Advertencias De Seguridad - Grammer MSG45/421 Bedienungsanleitung

Cualquier modificación del estado de serie del vehículo (p. ej. instalación de piezas de

reequipamiento y de repuesto que no son originales de GRAMMER AG) puede invalidar
el estado probado del asiento del conductor. Puede perjudicar a funciones del asiento
del conductor que pongan en riesgo su seguridad. Por eso, GRAMMER AG debe
autorizar cualquier modificación estructural en el asiento del conductor.
Al montar y desmontar el asiento del conductor deben tenerse en cuenta sin falta las
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indicaciones del fabricante del vehículo.
No tirar del asiento del conductor por los revestimientos. Si se hace caso omiso se corre
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un riesgo elevado de accidentes al soltarse o romperse los revestimientos.
Antes de desmontar el asiento del conductor deben desconectarse todas las conexiones
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por enchufe entre el asiento del conductor y la red de abordo. Al reestablecer las
conexiones por enchufe debe garantizarse la hermeticidad (polvo, agua).
Las correas de sujeción están disponibles o se pueden instalar posteriormente en el
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asiento del conductor. El reequipamiento con correas de sujeción únicamente está
permitido con la aprobación del fabricante del vehículo debido a la carga más
elevada al fijar el asiento del conductor.
El reequipamiento debe llevarse a cabo teniendo en cuenta las respectivas disposiciones
y normativas nacionales, y debe estar autorizado por GRAMMER AG.
Las correas de sujeción deben colocarse antes de poner en marcha el vehículo.

Después de sufrir un accidente deben cambiarse las correas de sujeción.
En caso de contar con correas de sujeción montadas en el asiento del conductor,
después de sufrir un accidente el personal especializado también debe comprobar el
estado del asiento del conductor y su correcta fijación.
Es necesario comprobar regularmente que todas las uniones roscadas estén bien
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fijadas. El tambaleo del asiento del conductor podría indicar que las uniones roscadas
están flojas u otros defectos.
En caso de detectar irregularidades en el funcionamiento del asiento del conductor (p. ej.
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amortiguación defectuosa del asiento del conductor, curvatura inadecuada del respaldo
lumbar o un fuelle dañado), consultar de inmediato un taller especializado para
solucionar el problema.
Si se hace caso omiso, se corren riesgos para la salud y un riesgo elevado de
accidentes.
Antes de poner en marcha el vehículo se ha de comprobar el funcionamiento de los
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posibles interruptores disponibles en la zona del asiento del conductor (para inmovilizar
agregados al abandonar el asiento del conductor o el vehículo).
En caso de problemas en el funcionamiento no debe ponerse en marcha el vehículo.
– RIESGO ELEVADO DE ACCIDENTES –
No deben colocarse objetos en la zona de asiento en los asientos del conductor con
interruptor integrado para el reconocimiento de ocupación de asientos, salvo en caso de
un uso normal, pues de lo contrario el vehículo podría ponerse en marcha sin conductor.
– RIESGO ELEVADO DE ACCIDENTE –
El vehículo se detendrá al retirar peso de la zona del asiento durante la marcha.
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