Bosch KTS 5a Serie Originalbetriebsanleitung Seite 129

3.6.2 Avvertenze per la diagnosi delle centraline
KTS 560 / 590 viene alimentato con tensione tramite
l'alimentatore fornito in dotazione o attraverso l'inter-
faccia OBD del veicolo.
!
Nelle fasi di verifica, durante le quali è necessario
avviare il motore, la tensione della batteria può
ridursi in modo tale che il veicolo non è più in grado
di alimentare il sistema. In questi casi può essere
necessario fornire tensione a KTS 560 / 590 tramite
l'alimentatore.
i
In alcuni veicoli, l'alimentazione di tensione tramite
l'interfaccia OBD può essere fornita solo con l'accen-
sione inserita.
Il collegamento all'interfaccia di diagnosi nel veicolo
avviene mediante
R
il cavo di collegamento OBD (fig. 6, pos. 2) o
R
il cavo di collegamento OBD e in aggiunta mediante
un cavo adattatore specifico del veicolo (accessorio
speciale).
i
Se, dopo il collegamento all'interfaccia di dia-
gnosi, nel veicolo è emesso un segnale acustico,
KTS 560 / 590 è pronto per il funzionamento.
!
Rispettare il senso di collegamento corretto del
cavo di collegamento OBD con i moduli KTS. In caso
di collegamento errato, i piedini del connettore di
collegamento possono piegarsi o rompersi. Utilizzare
solamente il cavo di collegamento OBD fornito.
i
Ulteriori indicazioni in merito alla diagnosi delle cen-
traline sono reperibili nella Guida online del softwa-
re di diagnosi.
Robert Bosch GmbH
Descrizione del dispositivo | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 129 |
3.6.3
3.6.4
Dopo aver effettuato un aggiornamento di ESI[tronic]
2.0 all'avvio della diagnosi delle centraline di comando
il firmware del modulo KTS viene aggiornato automati-
camente.
Per aggiornare il firmware, alimentare il modulo KTS
con l'alimentatore fornito in dotazione e collegarlo al
PC/laptop tramite il cavo di collegamento USB. Non
scollegare il cavo USB durante l'aggiornamento del fir-
mware. L'aggiornamento del firmware può essere effet-
tuato anche mediante DDC (Diagnostic Device Configu-
ration) (vedere guida online della DDC).
!
L'aggiornamento del firmware con il prodotto
KTS 560 / 590 deve essere eseguito sempre con il
cavo di collegamento USB (non tramite Bluetooth).
Avvertenze sul multimetro e sull'oscilloscopio
Pericolo di alta tensione!
In caso di misurazioni effettuate all'alta ten-
sione, le cariche possono generare tensioni
potenzialmente mortali.
¶
Collegare sempre i cavi di misurazione
prima ai moduli KTS e successivamente al
veicolo.
¶
Utilizzare solo i cavi di misurazione con
protezione inclusi nella fornitura.
¶
Collegare il cavo di massa CH1 e CH2 il più
vicino possibile all'oggetto da sottoporre a
misurazione.
¶
Utilizzare i moduli KTS solo sul veicolo, e
non per misurazioni di tensioni > 60 VDC,
30 VAC o 42 VACpeak. Non eseguire misura-
zioni di impianti di accensione.
¶
Non far passare i cavi di misurazione non
schermati vicino a forti fonti di disturbo,
come ad esempio il cavo dell'accensione.
Aggiorn. firmware
1 689 989 223
it
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2019-03-04