Viessmann 4558 Bedienungsanleitung Seite 4

- 24711 Schlanke Weiche links. Länge 236,1 mm.
Zweigleisradius 1114,6 mm. Weichenbogen 12,1°.
Herzstück 10° aus Metall.
- 24712 Schlanke Weiche rechts. Länge 236,1 mm.
Zweigleisradius 1114,6 mm. Weichenbogen 12,1°.
Herzstück 10° aus Metall.
Der Antrieb kann in folgende Trix-C Weichen (Bettungs-
weiche) eingebaut werden:
- 62611 Weiche links 188,3 mm,
R2 = 437,5 mm, 24,3° mit Handhebel.
- 62612 Weiche rechts 188,3 mm,
R2 = 437,5 mm, 24,3° mit Handhebel.
- 62624 Doppelte Kreuzungsweiche 188,3 mm, R2 =
437,5 mm, 24,3° mit Antrieb.
- 62671 Bogenweiche links R1 = 360 mm, 30° mit
Handhebel.
- 62672 Bogenweiche rechts R1 = 360 mm, 30° mit
Handhebel.
- 62711 Schlanke Weiche links.
- 62712 Schlanke Weiche rechts.
Der Antrieb mit Elektronik passt nicht komplett in die
Bettungsweiche. Zum Versenken der externen Elektronik
mit Decoder bohren Sie ein Loch (Ø 12 mm).
2.3 Ansteuerung im Digitalbetrieb
Der spezielle Märklin-C und Trix-C Weichenantrieb Art.-
Nr. 4558 enthält einen Multiprotokoll-Decoder, der ent-
weder Signale im DCC-Format oder im Motorola-Format
auswertet. Welches Datenformat der Decoder auswertet,
legt man bei der Einstellung der Digitaladresse fest.
Der Adressumfang ist von dem Format abhängig, mit
dem der Decoder angesteuert wird.
Motorola-Format:
DCC- Format:
2.4 Ansteuerung im Analogbetrieb
Den Viessmann Weichenantrieb können Sie auch in kon-
ventionell gesteuerten Modellbahnanlagen einsetzen.
Sie können ihn sowohl mit Wechselstrom als auch mit
Gleichstrom betreiben.
Sobald Sie den Antrieb an Betriebsspannung anschlie-
ßen, erkennt der integrierte Decoder automatisch, ob er
analog oder digital angesteuert wird und stellt den
entsprechenden Betriebsmodus ein.
2.5 Verhalten bei Überlastung
Bei mechanischer Überlastung schaltet der Weichen-
antrieb nach einer kurzen Zeit ab.
2.6 Rückmeldung mit RailCom
RailCom ist ein Zusatzprotokoll zur bidirektionalen Kom-
munikation in digitalen Modellbahnanlagen, die im DCC-
Format gesteuert werden. Es ermöglicht z. B. die Stel-
lungsrückmeldung der Weiche zur Digitalzentrale.
Das Versenden von RailCom-Messages ist nur in Anla-
gen möglich, in denen ein DCC-Signal an den Schienen
anliegt und seitens der Zentrale bzw. der Booster eine
entsprechende Austastlücke im Datenstrom erzeugt wird.
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320 (1020 bei entsprechender
Zentrale) Adressen.
2047 Adressen.
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- 24711 left hand wide radius point. Length 236,1 mm.
Branch track radius 1114,6 mm. Point curve 12,1°.
10° metal frog.
- 24712 right hand wide radius point. Length 236,1
mm. Branch track radius 1114,6 mm. Point curve
12,1°. 10° metal frog.
The drive can be installed in the following Trix-C points
(road bed points):
- 62611 left point 188,3 mm,
R2 = 437,5 mm, 24,3°. Manual hand lever included.
- 62612 right point 188,3 mm,
R2 = 437,5 mm, 24,3°. Manual hand lever included.
- 62624 double slip point 188,3 mm, 24,3° with drive
R2 = 437,5 mm, 24,3°.
- 62671 left curved point,
R1 = 360 mm, 30°. Manual hand lever included.
- 62672 right curved point R1 = 360 mm, 30°. Manual
hand lever included.
- 62711 left hand wide radius point.
- 62712 right hand wide radius point.
The drive with electronics does not fit completely into the
road bed point. To discharge the external electronics with
decoder, drill a hole (Ø 12mm).
2.3 Operation in digital mode
The special Märklin-C and Trix-C point motor item-No.
4558 contains a multi protocol decoder, that automatically
recognizes both DCC or Motorola formats. The required
data format can be fixed when setting the digital address.
The number of addresses depends on the format being
used.
Motorola format: 320 addresses (1020 with appro-
priate command station).
DCC format: 2047 addresses.
2.4 Operation in analogue mode
The point motor can be used in conventional model train
layouts. You may use AC or DC power supply for opera-
tion.
The integrated controller and decoder recognizes auto-
matically if there is AC or DC power supply or a digital
signal and adjusts itself to the correct mode of operation.
2.5 Overload protection
If the point motor recognizes a mechanical overload, it
switches off to protect itself against destruction.
2.6 Feedback with RailCom
RailCom is a protocol for bi-directional communication
in digital model train layouts controlled in DCC. It allows
e. g. the feedback of the address or the requested posi-
tion from the point motor to the digital command station.
Sending RailCom messages is only possible in layouts
with a DCC signal on the rails and if the command
station and/or the booster(s) generate a cut-out in the
digital signal.