The motion drive is fitted with train stop contacts. So the
train starts only, when the guard deblocks the tracks.
By a combination of the train stop contacts of the guard
and the train stop contacts of the signal, the train can be
controlled that way, that it just starts, if the signal and the
guard are showing "proceed".
90°
3. Mounting
1. Drill a hole of 13 mm diameter at the mounting place
(fig. 1).
2. Insert the connection wires into the hole from top.
3. Slide the cylinder with the drive unit / control into the
hole until it is located on the upper edge (fig.1).
4. Fix the model to the baseboard with the enclosed ring.
Slide the ring over the drive unit until it is fixed. Turn
the ring 90° to lock it.
4. Connection
Therefore connect the yellow cable of the figure to one
pole of a 16V model railroad transformer (AC/DC), such
as the Viessmann item-No. 5200. If you briefly connect
(alternating!) the blue cable to the other pole of the trans-
former, the functions shown as in fig. 2 are performed.
Fig. 1
3
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