Bosch ACS 661 Originalbetriebsanleitung Seite 208

pt 208 | ACS 661 | Mensagens de Resolução de Problemas
7. Mensagens de Resolução de Problemas
Ecrã
CALIBRAGEM FALHADA
CARGA IMOBILIZADA!
VERIFICAR LIGAÇÕES E VÁL-
VULAS
BASE DE DADOS
NÃO INSTALADA
PESO EXCESSIVO
DO DEPÓSITO
FILTRO GASTO
PESO DO FILTRO XXX.XYY
SUBSTITUIR O FILTRO AGO-
RA?
ALTA PRESSÃO NO ISV
A PRESSÃO DE ENTRADA É
DEMASIADO ALTA PARA ASPI-
RAÇÃO.
COMUNICAÇÃO
IOE FALHOU
REFRIGERANTE INSUFICIENTE
6,00 KG NECESSÁRIOS PARA
REALIZAR UMA LAVAGEM DO
SISTEMA
CÓDIGO INVÁLIDO
NÚMERO DE SÉRIE INVÁLIDO! O número de série introduzido na máquina
FALHA DO TESTE DE FUGAS
SEM PRESSÃO
NAS ENTRADAS
VERIFIQUE AS LIGAÇÕES
RECUPERAR SEMPRE?
PARAGEM DA
DRENAGEM DO ÓLEO
VIDA ÚTIL DO ÓLEO RES-
TANTE XX:XXX SUBSTITUIR O
ÓLEO AGORA?
FORA DO INTERVALO
PRESSÃO DO ACUMULADOr
FORA DO INTERVALO
FLUXO DE AR
FORA DO INTERVALO
LADO DE ALTA PRESSÃO
fora do intervalo
pressão isv
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SP00D00171 2019-07-02
Causa
A balança interna está fora de calibragem.
O refrigerante está imobilizado no ISV ou na
máquina.
A máquina não é expedida com a base de
dados instalada.
Disparo do circuito de segurança de en-
chimento. A máquina é bloqueada devido
a uma quantidade excessiva de refrigeran-
te no ISV.
150 kg (331 lb) ou mais refrigerante foi re-
cuperado desde a última mudança do filtro.
A máquina é bloqueada porque a pressão no
ISV é demasiado elevada, possivelmente de-
vido a uma temperatura do depósito exces-
sivamente alta.
Antes da máquina começar a evacuar o sis-
tema A/C, verifica se existe pressão no sis-
tema que poderia danificar a bomba de as-
piração. Neste caso, a pressão do sistema é
superior a 0.35 bar.
Comunicação com a placa de relés falhou.
Sem refrigerante suficiente no ISV para rea-
lizar uma lavagem do sistema.
O código de activação introduzido na máqui-
na não está correcto.
não está correcto.
Fuga no sistema de A/C do veículo.
A pressão do sistema é inferior a 0.35 bar.
A pressão do acumulador não subiu acima
de 1.10 bar no minuto antes de ser suposto
ocorrer uma drenagem do óleo.
O visor mostra a capacidade do filtro restan-
te até a máquina bloquear.
O transdutor de pressão do acumulador não
está a ler a pressão correctamente.
O sensor do fluxo de ar não está a ler o flu-
xo de ar correctamente.
O transdutor de alta pressão não está a ler
a pressão correctamente.
O transdutor de pressão do recipiente de
armazenamento interno não está a ler a
pressão correctamente.
Solução
Prima F1 para tentar novamente a verificação da ca-
libragem. Se a calibragem continuar a falhar, saia
do teste acutal e contacte um centro de assistência
Bosch autorizado para a reparação.
Certifique-se de que as ligações estão fixas e que as
válvulas estão na posição correcta.
Contacte um centro de assistência Bosch autorizado
para obter mais informações.
Contacte um centro de assistência Bosch autorizado
para obter mais informações.
Consulte a secção Manutenção do Filtro deste manual
para obter instruções sobre como substituir o óleo da
bomba de aspiração.
Deixe a máquina arrefecer antes de realizar assistên-
cia adicional ao A/C. Se o problema persistir, contac-
te um centro de assistência Bosch autorizado para
obter mais informações.
Prima f1. Consulte a secção Recuperar deste manual
para recuperar refrigerante antes de continuar.
Reinicie a placa de relés premindo F2. Se o problema
persistir, contacte um centro de assistência Bosch au-
torizado para obter mais informações.
Consulte Enchimento do Depósito na secção Manu-
tenção deste manual.
Verifique se o código de activação foi introduzido
exactamente como foi recebido. É obrigatório usar as
maiúsculas.
Certifique-se de que o número de série introduzido
coincide com o número de série no filtro. Certifique-
-se de que o filtro não foi usado anteriormente na má-
quina.
Saia do teste actual e realize reparações no sistema
de A/C do veículo.
Certifique-se de que as mangueiras de alta pressão
(vermelha) e baixa pressão (azul) estão ligadas e que
as válvulas dos acopladores estão abertas. Prima f1
para recuperar; prima f2 para ultrapassar a recupera-
ção e prossiga para Aspiração.
É necessária uma pressão adequada no acumulador
para forçar o óleo, que foi separado do refrigerante,
para fora do sistema. Prima F1 para tentar novamen-
te; prima F2 para sair.
Consulte a secção Manutenção do Filtro deste manual
para obter instruções sobre como substituir o óleo da
bomba de aspiração.
Saia do teste actual e contacte um centro de assis-
tência Bosch autorizado para obter mais informações.
Saia do teste actual e contacte um centro de assis-
tência Bosch autorizado para obter mais informações.
Saia do teste actual e contacte um centro de assis-
tência Bosch autorizado para obter mais informações.
Saia do teste actual e contacte um centro de assis-
tência Bosch autorizado para obter mais informações.
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