Bosch ACS 661 Originalbetriebsanleitung Seite 338

cs 338 | ACS 661 | Zprávy při odstraňování problémů
7. Zprávy při odstraňování problémů
Displej
Kalibrace selhala
Plnění zastaveno!
Zkontrolujte přípojky a ventily
Není nainstalovaná databáze.
Nadměrná hmotn. zásob.
Filtr vyčerpaný
HMOTNOST FILTRU XXX.xyy
vyměnit filtr nyní?
vysoký tlak v ISV
Vstupní tlak je příliš vysoký
pro vakuování.
selhala komunikace IOE
Nedostatek chladiva.
Pro proplach systému je nut-
ných 6,00 kg
neplatný kód
neplatné sériové č.!
NEZDAR TESTU TĚSNOSTI
Žádný tlak na vstupech. Zkon-
tr. přípojky. Přesto odsávat?
vypoušť. oleje zastav.
zbýv. životnost oleje xx:xxx
vyměnit olej nyní?
mimo rozsah
tlak akumulát.
mimo rozsah
proud. vzduchu
|
SP00D00171 2019-07-02
Příčina
Vnitřní váha není kalibrovaná.
Chladivo se zastavilo v nádobě ISV nebo pří-
stroji
Přístroj není dodáván s nainstalovanou da-
tabází.
Byl aktivován bezpečností okruh nadměrné-
ho naplnění. Přístroj je uzamčen v důsledku
nadměrného množství chladiv v nádobě ISV.
Od poslední výměny filtru bylo odsáto
150 kg (331 lb) chladiva nebo více.
Přístroj je uzamčen v důsledku příliš vysoké-
ho tlaku v nádobě ISV pravděpodobně v dů-
sledku příliš vysoké teploty v zásobníku.
Předtím, než přístroj zahájí vakuování kli-
matizačního systému, kontroluje, zda tlak v
systému nemůže poškodit vakuové čerpa-
dlo. V takovém případě je tlak systému nad
0,35 bar na manometru.
Selhala komunikace s reléovou deskou.
V nádobě ISV není dostatečné množství
chladiva k vypláchnutí systému.
Zadaný aktivační kód do přístroje je neplat-
ný.
Zadané sériové číslo filtru do přístroje je ne-
platné.
Netěsnost v klimatizačním systému vozidla.
Tlak systém je nižší než 0,35 na manometru. Zkontrolujte, zda jsou horní (červená) i spodní (mod-
Tlak zásobníku se nezvýšil nad 1,10 bar bě-
hem jedné minuty před tím, kdy mělo dojít k
vypuštění oleje.
Na displeji se zobrazí zbývající kapacita filtru
před uzamčením přístroje.
Snímač tlaku zásobníku správně nesnímá
tlak.
Snímač proudění vzduchu správně nesnímá
proudění vzduchu.
Řešení
Stiskem F1 zopakujte kontrolu kalibrace. Jestliže kali-
brace bude nadále neúspěšná, ukončete právě prová-
děný test, obraťte se na autorizované servisní středis-
ko Bosch a vyžádejte si opravu.
Ověřte, zda je připojení bezpečné a zda jsou ventily ve
správných polohách.
Požádejte autorizované servisní středisko Bosch o po-
skytnutí více informací.
Požádejte autorizované servisní středisko Bosch o po-
skytnutí více informací.
Pokyny k výměně pleje vakuového čerpadla naleznete
v části Údržba filtru této příručky.
Před provedením dalšího servisu systému klimatizace
počkejte, dokud přístroj nevychladne. Pokud problém
přetrvává, požádejte autorizované servisní středisko
Bosch o poskytnutí více informací.
Stiskněte F1. Prostudujte si část Odsávání v této pří-
ručce a před dalšími kroky odsajte chladivo.
Resetujte reléovou desku stiskem F2. Pokud problém
přetrvává, požádejte autorizované servisní středisko
Bosch o poskytnutí více informací.
Prostudujte si kapitolu Plnění zásobníku v části Údrž-
ba této uživatelské příručky.
Přesvědčte se, zda je aktivační kód zadaný přesně tak,
jak jste jej obdrželi. Je důležité dodržovat velká a ma-
lá písmena.
Přesvědčte se, zda se zadané sériové číslo filtru sho-
duje se sériovým číslem na filtru. Přesvědčte se, zda
filtr již nebyl v přístroji dříve používán.
Ukončete aktuální test a proveďte opravy klimatizační-
ho systému vozidla.
rá) hadice připojené a ventily spojek otevřené. Stis-
kem F1 odsajete; stiskem F2 vynecháte odsávání a
přejdete na vakuování.
V akumulátoru je vyžadován přesný tlak k nucení prů-
toku oleje, který byl oddělen od chladiva, ze systému.
Stiskem F1 postup zopakujete; stiskem F2 jej ukon-
číte.
Pokyny k výměně pleje vakuového čerpadla naleznete
v části Údržba filtru této příručky.
Ukončete právě prováděný test, obraťte se na autori-
zované servisní středisko Bosch a vyžádejte si více in-
formací.
Ukončete právě prováděný test, obraťte se na autori-
zované servisní středisko Bosch a vyžádejte si více in-
formací.
Robert Bosch GmbH