Tekniset Tiedot; Käyttöönotto - Bosch GAL 1830 W-DC Professional Originalbetriebsanleitung

Tekniset tiedot

Latauslaite
Tuotenumero
Latausaika akun kapasiteetilla, n.
– 2,0 Ah
– 4,0 Ah
Sallittu latauslämpötila-alue
Paino vastaa EPTA-Procedure
01:2014
Latausyksikkö 12
Tuotenumero
Sisäänmenojännite
Akun latausjännite
Latausvirta
Akkukennojen lukumäärä
Suojausluokka
Jännitteenmuuntaja 9
Tuotenumero
Sisäänmenovirta
Sisäänmenojännite
Ulostulojännite
Suojaus
Akku
Tuotenumero
Standardinmukaisuusvakuutus
Vakuutamme yksinomaisella vastuulla, että kohdassa "Tekni-
set tiedot" kuvattu tuote vastaa direktiivien 2011/65/EU ja
1999/5/EY ja niihin tehtyjen muutosten kaikkia asiaankuulu-
via vaatimuksia ja se on seuraavien standardien mukainen:
EN 61558-1 :2005 + A1 : 2009, EN 61558-2-16 : 2014,
EN 60335-1:2012, EN 60335-2-29:2004 + A2:2010,
EN 62311:2008, EN 13309: 2010, ISO 13766 : 2006,
ISO 14982: 2009, EN 50498: 2011,
ETSI EN 301 489-1 V1.9.2 : 2011-09,
ETSI EN 301 489-3 V1.6.1 : 2013-08,
ETSI EN 300 330-1 V1.8.1 : 2015-03,
ETSI EN 300 330-2 V1.6.1 : 2015-03.
Tekniset asiakirjat saatavana:
Robert Bosch GmbH, PT/ETM9,
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Henk Becker
Executive Vice President
Engineering
Robert Bosch GmbH, Power Tools Division
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Leinfelden, 01.07.2015
Bosch Power Tools
GAL 1830 W-DC
2 607 226 0..
(80%) 100%
min (45) 55
min (75) 95
°C 0 – 45
kg 1,15
2 607 226 070
V 290
V 18
A
5 –10
/ II
1 600 A00 AM6
A
V 13–16
V 290
IP 20
GBA 18 V ...Ah MW-...
2 607 336 ...
Helmut Heinzelmann
Head of Product Certification
PT/ETM9
Käyttö
Käyttöönotto
 Varmista, että auton pistorasia on mitoitettu ilmoite-
tulle sisäänmenovirran voimakkuudelle. Auton pistora-
sia on suojattu sulakkeella.
Kun latauslaitetta käytetään ISO 4165:n mukaisissa auton
sähköjärjestelmissä, adapteri 8 täytyy poistaa (katso nuolet
kuvassa).
Jos adapteri 8 irtoaa pistotulpasta ja jää paikalleen, kun vedät
12 V:n pistotulpan 6 irti 12 V:n pistorasiasta, vedä adapteri 8
irti vetokoukulla 7.
 Käytä kiinni juuttuneen adapterin 8 irrottamiseen ve-
tokoukkua 7. Älä käytä metalliesineitä. Oikosulkuvaara.
Lataustapahtuma
3
Lataustoimenpide alkaa, kun työnnät 12 V:n pistotulpan 6
jännitteen alaiseen 12 V:n pistorasiaan, ilmoitettu sisäänme-
nojännite on kytketty päälle (auton moottori on käynnistetty)
ja induktioakku 1 tai sähkötyökalu ja siinä oleva akku 1 asete-
taan (akun alapuolen kanssa) latauspinnan 5 päälle.
Lataustoimenpide alkaa vasta sitten, kun akun kapasiteetti on
8
alle 85 – 90 %. Tämä pidentää akun käyttöikää.
Älykkään lataustoiminnan ansiosta akun lataustila tunniste-
taan automaattisesti ja akku ladataan aina optimaalisella la-
tausvirralla huomioiden akun lämpötila ja jännite.
Täten akkua säästetään ja se pysyy latauslaitteessa aina täy-
dessä latauksessa.
Näyttöelinten merkitys
Jatkuvasti palava valmiustilan näyttö (vihreä) 2
Jatkuvasti palava vihreä valmiustilan näyttö 2 il-
moittaa, että sisäänmenojännite on kytketty ja la-
tauslaite on käyttövalmis.
Vilkkuva lataustilan näyttö 3
Pikalataustoimenpiteestä ilmoitetaan vilk-
kuvilla vihreillä lataustilan näytön 3 LED-
valoilla. Kun akun kulloinenkin osuus on la-
dattu, vilkkuva vihreä valo alkaa palaa jat-
kuvasti.
Akku voidaan ottaa koska tahansa pois ja käyttöön. Kun kaikki
viisi LED-valoa palavat jatkuvasti, akku on ladattu täyteen.
Jatkuvasti palava virhenäyttö (punainen) 4
Jatkuvasti palava punainen virhenäyttö 4 ilmoit-
taa, että akun tai latauslaitteen lämpötila ei ole sal-
litun latauslämpötila-alueen rajoissa, katso kohta
"Tekniset tiedot". Heti kun sallittu lämpötila-alue
on saavutettu, latauslaite kytkeytyy automaattisesti pikala-
taukselle.
Vilkkuva virhenäyttö (punainen) 4
Vilkkuva punainen virhenäyttö 4 ilmoittaa
muusta lataustoimenpiteen häiriöstä, katso kohta
"Viat – Syyt ja korjaus".
Suomi | 37
1 609 92A 18P | (29.6.15)