Konserwacja I Naprawy - Makita EBH341U Originalbetriebsanleitung

7. Wsunąć żyłki tnące przez szczelinę.
8. Nałożyć pokrywę na obudowę, wyrównać zaczepy na pokrywie i okienka
na obudowie. Upewnić się, że pokrywa jest dobrze przymocowana do
obudowy. Krawędź zewnętrzna zaczepu blokującego pokrywę oraz
powierzchnia zewnętrzna obudowy powinny mieć taki sam obwód.

KONSERWACJA I NAPRAWY

UWAGA: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w obrębie kosy spalinowej zawsze wyłączyć silnik i wyjąć zatyczkę świecy zapłonowej
(patrz rozdział "Kontrola świecy zapłonowej").
Zawsze nosić rękawice ochronne!
Aby zapewnić długą żywotność urządzenia i zapobiec jego uszkodzeniu, należy regularnie wykonywać wymienione poniżej czynności.
Codzienna kontrola i konserwacja
– Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić urządzenie pod kątem obluzowanych śrub lub brakujących części. Zwrócić szczególną uwagę na
zamocowanie ostrza tnącego lub nylonowej głowicy tnącej.
– Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić przewód powietrza chłodzącego pod kątem zatkania oraz stan żeberek cylindra.
W razie potrzeby wyczyścić je.
– Po zakończeniu pracy z urządzeniem wykonać każdorazowo następujące czynności:
• Oczyścić z zewnątrz kosę spalinową i sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.
• Oczyścić filtr powietrza. Podczas pracy w szczególnie zapylonym otoczeniu czyścić filtr kilka razy dziennie.
• Sprawdzić ostrze lub nylonową głowicę tnącą pod kątem uszkodzeń i upewnić się, że jest solidnie zamontowana.
• Sprawdzić, czy jest zachowana wystarczająca różnica pomiędzy prędkością na biegu jałowym a prędkością włączenia, aby się upewnić, że
na biegu jałowym narzędzie tnące nie obraca się (w razie potrzeby zmniejszyć prędkość biegu jałowego).
Jeżeli na biegu jałowym urządzenie nadal się obraca, skonsultować się z najbliższym autoryzowanym serwisem.
– Sprawdzić działanie przełącznika I-O, dźwigni blokującej, dźwigni sterowniczej i przycisku blokady.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Olej silnikowy złej jakości znacznie skraca żywotność silnika. Należy regularnie sprawdzać stan oleju i uzupełniać go, a w razie potrzeby
wymieniać.
UWAGA: Zasadniczo silnik i olej silnikowy pozostają gorące jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika. Przed przystąpieniem
do wymiany oleju należy się upewnić, że silnik i olej silnikowy wystarczająco ostygły. W przeciwnym wypadku istnieje
ryzyko poparzenia.
Uwaga: W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapalenia, przy którym pojawi się
biały dym.
Częstotliwość wymiany: Na początku po każdych 20 godzinach pracy, a następnie po każdych 50 godzinach pracy
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (4-suwowy silnik samochodowy)
Krawędź
zewnętrzna
zaczepu
blokującego
pokrywę
64
Zaczep blokujący
pokrywę
Okienko w
obudowie
Powierzchnia
zewnętrzna
obudowy