Inhaltsverzeichnis
Werbung
Anleitung
14.11.2001 11:36 Uhr
Bei Überprüfung der Anlage durch einen Sachver-
ständigen des Gewerbeaufsichtsamt der
Berufsgenossenschaft sind diese
Bescheinigungen vorzulegen. Siehe auch
Herstellerbescheinigung "Bemerkungen für den
Betreiber".
Plastikverschlußstopfen (Transportsicherung)
aus der Öleinfüllöffnung entfernen und
beiliegenden Ölmeßstab einstecken.
Ölstand kontrollieren - Ölstand muß zwischen den
beiden Einkerbungen sein.
Ansaugfilter am Zylinderkopf einschrauben.
Elektrischer Anschluß
Der Kompressor K 2230 ist mit einer Netzleitung mit
Schutzkontaktsteckdose ausgerüstet Sie können an
jeder Schutzkontaktsteckdose 230V ~ 50Hz, welche
mit 16 A abgesichert ist, angeschlossen werden. Der
Motor ist gegen Überlast mit einem Thermoüber-
lastschalter geschützt. Bei Überschreiten des
Nennstromes oder bei Überhitzung des Motors
schaltet der Überlastschalter das Gerät ab. Lange
Zuleitungen, sowie Verlängerungen, Kabeltrommeln
usw. verursachen Spannungsfall und können den
Motoranlauf verhindern. Bei niedrigen Temperaturen
unter 0° C ist der Motoranlauf durch Schwergängig-
keit gefährdet.
Achtung!
Bei allen Wartungs-, Reperatur- und Prüfarbeiten
ist immer zuerst der Netzstecker zu ziehen.
Betrieb
Netzstecker an Schutzkontaktsteckdose
anschließen.
Kompressormotor durch Hochziehen des Knopfes
am Membrandruckregler einschalten. Der
Kompressor fördert bis Erreichen des Abschalt-
drucks von 8 bar. Bei Luftverbrauch sinkt der
Druck bis zum Einschaltdruck von ca. 5 bar. ab,
danach läuft der Kompressor wieder selbständig
an.
Kontrolle des Behälterdrucks am Manometer.
Der Motor ist vor Überlastung durch einen
selbständigen schaltenden Temperaturwächter
geschützt.
Grundsätzlich nach getaner Arbeit erst mit
Schalter am Membrandruckregler abschalten und
dann erst Netzstecker ziehen.
Verlängerungsleitung und niedrige Umgebungs-
temperaturen führen zu Anlaufschwierigkeiten.
Lange Druckluftleitungen führen zu
Leistungsverlusten.
4
Seite 4
Wartung und Pflege
1. Ölwechsel:
Deckel ( Pos.25 ) und Dichtung ( Pos.24 ) für
Antriebsgehäuse vorsichtig abnehmen (4
Schrauben). Öl ablaufen lassen und Gehäuse
reinigen. Dichtung und Deckel wieder montieren und
neues Öl einfüllen. Am Ölmaflstab richtige Höhe
kontrollieren und ggf. nachfüllen. Erster Ölwechsel
nach 50 Betriebstunden, weitere nach 100
Betriebsstunden oder einmal pro Jahr.
Mehrbereichsöl 15W / 40 oder gleichwertiges
verwenden. Verwenden Sie ein geeignetes
Auffanggefäß in dem Sie das Altöl auffangen
können. Achtung! Altöl richtig entsorgen; Altöl
bei geeigneten Annahmestellen abgeben (z. B.
Tankstellen), evtl. in der örtlichenen Gemeinde
erkundigen. Ölmenge ca. 1/4 Liter pro neuer
Füllung.
2. Ansaugfilter nach 50 Betriebsstunden reinigen
oder durch neuen ersetzen.
3. Regelmäßig Kondenswasser ablassen durch
öffnen des Ablaflventils (Bodenseite des
Druckbehälters).
Druckluftgeräteanschluß
An der selbstschließenden Schnellkupplung können
die Druckluftgeräte mit passendem Druckschlauch
angeschlossen werden.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
