Wartung - Viessmann 2622 Bedienungsanleitung

Zur Fahrstufe 3 gehört der Wert 4 der internen Fahr-
stufentabelle, zum Wert 5 gehört der Wert 11. Den
vierfachen Wert davon tragen Sie nun in die CV 115
ein, da intern mit einer viermal feineren Auflösung
gerechnet wird.
Der Decoder beschleunigt nun von dem internen
Fahrstufenwert 4 4 = 16 auf den neuen internen
x
Wert 4 11 = 44.
x
Mit der CV 116 können sie eine Beschleunigungsrate
einstellen, mit der die internen Werte erhöht werden,
und zwar in Schritten von 10 Millisekunden.
Beispiel: Sie schreiben den Wert 5 in die CV
116, es wird also alle 5
Schritt erhöht. Da von der internen Stufe 16 bis zur
Stufe 44 insgesamt 28 Schritte zu machen sind,
wird dies also in 28 50 ms = 1,4 Sekunden statt-
x
finden.
Setzen Sie keine zu kleinen Werte für die Zeit an,
denn die Beschleunigung belastet den Stromspei-
cher zusätzlich. Umgekehrt bleibt die Beschleuni-
gung unter Umständen aus, wenn der Stromspei-
cher trotz schlechten Kontakts dennoch nachgela-
den werden kann.
Zur weiteren Verlängerung der überbrückbaren
Strecke kann der Sound automatisch leiser gestellt
oder ganz abgeschaltet werden, wenn der Decoder
erkennt, dass die Kontaktgabe zum Gleis schlecht
ist. Dies kann in CV 118 eingestellt werden, siehe
CV-Tabelle auf den Seiten 12 – 15.
Tipp:
Sie können in Schritten von 0,5 cm einstellen, nach
welchem Fahrweg das Modell bei spannungslo-
sem Gleis anfängt, zu bremsen, siehe CV 119. Den
Bremsweg in Zentimetern, den das Modell dann
noch ungefähr zurücklegt, stellen Sie in CV 120 ein.
Weitere Optimierung ist möglich, wenn Ihre Gleis-
spannung im Digitalbetrieb sicher über 16 V liegt.
Sie können dann in CV 125 den Wert 85 eintra-
gen und dadurch die Wirksamkeit des Puffers ver-
bessern.

6. Wartung

Damit Sie lange ungetrübte Freude an Ihrem Schie-
nenfahrzeugmodell haben, ist eine regelmäßige
Wartung unerlässlich. Bitte beachten Sie die folgen-
den Hinweise und führen Sie regelmäßig die War-
tungsschritte durch.
Achtung:
Vollständige Wartung des Fahrzeugs alle 25 Be-
triebsstunden.
10 ms = 50 ms um einen
x
in case of poor contact. The internal value 4 of the
internal speed table corresponds to speed step 3
while the internal value 11 corresponds to speed
step 5. Now simply enter the fourfold value in CV
115 since the decoder works internally with a four
times finer resolution.
Then the decoder accelerates from the internal
speed step 4 4 = 16 to the new internal value of
x
4 11 = 44. With CV 116 you can adjust the rate
x
of acceleration for increasing the internal values in
steps of 10 milliseconds.
Example: If you write the value 5 into CV 116, then
the decoder will increase the value every 5
= 50 ms by one internal speed step. Since there
are 28 steps in total between the internal step 16
and 44, the increase will take place within 28
ms = 1.4 seconds.
Do not enter very small values for this time because
acceleration means additional strain on the power
storage module. On the other hand it may happen
that there will be no acceleration if the power stor-
age module is charged despite poor track contact.
If you wish to extend the distance that can be
covered without contact to the tracks you can turn
the sound volume down or even switch off the sound
completely whenever the decoder detects poor
track contact. This feature can be adjusted with CV
118. Also refer to the CV table on pages 12 – 15.
Hint:
You can set the distance after which the model
starts braking in a track sector without power in
steps of 0,5 cm with CV 119. You can also adjust
the braking distance with CV 120.
Performance can be optimised even further pro-
vided the track voltage in digital mode is definite-
ly higher than 16 V. Enter the value 85 in CV 125
for enhancing the effectiveness of the energy stor-
age device.
6. Maintenance
Regular maintenance provides you with much
enjoyment with your rail vehicle model for many
years. Please observe the following remarks and
carry out the maintenance work as described reg-
ularly.
Attention:
Full maintenance is required after every 25 hours
of operation.
10 ms
x
50
x
17