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2 Projektierung
2.10 Schalten auf der Ausgangsseite
2.10.3 Bypass-Schaltung
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WARNUNG
Die Ausgangsklemmen U, V und W des Frequenzumrichters
DC1 dürfen niemals an das Einspeisesystem (L1, L2, L3) ange-
schlossen werden. Eine Netzspannung an den Ausgangsklem-
men kann zu einer Zerstörung des Frequenzumrichters führen.
Falls ein Bypass erforderlich ist, sollten mechanisch verbundene Schalter
oder Schütze bzw. elektrisch verriegelte Schütze verwendet werden, um
sicherzustellen, dass die Motorklemmen nicht gleichzeitig an den Netz-
anschluss und an die Ausgangsklemmen des Frequenzumrichters ange-
schlossen sind.
L1 L2 L3
Q1
F1
I >
I > I >
①
Q11
T1
U V W
S1
②
F2
M
M1
3∼
Abbildung 18: Bypass-Motorsteuerung (Beispiel)
Beim Abschalten muss der Ausgang (U, V, W) des Frequenzumrichters T1
gesperrt sein (Freigabesignal FWD/REV abschalten), bevor die Kontakte von
S1 öffnen.
ACHTUNG
Ein Abschalten im Betrieb mit Vector Mode (P-60 = 0 / 2 / 3 / 4)
ist nicht zulässig und kann zu Schäden am Schaltgerät und am
Frequenzumrichter führen.
DC1...20... und DC1...OE1 Frequenzumrichter 02/20 MN040059DE www.eaton.com
②
a Q1 thermischer Überlast- und Kurzschluss-Schutz
b F1 Sicherung und Motorschutzrelais F2 (Alternative zu ①)
Q1 Netzschütz
T1
Frequenzumrichter DC1
S1 Verriegelte Umschaltung zwischen Frequenzumrichter
und Bypass
F2
Motorschutz (Motorschutzrelais, Alternative zu ①)
M1 Drehstrommotor
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