Wilo Atmos GIGA-I Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 90

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W2 U2
PTC
U1 V1
L1 L2
Fig. 5: Démarrage Y-Δ
W2 U2
PTC
U1 V1
Fig. 6: Couplage Δ
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Raccordement électrique
Prendre en compte les remarques suivantes en raccordant le convertisseur de fréquence
au moteur :
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Respecter les conseils de montage du fabricant du convertisseur de fréquence.
ƒ
Respecter les temps de montée et les pics de tension indiqués pour les différentes
longueurs de câble dans les notices de montage et de mise en service du convertis-
seur de fréquence.
ƒ
Utiliser un câble approprié et de section suffisante (max. 5 % de perte de tension).
ƒ
Raccorder un blindage adapté selon la recommandation du fabricant du convertis-
seur de fréquence.
ƒ
Poser les lignes de transmission de données (p. ex. analyse PTC) séparément du
câble électrique.
ƒ
Si nécessaire, prévoir l'utilisation d'un filtre Sinus (LC) en accord avec le fabricant
du convertisseur de fréquence.
AVIS
Le schéma de raccordement électrique se trouve dans le couvercle de la boîte à
bornes.
Réglage du contacteur-disjoncteur :
ƒ
Réglage du courant nominal du moteur selon les données de la plaque signalétique
V2
du moteur.
Démarrage triangle-étoile (Y-∆) : Si la protection thermique moteur est commutée
dans la ligne d'alimentation de la combinaison de contacteurs Y-Δ, le réglage est le
W1
même que pour le démarrage direct.
Si la protection thermique moteur est commutée dans une ligne du câble d'alimen-
L3
tation du moteur (U1/V1/W1 ou U2/V2/W2), régler la protection thermique moteur
sur la valeur 0,58 x le courant nominal du moteur.
ƒ
Raccorder les sondes PTC au déclencheur à thermistance.
ATTENTION
Risque de dommages matériels !
Les bornes du capteur thermistor n'acceptent qu'une tension max. de 7,5 V CC. Une
tension plus élevée détruit les capteurs thermistor.
ƒ
L'alimentation réseau dépend de la puissance moteur P2, de la tension d'alimenta-
tion et du type de branchement. Consulter le tableau suivant ainsi que les Fig. 5
et Fig. 6 pour connaître le couplage requis des ponts de liaison dans la boîte à
V2
bornes.
W1
Type de branchement
Démarrage Y-Δ (de série)
Démarrage via le démarreur en douceur
(Softstarter)
Tabl. 4: Affectation des bornes
ƒ
Lorsque des coffrets de commande à fonctionnement automatique sont raccordés,
respecter la notice de montage et de mise en service correspondante.
ƒ
Pour les moteurs triphasés à couplage Y-Δ, s'assurer que les points de commuta-
tion entre étoile et triangle se succèdent de manière très rapprochée en termes de
temps. Des temps de commutation plus longs risquent d'endommager la pompe.
Recommandation de réglage du délai pour le démarrage Y-Δ :
Puissance moteur
> 30 kW
ATTENTION
Même un bref fonctionnement à sec détruit la garniture mécanique!
Ne procéder au contrôle du sens de rotation qu'avec l'installation remplie!
Tension d'alimentation 3∼ 400 V
Retirer les ponts de liaison (Fig. 5).
Couplage Δ (Fig. 6)
Délai à régler
< 5 secondes
WILO SE 2022-06