Avant Utilisation; Après Utilisation - Williams Dieseljet 445 Benutzerhandbuch

Période de Rôdage Moteur
La manière dont va être utilisé votre moteur durant les 50 premières heures de fonctionnement
sera déterminante pour ses performances maximum et sa durée de vie. Le moteur doit être
utilisé aux vitesses et réglages de puissance adaptés durant la période de rodage. La page
14 du manuel d'utilisation du Yanmar série JH4 contient des informations essentielles sur
l'utilisation du moteur durant les 50 premières heures d'utilisation.
Remplissage Carburant
Dans le cadre du contrôle avant livraison, votre nouveau Turbojet a été intégralement
testé et, éventuellement, vidangé de son carburant. Lorsque vous faites le plein, utilisez
uniquement du carburant DIESEL.
•
Ne pas faire le plein avec le moteur en marche.
•
Enlevez le coussin d'assise console pour atteindre le bouchon de remplissage.
• Faites le plein dans un endroit ventilé.
• Ne pas faire déborder le réservoir; ne pas renverser de carburant.
• Serrez correctement le bouchon de remplissage après avoir fait le plein.
• Ouvrez le compartiment moteur et vérifiez le fond de cale après avoir fait le plein.
• Le bouchon de remplissage est équipé d'une mise à l'air intégrale.
• NE PAS laver au jet d'eau autour du bouchon de remplissage car l'eau pourrait rentrer dans
le réservoir.
Remarque : si le moteur est équipé d'un amorceur/d'une pompe de carburant, un
pompage peut être requis lors de la première utilisation ou après une longue période
d'inutilisation.

Avant Utilisation

La pression du tubulaire varie en fonction de la température de l'air. Gonflez les compartiments
du tubulaire à 250mB/3.6psi en suivant l'ordre indiqué sur les valves, commencez par l'arrière.
Ne pas respecter cette procédure compromettra la tenue en mer et l'étanchéité totale du
bateau. Les valves de gonflage ont des clapets quart de tour permettant un dégonflage rapide.
• Vérifiez que les clapets de valves sont fermés et gonflez les compartiments de manière
égale en commençant par l'arrière droit, l'arrière gauche puis les valves d'avant.
• Contrôlez qu'il n'y ait pas d'eau ou d'essence dans le fond de cale.
• Vérifiez que les loquets de capot moteur sont bloqués.
Vérification de Sécurité!
ATTENTION: TOUJOURS vous attacher avec le cordon de sécurité quand le moteur est
en marche. Avant de partir et à titre de précaution, toujours tester le cordon de sécurité
en tirant dessus pour le déconnecter du coupe circuit – le moteur doit toujours s'arrêter.
ATTENTION: NE JAMAIS manœuvrer le bateau lorsque des baigneurs utilisent l'échelle
de bain, le déflecteur de marche arrière pouvant entrainer des blessures graves.
ATTENTION: NE JAMAIS examiner le compartiment moteur quand le moteur tourne ou
avec le contact.
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Démarrer Votre Dieseljet
• NE JAMAIS démarrer le moteur si la température est excessivement élevée ou en
dessous de -16°C (-5°F).
• NE JAMAIS essayer d'arrêter le moteur en utilisant le coupe batterie.
• Assurez-vous que la profondeur d'eau sous le bateau soit au moins de 0.50m.
• Assurez-vous que tous les passagers sont assis correctement.
1 Tournez le coupe batterie sur la position « ON ».
2 Ventilez la cale moteur pendant 4 minutes.
3 Vérifiez qu'il n'y ait pas de cordes détachées qui pourraient être aspirées par la turbine.
4 Vérifiez que le levier de commande est au point mort.
5 AVERTISSEMENT: Connectez le cordon de sécurité au coupe circuit et vérifiez
qu'il fonctionne bien – voir ci-dessus Vérification de Sécurité.
6 Tournez la clef de contact jusqu'au démarrage du moteur, utiliser la fonction préchauffage
par temps froid si nécessaire.
7 Testez la longe de sécurité pour vérifier son bon fonctionnement (consultez Vérification de
sécurité ! à la page 28).
Voyants d'Alarme/Alarme
ATTENTION: Risque d'endommagement du moteur. Dans le cas où un voyant
d'avertissement ou un avertisseur sonore s'active pendant l'utilisation, ARRÊTER
immédiatement le moteur, rechercher la cause et consulter le manuel du moteur. Contacter
votre revendeur Williams agréé.
Après Utilisation
Afin de prolonger sa durée de vie, il est très important de laver entièrement le bateau
à l'eau douce après utilisation et avant stockage, plus particulièrement la turbine.
Le manque de rinçage régulier réduira de manière significative la durée de vie des
composants situés dans l'eau. Vérifiez les anodes régulièrement.
• Lavez la turbine.
•
Contrôlez le fond de cale et séchez toute eau résiduelle.
• Rincez les planchers à l'eau douce.
• Coupez la batterie.
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1 Anodes de turbine 2 Anode de coque 3 Anode d'auget d'inversion
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