Einige Betrachtungen Zur Sicherheit - Cardin Elettronica BL-Serie Bedienungsanleitung

WICHTIGE HINWEISE
ZUR VERRINGERUNG DER VERLETZUNGS- ODER TODESGEFAHR SOLLTEN DIE NACHSTEHENDEN
HINWEISE VOR DER INSTALLATION AUFMERkSAM GELESEN WERDEN. BESONDERE AUFMERk-
SAMkEIT SOLLTE ALLEN IM TExT BEFINDLICHEN HINWEISEN
NICHTBEACHTUNG köNNTE DEN ORDENTLICHEN BETRIEB DES SYSTEMS BEEINTRäCHTIGEN.
• Das vorliegende Handbuch wendet sich an Personen, die zur Installation von
"Elektrogeräten" befähigt sind und setzt gute technische Kenntnisse und die
Kenntnis der geltenden Vorschriften voraus. Die verwendeten Materialien müssen
zertifiziert sein und für die Umweltbedingungen der Installation geeignet sein.
• Die Wartungsarbeiten müssen von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt
werden. Bevor irgendwelche Säuberungs- oder Wartungsarbeiten ausgeführt
werden, ist die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.
• Die hier beschriebenen Geräte dürfen nur für die Verwendung eingesetzt werden,
für die sie ausdrücklich konzipiert wurden, d.h. "Den Antrieb von Drehtoren
mit einem oder zwei Torflügeln".
• Die Vorrichtung kann sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite der
Durchfahrt befestigt werden. Die Anwendung und Nutzung der Produkte zu
einem anderen Zweck, als es vorgesehen und/oder geraten wurde, ist nicht
vom Hersteller erprobt worden. Die Installationsarbeiten erfolgen daher unter
der vollständigen Verantwortung des Installateurs.
ACHTUNG! Es sollten immer die mechanischen Endanschläge der
Torflügel installiert werden (Abb. 5; Pos. 1, 2, 3).

EINIGE BETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT

Es unterliegt der Verantwortung des Installateurs, die nachstehenden Sicherheits-
bedingungen zu überprüfen:
1) Die Installation sollte einen ausreichenden Abstand von der Strasse haben, so
dass sie keine Gefahr für den Strassenverkehr darstellt.
2) Der Antrieb muss innerhalb des Privatgeländes installiert und das Tor darf nicht
in Richtung öffentlichen Eigentums geöffnet werden.
3) Die Torautomatisierung ist prinzipiell für die Durchfahrt von Autos konzipiert
worden. Wenn möglich sollte für die Fußgänger ein eigener Eingang geschaffen
werden.
4) Die Bedienungsschalter sollten gut sichtbar auf eine höhe
von ,5 bis ,8 Metern aber außerhalb des Aktionsradiuses
des Tores installiert werden. Desweiteren sollten die aussen
installierten Bedienungsschalter durch eine Schutzvorrichtung
vor unzulässiger Bedienung geschützt werden.
5) Es ist wichtig die Automatisierung durch gut sichtbare
Hinweisschilder (wie in der Abbildung angezeigt) kenntlich
zu machen. Falls die Automatisierung nur für die Durchfahrt
von Autos vorgesehen ist, müssen zwei Schilder mit dem
Hinweis auf Durchgangsverbot für Fußgänger intern und extern angebracht
werden.
6) Der Benutzer sollte sich bewusst sein, dass Kinder oder Haustiere nicht am Tor spielen
oder verweilen dürfen. Falls nötig sollte dies auf dem Hinweisschild angezeigt werden.
7) Falls der Torflügel sich bei seiner vollständigen Öffnung einer festen Struktur
nähert, muss ein Freiraum von ≤ 500 mm im Arbeitsbereich des Torflügels
gelassen werden. Dieser Raum muss von einer Sicherheitsleiste zum Schutz
vor Quetschungen geschützt werden (siehe Abb. 1, Det. 11).
8) Bei irgendwelchen Zweifeln bezüglich der Sicherheit bei der Installation, die
Arbeit einstellen und sich an den Vertrieb der Produkte wenden.
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
200/BL224ESB Der Antrieb ist zur Betätigung von Torflügeln (bis 2,2 m, 200 kg
Gewicht pro Torflügel) geeignet und besteht aus einer kompakten und wider-
standsfähigen Kombination zwischen einem effizienten 24 Vdc Motor und einem
synergetisch mit diesem zusammenarbeitenden, leistungsfähigen Getriebe im
Flüssigfettbad, das in einem wasserdichten Gehäuse untergebracht ist. Wenn
für max. Torflügelöffnungsweiten von 90° verwendet, kann der Antrieb für Tor-
flügel mit bis zu 3,5 m und einem Gewicht von 50 kg pro Torflügel zusammen
mit einem Elektroschloss zur Gewährleistung der Verriegelung des Tores im
geschlossenen Zustand verwendet werden.
• Getriebemotorblock bestehend aus einem speziellen dreiteiligen sollid konzi-
pierten Schutzgehäuse.
• 28 Vdc Motor mit eingebautem Encoder.
• Selbsthemmendes Getriebe mit wasserdichtem ALU-Druckgussgehäuse, in
dem ein Getriebezug in Verbindung mit einer Endlosschraube aus Stahl, dessen
Drehung von einem Kugellagersystem getragen wird, arbeitet.
• Das Entriegelungssystem zur Gewährleistung der Notfallbedienungen ist unter
allen Bedingungen äußerst effizient und wird von einem sehr widerstandsfähigen
auf Führungen beweglichen Schutzgehäuse aus schlagfestem Kunststoff mit
Schlüsselschloß geschützt.
• Klemmleistenfach zur Verkabelung mit Cardin Kabel CABPC10 mit Schutzab-
deckung und eingebauter Kabelzwinge ausgestattet.
• Abdeckungskomponenten aus pulverbeschichtetem Aluminium.
• Haltebügel und Kupplungselemente aus verzinktem Stahl mit Feinreguliersystem.
ZUBEHöR
980/xLSEC - Elektroschloß 2 Vac.
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WICHTIGE HINWEISE
AUTOMATISCHE öFFNUNG
ABSTAND HALTEN
kINDER ODER HAUSTIERE
DüRFEN SICH NICHT IN REICH
-WEITE DES TORES AUFHALTEN
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BETRIEBSANLEITUNG
Während der Betätigung ist die Torbewegung zu beobachten. Bei Gefahr muss
die Notstopvorrichtung (STOP) betätigt werden. Bei Notfälle kann das Tor
manuell mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel, der mit zur Ausstattung
gehört, entriegelt werden (siehe manuelle Entriegelung S.4). Es ist ratsam alle
beweglichen Teile, insbesondere die Schraube in der Position 10 Abb. 2, mit
Schmiermitteln zu schmieren, die die Reibungseigenschaften über die Zeit
gleichhalten und für einen Temperaturbereich von -20°C bis +70°C geeignet
sind. Im Falle von Störungen oder Unregelmäßigkeiten beim Betrieb ist die
Stromversorgung vor dem Einlass in die Apparatur zu unterbrechen und der
technische Kundendienst zu rufen. Die Funktionstüchtigkeit der Sicherheits-
vorrichtungen (Lichtschranken, usw) ist periodisch zu kontrollieren.
Eventuelle Reparaturen sind von Fachpersonal und unter Verwendung von
zertifizierten Originalersatzteilen auszuführen.
Die Automatisierung ist nicht für den Dauerbetrieb geeignet. Die Gebrauchsfre-
quenz muss sich nach den verschiedenen Modellen richten (siehe technische
Eigenschaften Seite 48).
INSTALLATIONSANLEITUNG
Die Minimalbefehle, die installiert werden können, sind OFFNEN-STOP-SCHLIES-
SEN. Diese Befehle müssen von einer Stelle ausführbar sein, die sich außerhalb des
Aktionsradiuses des Tores befindet und für Kinder und Minderjährige unzugänglich
ist. Vor der Installation ist zu überprüfen, dass die zu automatisierende Einrichtung
in ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei funktioniert und entsprechend
den geltenden Richtlinien ausgeführt wurde. Anschließend ist die ausreichende
Robustheit des Torrahmens (falls notwendig die Struktur verstärken) und die gute
Funktionsweise der Bolzen (es ist ratsam alle beweglichen Teile mit Schmiermitteln
zu schmieren, die die Reibungseigenschaften über die Zeit gleichhalten und für
ACHTUNG
einen Temperaturbereich von -20°C bis +70°C geeignet sind) sicherzustellen.
• Die Sicherheitsfreiräume zwischen den festen und beweglichen Teilen kont-
rollieren:
- auf der gesamten Höhe und Öffnungsweite der Tores einen Freiraum von
min. 30 mm zwischen dem Tor und dem Torpfeiler lassen;
- sich vergewissern, dass der Raum zwischen Tor und Boden auf der gesamten
Öffnungsweite der Tores niemals mehr als 30 mm beträgt.
• Die Torflügelflächen sollten keine offenen Stellen aufweisen, die den Durchlass
von Händen oder Füßen gestatten.
• Die exakte Positionierung der Bolzen und Scharniere, deren guten Erhaltungs-
grad und Schmierung (es ist wichtig, dass das obere und untere Scharnier
lotrecht zueinander stehen) kontrollieren.
• Den Kabelverlauf gemäß den Installationserfordernissen der Steuer- und
Sicherheitsvorrichtungen gemäß den Sicherheitsnormen (siehe Anlagenart
Abb.1, S. 2) vorbereiten.
• Sicherstellen, dass der Antrieb der Torgröße und der Gebrauchsfrequenz
(Arbeitsintermittenz Seite 48) proportional ist.
MONTAGEVERFAHREN
Die Vorrichtung kann sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite der
Einfahrt angebracht werden. Für eine korrekte Installation muss das angezeigte
Verfahren befolgt werden.
• Den oder die Torflügel schließen.
• Anhand der Pfeilerdimensionen die zu verwendende Länge auswählen: Vollstän-
diger hinterer Haltebügel (mit auf der Länge von 45 mm eingesetzten Buchse)
oder auf 05 mm verringerter hinterer Haltebügel, indem die Drehbuchse auf
das erste Loch gebracht wird (Abb. 7a) und der Bügel am Punkt "A" (Abb. 7)
gekürzt wird.
• Nachdem die Stellung des Torgelenkes im Verhältnis zum Pfeiler überprüft
worden ist (Höhe "C" Abb. 4, S. 4) und gemäß der Öffnungsweise des Tores,
den hinteren Haltebügel so am Pfeiler befestigen (Abb. 7, S. 5), dass die Höhen
"A" und "B" (Abb. 4, S. 4) dabei beachtet werden.
• Das Schutzgehäuse von der Endlosschraube abziehen (das gesamte System der
Schraube, Schnecke, einstellbaren Sicherheitssperren wird nun sichtbar).
• Die Schneckenschraube des Antriebes (Teil 4, Abb. 2) bis auf 5 mm vor die
vollständige Schließung drehen und die mechanischen Anschläge "7" und "9"
(Abb. 2) durch Drehung auf der Schraube in die optimale Position bringen.
• Mit dem dafür vorgesehenen Bolzen "" den Antrieb am hinteren Haltebügel
befestigen "3" (Abb. 2, S. 3) .
• Den Antrieb in die normale Betriebsstellung bringen, wobei der vordere Halte-
bügel an das Tor gebracht und dessen Position angezeichnet werden muss.
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WICHTIGE HINWEISE
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